Michel ROTH

Comme j'ai encore l'enregistrement, je viens de chronométrer (avec ma montre) le temps mis par Roglic et Thomas pour parcourir les 25 m qui délimitaient la zone de changement de vélo : - Roglic : 6 s - Thomas : 13 s Donc perte de temps pour Thomas : 7 s (+/- 1s), ce qui correspond à ce que tu as lu.

Fantastique, la dernière est pour le Cav ! Bien emmené par son copain G 😄

Le hasard fait parfois bien les choses. Primoz Roglic n'a pas été poussé par un spectateur lambda après son problème de chaîne lors du CLM vers Monte Lussari, mais par un ancien coéquipier de son équipe de saut à ski. Le spectateur avec le T-shirt rouge qui l'a aidé s'avère être Mitja Meznar. En outre, le CLM a également débuté à Tarvisio, où Primoz Roglic avait remporté les championnats du monde de saut à ski juniors en 2007. Peu de temps après, il était passé définitivement au cyclisme, après une lourde chute. Cette montée vers Monte Lussari ne devait donc pas lui être totalement inconnue.

Monte Lussari est à la frontière avec la Slovénie et Tarvisio n'est pas très loin de la frontière. Pour y avoir été en 2017 je peux dire que c'est une très belle région. En boutade (je suppose) Roglic a reconnu que le public Slovène lui avait procuré des watts supplémentaires. Il est possible, vu la proximité avec la Slovénie, qu'il connaissait déjà cette montée qui est très prisée par les VTTs (et les randonneurs, mais interdite aux voitures). Très gros numéro en effet, en plus si l'on estime qu'il a perdu de l'ordre de 10s lors de son saut de chaîne.

Oui c'est vrai. J'ai un peu caricaturé Tu as raison, Mais la première attaque de Roglic a été contré facilement par les deux Ineos (Tao Geoghegan Hart n'avait pas encore abandonné). Ils l'ont rejoint avant le sommet du mur et Evenepoel était déjà probablement malade. C'est vrai également que Roglic et même Thomas ont tenté de s'attaquer mais c'était toujours dans les derniers kms du dernier col et n'ont réussi qu'à distancer Almeida. En tout, hors CLMs, je crois que Roglic a pris 3 s à Thomas lors d'un sprint en haut d'un col. Il me semble que les plus gros écarts entre ces deux coureurs l'ont été lors des 3 CLMs, le premier et le troisième en faveur de Roglic et le second en faveur de Thomas. Peut-être que le dernier CLM aurait dû être placé en milieu de troisième semaine avec comme dernière étape de montagne celle des TreCime. J'ai vu que le dernier CLM du Tour de France (avec une arrivée à Combloux) est programmé avant plusieurs étapes montagneuses et 4 jours avant l'avant-dernière étape qui est encore une étape de montagne dans les Vosges. Ce qui obligera ceux qui ont perdu du temps dans le dernier CLM de devoir attaquer. L'enchaînement des étapes en troisième semaine du Giro a, dans une certaine mesure, empêché les attaques tant le CLM, placé la veille de l'arrivée, faisait peur.

Grande sportivité de Geraint Thomas qui ne cherche pas d'excuses et félicite Roglic. G a craqué (c'est relatif à ce niveau) dans la deuxième moitié de la montée. Finalement un Giro qui se joue dans un CLM atypique, mais qui récompense un favori qui n'a pas attaqué une seule fois (les autres non plus d'ailleurs). Les 15 premiers du général se tiennent en moins de 15 min. Je me demande si on a déjà connu de si faibles écarts sur un grand Tour. Ce Giro était pourtant présenté comme très difficile. Ce Giro n'est finalement pas un grand cru, même si ce dernier chrono a été spectaculaire. Un bon point pour l'organisation qui a bien géré la logistique sur cette étape (j'avais quelques craintes).

Van Ilder aura un développement de 36x34.

Un premier temps de référence sera celui de Bauke Mollema. Je suis certain qu'il va faire ce CLM à fond.

Ça ne se passe pas trop mal pour la première vague. C'est spectaculaire en tout cas. Les écarts sont importants. J'ai vu que certains coureurs sont partis avec un vélo de route pour tout le CLM. Le changement de vélo dans la zone prévue à cet effet n'est pas obligatoire. Ce qui est interdit c'est de faire la montée avec un vélo de CLM. Ce qui me fait un peu peur pour les favoris c'est l'attitude du public dans la montée. Dernière nouvelle ; les délais ont été portés à 50 pourcents

Je suis tout de même curieux de voir si la logistique prévue pour ce chrono se déroulera comme prévu. L'organisateur ayant déjà montré une certaine forme d'amateurisme jusqu'à présent. Par exemple, la route étant très étroite dans la montée, comment va-t-on canaliser les spectateurs ? Si un coureur rattrape celui qui est parti devant lui, ne sera-t-il pas gêné s'il doit le dépasser (lui et la moto) ?

