Michel ROTH

Pas d'accord non plus avec Christophe. Le parcours est très vallonné et se termine par une belle côte. Comme le temps est pris sur le 5ème homme, ce sera très dur pour celui-ci de tenir jusqu'au bout et il faudra bien gérer cette particularité. On risque d'avoir de beaux écarts. Même bémol, cette étape arrive un peu tard avec des équipes déjà bien décimées (comme Orica qui faisait partie des favoris et Lotto-Jumbo), sans compter celles qui abritent de nombreux blessés.

N'empêche que ni Sagan (le super grand favori pour cette étape), ni Coquart, ni le Lotto Gallopin qui étaient devant Stybar lors de la chute n'ont été capables de répondre à son attaque.La chute a tout de même eu lieu derrière ce groupe. Rien ne dit non plus que l'Etixx que tu prends pour Stybar ne soit Uran. Si les autres (Degenkolb notamment) n'étaient pas dans les 10 ou 15 premiers à ce stade de l'ascension, ils ont commis une erreur de placement: ils étaient déjà trop loin (comme Dan Martin dans l'ascension du Mur de Huy) pour revendiquer la victoire. On ne se place pas si loin, quand le grand favori, Sagan, est devant.

Euh ! Pas de chance. Vidéo inaccessible en Belgique ! Sur la vidéo de youtube que je poste, il semble que, sur les images vues d'hélicoptère, l'on voit effectivement au moins un Katusha et aussi deux maillots rouges (Van Avermaet et Gallopin???), mais Stybar est hors image car déjà parti.... Il me semble aussi que le coureur que l'on voit rétrograder, seul à droite, est Cavendish (pas certain vu de si haut). A mon avis sur la vidéo de France 2 que tu mentionnes, on doit revoir exactement les mêmes images que celles d'hélicoptère montrées sur youtube vers 4 min (comment en serait-il autrement, sauf si youtube a fait des coupures d'images - que l'on ne remarque pas dans les commentaires ???). Les premières images vues d'hélicoptère sur youtube ne montrent que le groupe des poursuivants derrière Stybar. Celui-ci est devant, à droite de la route, mais est hors champ de la caméra. Le plus intéressant reste le tout début de la vidéo youtube quand Stybar démarre. On voit nettement que la chute n'a pas encore eu lieu à ce moment-là car on voit nettement un groupe compact derrière lui (le journaliste se trompe en prenant Trentin pour Stybar). Si la chute a lieu avant, pourquoi la montre-t-on après le démarrage de Stybar ? De toute façon, aidé ou pas par la chute, le témoignage de Van Avermaet est essentiel: lui et les autres favoris ont été incapables de répondre au démarrage de Stybar; Greg ne dit jamais que la chute a joué un rôle à ce moment-là..

Tu fais confiance au commentateur ? Fais plutôt confiance à Jalabert, du moins au début. Il avait vu juste. https://www.youtube.com/watch?v=azI7q02E08w Avant la chute (jusqu'à 4s sur la vidéo), Stybar est déjà à gauche de l'image en partie caché par la moto et démarre. La caméra ne montre pas la chute de face car elle vient alors directement sur Martin, puis revient sur Stybar qui a alors déjà pris 10 à 20 m (vidéo à 9 s). La chute a bien lieu derrière et 1 ou 2 s après le démarrage de Stybar. Le commentateur français (c'est qui ?) parle de Trentin (vidéo à 4s) qui démarre, mais Jalabert corrige immédiatement en disant "Stybar probablement " (vidéo à 5 s). On ne voit donc pas encore de chute quand Stybar part (dès le début de la vidéo), et non Trentin comme l'imagine le commentateur. A 4 min 03 s, la vidéo vu du ciel montre que la chute a lieu au delà du 12ème coureur visible à l'image (Coquart). Stybar est déjà parti devant et hors image. Le commentaire du journaliste français, par la suite, concernant Stybar, est complètement farfelu (soit disant ayant profité de la chute et blablabla.... ) et à côté de la plaque. Les commentaires de la TV belge (tant française que flamande) sont plus justes. A la fin Jalabert finit par corroborer les propos du journaliste (à 6 min 26 s) et ne se rend pas compte qu'il se contredit. PS: En vérifiant le classement de l'étape, il est impossible que ce soit Trentin car il termine derrière Tony Martin à la 179ème place. Le journaliste commentateur avait donc tout faux.

