Michel ROTH

Ici, c'est toujours le cirque. 😄

Laurent, Ce que tu oublies de dire (volontairement ?) c'est que personne ne relaie Spartacus dans le groupe 2 avant que O'Grady ne se laisse décrocher du groupe 1. Ca change tout. Ce n'est pas volontaire parce que celà ne change rien. Il fallait bien que Cancellara sorte puisque l'écart ne diminuait pas et qu'il était marqué par Hushovd. La poursuite de Cancellara a duré 8 km: à partir du moment où il sort avec Spilak jusqu'au moment où O'Grady l'attend. Puis 17 km tout seul. En tout 25 km. Pas de quoi dire que cet exploit résulte d'un effort hors normes, voire surhumain. Langeveld et Flecha ont roulé plus longtemps en tête lors de l'Omloop sans que personne n'y trouve rien à redire. Il ne faut pas non plus oublier que ceux qui étaient devant y étaient depuis bien plus de kilomètres. Que personne (ou presque personne) n'ait relayé Cancellara pendant cette courte course poursuite de 8 km est de bonne guerre. Soit personne ne pouvait le faire, ou ceux qui le pouvaient ont joué le jeu d'équipes s'ils avaient des équipiers à l'avant. Je ne minimise nullement l'exploit de Cancellara pour évacuer les suspicions. On connaît Cancellara. Ce n'est pas une "génération spontanée" comme les Gewiss sur la flèche wallonne (comparaison que quelqu'un a employé). Cancellara est capable de tels exploits depuis longtemps. Il l'a déjà démontré, même avant son doublé Tour de Flandres - Paris Roubaix de l'an passé. Alors pourquoi s'étonne-t-on ? Que cherche-t-on à démontre ? Que plus aucun coureur n'est capable de sortir d'un groupe pour aller gagner en solitaire ? Que celà est inhumain ? Qu'ils sont dopés génétiquement ? Mais depuis quand ces gens-là regardent-ils des courses cyclistes ? Je remets cette victoire de Spartacus dans son juste contexte et pour cette course particulière. Course à laquelle ne participait pas la plupart des autres spécialistes des flandriennes comme Boonen, Flecha, Gilbert, Pozzato,... qui avaient préféré aller glaner des points UCI sur Gand -Wevelgem, histoire d'améliorer l'ordre de leur voiture d'assistance lors du Ronde et de Paris-Roubaix. Je ne sais pas si Spartacus a une potion magique ou pas. S'il en a une, et bien il prend le risque d'être pris un jour. Mais jamais je ne vais commencer à délirer pour soupçonner qui que soit à priori. Surtout que dans ce cas-ci il n'y avait rien de tangible qui puisse conduire à une suspicion. N'en déplaise aux éternels chasseurs de sorcières.

Troisième épisode (le kilométrage est toujours par rapport à l'arrivée): Cancellara fait 17 km seul en tête. Evolution des écarts : - km 17 : démarrage - km 12 : 31 s - km 10 : 43 s - km 9 : 51 s - km 8: 52 s. A ce moment le compteur de la moto indique 55 km/h. La fréquence de pédalage est de 26 coups de pédales en 17 -16 secondes (92 – 98 par minute). On remarque que l’écart est stabilisé entre le km 9 et le km 5 ; et donc que derrière on roule à la même vitesse. Il n’y a pas d’oreillettes. Donc Cancellara ne connaît pas les écarts. km 7 : 51 s km 6 : 50 s km 5 : 50 s km 4 : 52 s km 3: 56 s km 2: 59 s km 1: 1 min km 0: 59 s. Franchement, on a raconté beaucoup de conneries dans ce post. Lamentable parfois !