Voici les règles spéciales qui s'appliquent pendant le CLM du Monte Lussari: Mise à jour des commissaires de l'UCI - Le collège des commissaires du Giro a fixé des règles particulières, interdisant l'utilisation d'un vélo de contre-la-montre après la zone de transition (zone où le changement de vélo se fera avant la montée). - Le changement du vélo de contre-la-montre par un vélo de route ne peut avoir lieu que dans la zone de changement de vélo désignée, qui a été délimitée par l'organisation. - Tous les vélos de route, y compris les vélos de réserve, seront contrôlés dans la zone de transition (zone de changement de vélo). Ceux-ci doivent être disponibles pour inspection 15 min avant le passage du coureur. (On en déduit que les vélos de route attendront donc déjà dans la zone de transition) - Deux personnes par équipe, spécifiquement désignées et accréditées, sont autorisées dans la zone de transition. - La section de la zone de transition où les coureurs pourront être poussés (au changement de vélo) mesure 25 mètres de long et est clairement indiquée. - Les vélos sont également contrôlés avant le départ. Ce contrôle se déroulera entre 9h et 11h, selon un créneau horaire qui sera établi la veille du CLM. - Tout changement de vélo effectué avant la zone de transition devra être effectué avec du matériel provenant du véhicule d'assistance. - La moto avec le mécanicien ne peut pas transporter de vélos et/ou de roues entre la zone de départ et la zone de transition. - En aucun cas, le conducteur du véhicule d'assistance suivant le coureur entre le départ et la zone de transition ne pourra monter à l'arrière de la moto dans la zone de transition. Mises à jour de l'organisation du Giro : - Seuls les motos neutres, mis à disposition par l'organisation, et les voitures d'assistance officielles des équipes, avec vignettes d'équipe, sont autorisés à suivre les coureurs dès le départ. Aucune voiture neutre ne sera mise à disposition. - Les voitures des équipes seront déviées vers le parking des équipes au début de la zone de transition (zone de changement de vélo). Les membres du personnel peuvent y descendre, après quoi le véhicule d'assistance peut revenir au départ après un demi-tour. - Les motos neutres mis à disposition seront prêtes quelques minutes avant le départ du coureur et sont équipés d'un équipement radio pour recevoir les nouvelles de Radio Tour. L'organisation fournit également un casque, qui doit être rendu après l'arrivée. - Après l'arrivée, les coureurs et les membres du personnel doivent regagner le parking des équipes via le télécabine. Ce télécabine est toujours disponible pour les équipes. Ils ont toujours priorité sur le public. - La reconnaissance du parcours commence à 9h00 et la section après la zone de transition ne peut être reconnue que jusqu'à 9h45. - Toutes les voitures doivent quitter la zone d'arrivée (de parking) avant 10h30 et retourner directement au départ à Tarvisio. - La zone de transition mesure 25 m de long et est délimitée par des lignes au sol et des panneaux. Selon le règlement, il est interdit de rouler sur un vélo de contre-la-montre après la zone de transition. Les coureurs ne sont autorisés à poursuivre leur chemin qu'en vélo de route. - Le contre-la-montre est divisé en trois manches, à partir de 11h30. L'intervalle entre les manches sera de 50 min après l'arrivée du dernier coureur. - A la demande des équipes, et avec l'accord de l'organisation de la course, certains coureurs pourront être suivis par deux motos neutres transportant deux membres du personnel. Cela concerne les 15 premiers au classement, les porteurs de maillot et leurs concurrents directs. - L'ensemble du matériel pourra être amené sur le parking des équipes dans différents créneaux horaires. Entre 10h30 et 11h, entre 12h30 et 13h ou entre 15h et 15h30. Source: https://www.wielerflits.nl/nieuws/giro-2023-dit-zijn-de-bijzondere-regels-die-gelden-tijdens-de-klimtijdrit-naar-de-monte-lussari/

La fameuse montée ressemble plus à un large chemin bétonné qu'à une route. Impraticable pour les voitures. Donc pour l'assistance technique il y aura une moto suiveuse avec un mécanicien à l'arrière. Gare aux crevaisons !