Pour en revenir à la victoire de Stybar, il a juste profité du fait que Cavendish ne pouvait plus suivre aux premières loges. Le Britannique avait reculé et Stybar ne devait donc plus travailler pour lui. Comme le Cav n'était plus dans le coup cela a donné le champ libre à Stybar. Mais c'était certainement une option qui avait été sérieusement envisagée au sein de l'équipe car le Cav avait peu de chance de gagner sur une telle arrivée. Il n'a pas profité de la chute car celle-ci s'est produite derrière où les protagonistes impliqués, ou gênés par cette chute, étaient déjà battus. Donc cette chute n'a pas gêné les favoris désignés. Ceux-ci étaient déjà bien devant: les Sagan, Degenkolb, Van Avermaet, Gallopin, Coquard, Boasson-Hagen,.. Il les tous déposés. Van Avermaet, qui avait coché cette étape, a dit à l'interview que lui, ni personne, n'a pu répondre à l'accélération de Stybar.

Oui 3/7 pour Etixx et 2/7 pour Lotto. 1 pour Lotto-Jumbo et 1 pour Katusha. Sont fortes les équipes belges avec leurs étrangers.😃 Dommage que Martin a abandonné sur chute. Sinon en plus, il avait le jaune et possédait un pion très important pour peut-être faire 4 dans le clm. Et 26 pour le Cav, à 2 unités d'Hinault. J'en avais fait mon favori pour aujourd'hui, motivé par la malchance de Tony Martin. Le Cav avait retrouvé aujourd'hui sa double accélération qui le rend alors imbattable.

Merci Jacky. Quand il fait 2ème de l'étape de la Redoute, c'est David Garcia qui gagne, mais c'était le dernier rescapé d'une échappée et il n'était pas dangereux pour le général. Stybar gagne l'Eneco Tour (une course à étapes World Tour) en plaçant une mine dans la Redoute, s'imposant ainsi à la deuxième place de l'étape. Cette étape arrivait au sommet du premier palier de la célèbre côte de LBL. Cette année dans LBL, c'est encore lui qui va rechercher un coureur qui tente de s'échapper dans les rues de Liège pour son leader Kwiatkowski. Il entame encore en tête et en force la côte d'Ans avant de s'écraser pour son leader (qui s'écrasera aussi et laissera la place à Alaphilippe.

Il faut toujours se méfier de Stybar sur ce genre d'arrivée en côte. Il y a des précédents: En 2013: 2ème d'une étape de l'Eneco Tour qui arrivait dans la Redoute En 2014: 3ème d'une étape de Paris Nice qui arrivait (en côte) à Fayence En 2015: Vainqueur de la Strade Bianchi quand il a déposé, excusez du peu, Valverde et Van Avemaet dans la dernière montée. La Strade Bianchi aura bientôt le statut de grande classique. En 2015 encore: 3ème à Arezzo dans Tirreno-Adriatico derrière Van Avermaet et Sagan (m'en souviens bien, j'avais pronostiqué le top 3 dans l'ordre). Toutes ces places ont été acquises dans des configurations d'arrivée semblables à aujourd'hui. C'est donc loin d'être un hasard et d'un malentendu comme on veut nous le faire croire.

Il a gagné quoi quand il était - comment tu dis - cyclo quoi ? Cyclotouriste ??

😃😆😆

Vous avez eu chaud. J'ai été à 2 doigts de mettre Stybar en 1. Seule la trouille de perdre m'en a empêché. Je m'en mords encore les doigts: 12 points de perdus plus la boni. 😃

Bravo pour ton audace. Dommage, qu'en plus tu n'aies pas mis Sagan dans ton top 3.