Deuxième épisode (le kilométrage est toujours par rapport à l'arrivée): - km 58 : Sur une portion pavée on voit Cancellara en queue de peloton appeler sa voiture. Sur l’image arrêtée, on voit que son dérailleur arrière a un problème et qu’il roule sur le petit plateau avant. La chaîne est visiblement détendue. - km 57 : Changement de vélo alors que Cancellara est toujours en fin de peloton. Cela prend 9 s. Il se met rapidement dans le sillage de la voiture AG2R la mondiale. - km 56 : Cancellara rentre sur la queue d’un premier groupe. Mais il y a des cassures dans le peloton. On court sans oreillettes et donc il est vraisemblable qu’en tête les Garmin Cervelo ne sont pas directement au courant des ennuis mécaniques de Cancellara. L’écart avec les 7 échappés et les premiers poursuivants est de 2 min 32 s. - km 45 : Cancellara est dans un groupe avec Hushovd qui le surveille. Entretemps Haussler était parti en contre-attaque avec quelques coureurs. Haussler et ses compagnons sont alors pointés à 52 s des 7 échappés. Le groupe important (ce qui reste du peloton ) avec Hushovd et Cancellara est à 1 min 36 s des 7 échappés. Les 2 hommes se surveillent toujours. - km 44 : Cela ne roule pas vraiment dans le groupe Cancellara-Hushovd, sinon par à coups. Beaucoup de temporisation. - km 43 : Tanking et Tuft sortent du groupe Cancellara-Hushovd. - km 41 : Groupe Cancellara toujours pointé à 1min 21 s des 7 échappés. Cancellara est rarement en tête. Il semble laisser faire. - km 33 : Cancellara sort avec Spilak. Les deux hommes distancent Hushovd. Sur une partie pavée en montée Cancellara dépose Splilak - km 31 : Cancellara rejoint le groupe Tanking parti au km 43. Ce groupe est formé de Cancellara, Tanking, Gusev, Ivanov, Tuft, Barbe et De Backer. A l’avant Van Marke est parti seul. Il a 25 s d’avance sur ses anciens compagnons parmi lesquels se trouve O’Grady. Les écarts entre les différents petits groupes éparpillés tient en moins de1 min 30 s. - km 25 : O’Grady se laisse détacher pour attendre le groupe Cancellara. A l’avant Van Marke est repris notamment par Roelandts, Haussler et Terpstra. - km 23 : un groupe de tête se forme avec Larsson, Jérôme, Van Marke, Haussler, Terpstra et Roelandts. - km 22 : Le groupe Cancellara est emmené par O’Grady et est pointé à 22 s. Cancellara se ravitaille. - km 19 : O’Grady se laisse décrocher. A l’avant, jonction avec le groupe Cancellara km 18 : C’est Roelandts qui emmène le groupe de tête où figure maintenant Cancellara - km 17 : 0’ Grady réintègre le groupe Cancellara. Tanking démarre. Cancellara sort derrière. Tanking est victime d’une crampe et se retourne. Il voit Cancellara qui revient et Haussler qui tente aussi de revenir. Tanking attend Cancellara dans l’espoir de pouvoir prendre sa roue. Cancellara revient sur Tanking. Haussler est intercalé. Pendant une centaine de mètres Tanking reste dans le sillage de Cancellara puis est victime d’une nouvelle crampe. Cancellara part seul. O’ Grady est toujours derrière pour casser les relais.

Au contraire, la situation est très mal résumée. Heureusement, je n’avais pas encore effacé l’enregistrement de la course. Donc hier soir je l’ai visionné à nouveau à mon aise, fait des arrêts sur images, … et pris des notes : Voici les faits : Premier épisode : - km 69 (de l’arrivée) : Le peloton est à 2 min 19 s des 7 échappés. On voit Cancellara est train de changer sa roue sur le bord droit de la route. Quand on le voit à l’image, le peloton est en train de le dépasser. Donc sa crevaison a eu lieu alors qu’il ne traînait pas en queue de peloton. Son équipier Wagner lui donne sa roue. Le mécano change la roue alors que Cancellara reste sur son vélo. Il redémarre 12 s après la queue du peloton. Un de ses équipiers l’attend. L’allure du peloton n’est pas élevée puisque l’écart avec les échappés augmente et passe à 2 min 28 s. - km 68 : Cancellara et son équipier réintègre la queue du peloton dont l’écart avec les échappés est de 2 min 29 sec. Conclusion : pour rentrer sur la queue du peloton Cancellara a roulé pratiquement à la même vitesse que les 7 échappés. - km 66 : on voit les Leopard Trek à l’avant imposer un faux rythme car l’écart avec les échappés augmente et passe à 3 min 10 sec. Ceci permet à Cancellara de remonter à l’aise de la queue du peloton vers les avant postes.