Étape décevante ! Une de plus. Reviens Eddy ! 😃

Qui se souvient de la 12ème étape du Giro 1968 ? Sous la pluie et sous la neige, Eddy Merckx, 22 ans et avec le maillot de champion du monde, signe son plus grand exploit. Parti au pied des Tre Cime de Lavaredo, il reprend un à un les échappés qui avaient plus de 9 minutes d'avance. Gimondi en larmes à l'arrivée perdra plus de 6 minutes. https://www.giroditalia.it/fr/news/souvenirs-des-tre-cime-di-lavaredo-1968-merckx-devient-le-cannibale A l'époque on n'avait pas raccourci l'étape sous prétexte de mauvais temps.Et les coureurs de l'époque n'avaient même pas les vêtements actuels pour se protéger du froid. Aujourd'hui, il est fort à parier que l'étape sera moins épique. 🙂

Bonjour, Voici mon pronostic: F1: Geraint Thomas F2: Primoz Roglic F3: Joao Almeida F4: Eddie Dunbar F5: Sepp Kuss Joker: Ilan Van Wilder Team Franco-Belge

Pour le Cav, c'est raté aujourd'hui. S'il arrive dans les délais lors des 3 prochaines étapes, il lui reste encore une chance de gagner à Rome.

Oui c'est juste une impression que j'avais, déjà aussi après son coup de moins bien dans la dernière étape de Paris Nice, lorsque Van Aert le sauve de la défaite face à Yates. Mais j'ai oublié un élément important. Il y a quelque chose en faveur de Roglic dans ce CLM : Monte Lussari est à la frontière avec la Slovénie. Donc on peut s'attendre à ce que les supporters Slovènes soient en nombre sur le parcours. Avec les encouragements de ceux-ci Roglic peut en effet se surpasser. Donc je suis finalement d'accord avec toi sur le fait que Roglic peut encore gagner le Giro (à condition qu'il reste au contact des meilleurs dans l'étape des Tre Cime).

Je n'enterre pas Roglic car c'est un véritable guerrier et le Mont Lussari va être acquis à sa cause samedi (accessoirement, ce serait une vraie revanche pour lui de renverser un GT sur le CLM de la veille de l'arrivée) mais il va lui falloir être solide jeudi et vendredi. Je ne crois pas que Roglic puisse renverser le chrono dans la montée de Monte Lussari. Dans le chrono de la Planche des Belles Filles, il n'avait que le 11 ème temps sur la seule ascension !!. On peut même parler de défaillance ce jour-là (il avait bien limité sur le plat et avait terminé 5ème, mais sa montée avait été catastrophique). Les écarts dans la montée de la Planche des Belles Filles lors du chrono de 2020 sont indiqués ici: https://www.eurosport.fr/cyclisme/tour-de-france/2020/les-temps-de-montee-dans-la-planche-pogacar-a-tout-ecrase-mais-roglic-s-est-ecroule_sto7895782/story.shtml

Demain une étape sans grand relief. Une belle occasion pour le Cav. Je lui souhaite de gagner le sprint qui s'annonce. Une belle carrière qui se terminerait ainsi par une dernière victoire sur le Giro. Avant de tenter de battre le record de Merckx du nombre de victoires sur le Tour de France.

Roglic pas vraiment au top. Almeida a vraiment progressé. Il était plutôt un diesel dans les cols, habitué à faire l'accordéon avec les hommes de tête. Thomas très fort. Dommage encore l'abandon de Tao Geoghegan Hart et d'Evenepoel qui pouvait compter sur un très bon Van Wilder (6eme aujourd'hui). Le dernier CLM (s'il a lieu comme prévu) ressemble au CLM de la Planche des Belles Filles où Roglic avait perdu le TDF. Je ne le vois pas gagner ce Giro, à moins qu'il ne fasse un numéro dans les Tre Cime ?

Bonjour, Voici mon pronostic: F1: Primoz Roglic F2: Geraint Thomas F3: Joao Almeida F4: Jefferson Cepeda F5: Lorenzo Fortunato Joker: Ilan Van Wilder Team Franco-Belge

Moi aussi.

Très beau compte-rendu. Elle est belle hein ma région natale ! J'ai fais la Flèche de Wallonie en 2012, également le parcours moyen. Le parcours était un peu différent. Je ne me souviens pas que le parcours de l'époque empruntait la côte de Malchamps qui est tout de même assez raide à la sortie de Spa jusqu'au petit aérodrome. Le parcours empruntait le Thier de Coo. La Flèche se terminait aussi par les Rosiers qui est également ma côte préférée, les pourcentages étant raisonnables.

Il manque la jeune génération sur ce Giro pour dynamiter la course. Les Evenepoel, Pogacar, Vingegaard manquent. On a un Giro de la vieille génération. Espérons que l'on verra du spectacle sur les deux étapes de montagne 5 étoiles de la semaine prochaine. Pour le CLM, je me demande comment l'organisateur va se débrouiller pour faire monter les coureurs au sommet de Monte Lussari et les faire redescendre (par le télécabine ?). Vu l'amateurisme de l'organisation il ne serait pas étonnant que ce CLM soit modifié à la dernière minute.