Je ne connais pas ce coureur Isaac. Il paraît que c'est un ancien cyclo-crossman à qui un grand spécialiste du forum ne prédisait aucun avenir sur la route.C'est probablement un bête coup de chance sans lendemain. Pour Martin, c'est la poisse comme pour Cancellara. Cà fait triste à voir.

Tu veux dire Valverde aussi ???

Je ne sais pas mais n'est-ce pas plutôt Dan Martin qui provoque la chute ??? Espérons que les tous autres qui sont tombés, et en particulier, Nibali, Quintana et Van Garderen, n'auront pas de séquelles.

Je regrette mon manque d'audace. J'ai eu peur de perdre davantage de points au cas où les sprinters passeraient. J'ai joué trop défensivement. C'était en fait la seule option pour Etixx: trop dur pour Cavendish, Kwiatkowski moins en forme qu'au printemps. Donc il ne restait plus que Stybar qui avait montré sa forme dans l'étape de Zélande et dans celle des pavés. On l'a a vu plusieurs fois briller dans ce genre d'arrivée: dans une étape de l'Eneco Tour qui arrivait dans le premier tiers de la Redoute; et surtout cette année au Strade Bianche où il dépose Valverde et Van Avermaet dans la dernière montée.

Stybar ! Il nous refait le coup de l'arrivée de la Strade Bianche. Un potentiel énorme qui va au-delà de celui qu'il a montré sur les pavés de Paris Roubaix. Lire "Strade Bianche" dans le titre

Stybar ! j'ai pas osé le pronostiquer pourtant j'y avais pensé !😕

Oups je me trompe de rubrique

Hé hé ! Stybar....

Bonjour, Voici mon prono: F1: Peter Sagan F2: John Degenkolb F3: Greg Van Avermaet F4: Tony Gallopin F5: Edvald Boasson Hagen Team Wallonie-France

Quant à Ullrich ce que j'aimerais c'est lire une biographie sérieuse (quelqu'un a t il une référence ?). Il vient de sortir un excellent bouquin qui pourrait t'éclairer: Armstrong L, et Ullrich, J; Introduction au dopage scientifique, préfaces du Dr. Ferrari de l'académie de médecine de Rome et du Dr. Fuentes de l'académie de médecine de Madrid; 529 pages, 2015, édité par Camorra presse, Naples. Les deux premiers chapitres présentent successivement une biographie très complète des deux auteurs.

Quoique qu'il ait dû rejoindre quelques compagnons d'infortune, puisque le pauvre Matthews, qui avait aussi lourdement chuté, termine dernier, 191ème, à 43 min 58 s. Enfin, et ce n'est pas trop tôt, le jury a accordé le prix de la combativité à Matthews. C'est 1000 fois mérité. Demain jeudi, il aurait été un des grands favoris de l'étape.

Entendu cet après-midi dans les commentaires de la TV flamande: D'après Zabel père, le top 10 des sprinteurs actuels serait le suivant: 1) Greipel 2) Cavendish 3) Kristoff 4) Sagan 5) Degenkolb 6) Kittel 7) Bouhanni 8) Demare 9) Cocquard 10) Matthews en ajoutant que ce classement peut être sujet à fluctuations en cours de saison.

Si on critique Cofidis c'est parce que je crois que les équipiers de Bouhanni étaient en surnombre (2) par rapport aux autres équipiers de sprinteurs: Degenkolb (1). Sagan et Kreuziger ne pouvaient pas vraiment bougé car attachés à la garde de Contador. On ne critique pas l'équipe Europcar de Coquard qui était moins bien représenté (0 équipier), ni celle de Boasson Hagen (0 équipier). Il est vrai qu'Etixx était encore plus en surnombre et jouait sur de velours. Si Martin était repris, il y avait encore Sybar pour qui une arrivée pavée et en côte convenait à merveille (voir les Strade Bianche), sans compter Cavendish qui aurait peut-être tenté de faire le sprint.