C'est marrant, mais il y en a qui aime comparer les chiffres, les moyennes, les watts,.... Ce n'est pas mon cas parce que celà ne prouve pas grand chose. Mais je suis surpris que les détracteurs de Cancellara ne fassent pas cette comparaison. Ils l'auraient certainement faite si les chifres leur avaient été favorables. Alors voilà: Grand prix de l'E3: 203 km en 4h34:39 Gand-Wevelgem: 204km500 en 4h35:00 21 secondes de moins pour faire 1km 500 de plus. Bof bof....Boonen a donc roulé plus vite que Cancellara. Et Boonen avait aussi subi une crevaison. Cancellara ne gagnera pas le Tour de France. Mais Van Looy, le champion des classiques, ne l'a jamais gagné non plus. Et Anquetil n'a gagné que Liège-Bastogne-Liège dans la catégorie des "5 monuments". Alors comparaison n'est pas raison. A tout hasard: Pour Liège-Bastogne-Liège, Spartacus a prévenu que ce serait pour l'an prochain. 😃

Lors d'une crevaison, un coéquipier lui passe sa roue et un autre le ramène. Lors du changement de vélo sur ennui de dérailleur - tiens, j'aurais bien aimé être à la place de la dame spectatrice qui reçoit son vélo 😉 -, c'est très rapide comme dépannage. Il ne perd qu'une dizaine de secondes. Ce qui, pour un spécialiste du chrono et des pavés, représente bien peu de choses.

+1 Christian, bien que tu connaisses beaucoup plus que moi sur le monde des pros, je suis d'accord avec ton anayse. Cancellara est champion du monde de clm. Et à Geelong le vélo a été vérifié. Il a aussi gagné le clm en fin de Tour. Il sait se préparer et avait annoncé la couleur. Et puis il faut voir son gabarit. Il est physiquement impressionnant. Qu'y a t-il d'extraordinaire dans sa performance ? Qu'il soit capable, en rouleur qu'il est, de revenir après des ennuis mécaniques, parfois avec l'aide d'équipiers qui l'attendent et d'autres qui freinent à l'avant. Avant son attaque, il laisse faire son coéquipier 0'Grady en ne roulant plus en tête. On voit qu'il se ravitaille une dernière fois. On devine qu'il va attaquer.. Et ses adversaires devraient savoir que s'il parvient à prendre 5 secondes d'avance, il est très difficile de revenir sur lui. Surtout qu'à l'E3 l'opposition n'était pas vraiment forte. Seul Tanking a esayé mais il a été victimes de crampes. Les autres ont réagi un poil trop tard. Et s'il avait eu un moteur dans son vélo samedi, serait-il assez %@!? de l'utiliser vu les soupçons qui ont pesés sur lui l'an passé ? D'ailleurs qui a la la preuve que son vélo n'a pas été vérifié à l'arrivée ? S'il utilise des roulements ultra lubrifiés utilisés dans l'industrie spatiale (dernière nouvelle - ou intox - à la mode), ce n'est pas interdit. Je pense qu'il y en a beaucoup qui hallucinent grave sur ce moteur. Cancellara était tout simplement le plus fort samedi. Cà déplait probablement à beaucoup de monde. C'est pas nouveau. Chaque époque à connu ce phénomène: les anti-Anquetil, les anti-Merckx, les anti-Hinault et aujourd'hui les anti-Schleck et anti-Cancellara. Tout n'est pas clean dans le cyclisme, mais la chasse aux sorcières y a encore de beaux jours.

C'est aussi une belle cyclo. Je l'ai découverte en 2006....

C'est dommage pour toi en effet. J'ai fait plusieurs fois la rando Tilff-Bastogne-Liège qui est inscrite pour début juin. Il faut remarquer que TBT n'emprunte pas partout le parcours de la doyenne. Par exemple, sur TBT, en général, le Stockeu, la Haute Levée, La Roche aux Faucons,... ne sont pas escaladés. Tandis que cette rando organisée juste un jour avant la course des pros semble bien reprendre fidèlement le parcours de la doyenne avec la plupart des difficultés (sinon toutes), y compris les plus difficiles de la finale (les 3 côtes du tryptique stavelotain, Roche aux aux Faucons, Redoute et côte d'Ans).

Un jour avant la doyenne, le samedi 23 avril, il est possible de faire Liège-Bastogne-Liège sur le le même parcours que les pros.Toutes les côtes des pros au programme. Il y a aussi un deuxième parcours plus court qui ne reprend que la finale. http://sport.be.msn.com/lblcyclo/2011/fr/ Le temps sera enregistré sur les côtes suivantes: Côte du Rosier: 4500m - 5,7%Côte de La Redoute: 2100m - 8,4%Côte de la Roche aux Faucons: 1500m - 9,9%Côte de St. Nicolas: 1000m - 11,1%