Michel ROTH

Bonjour à tous, Voici le prono du vainqueur de l'édition 2015 😄: F1: Alejandro Valverde F2: Bauke Mollema F3: Vincenzo Nibali F4: Tejay Van Garderen F4: Thibaut Pinot Team Occitanie-Sud

Il a eu le (mauvais) réflexe du sprinter qui sent qu'il va être remonté.... Quelque part, c'est humain.

Matthews est encore plus fort que je ne le pensais Je l'aurais carrément mis en F1 si je n'avais pas cru qu'il se serait un peu émoussé à défendre son maillot. Pas grave. Il y aura d'autres pronos. Bravo à Guy Gallicet qui a osé. PS: Si je pouvais changer mon prono pour le général, je mettrais Doumoulin en F1. Celui-là aussi est très fort pour l'instant: çà se voit ! J'ai l'impression que les Contador, Bardet, Thomas, Porte, etc... ne lui reprendront quasi rien en montagne sur une épreuve d'une semaine (et peut-être que ce sera Dumoulin qui creusera encore plus les écarts). En plus son équipe est très forte également.

Bien voilà. Bouhanni est logiquement déclassé et j'aurais dû mettre Matthews en F1. 😃

C'est une arrivée en faux plat montant. Si Matthews ne devait pas se dépenser pour garder son maillot, je l'aurais mis en F1.🆒

Bonjour à tous, F1: Marcel Kittel F2: André Greipel F3: Michael Matthews F4: Alexander Kristoff F5: Nacer Bouhanni Team Occitanie-sud

Encore un autre passage d'une interview de Cancellara qui démontre que le placement dans les derniers centaines de mètres étaient importants. Il dit: ....rekende Cancellara met Stybar af door als eerste de laatste bocht in te duiken en de deur daarna dicht te houden. “Stybar komt uit het veldrijden, dus ik wist dat ik op moest passen voor hem. Ce qui se traduit par: Avec Stybar, Cancellara comptait bien plonger en tête dans les derniers virages et fermer la porte. Stybar vient du cyclo-cross; donc je savais que je devais passer devant lui. Ce qui conforte aussi la réaction de Stybar. Il semble donc bien que le placement dans les derniers centaines de mètres a été jugé très important par les deux coureurs. http://www.wielerflits.nl/nieuws/145376/fabian-cancellara-ik-moest-gokken-in-de-slotfase.html

J'avais aussi revisionné la dernière montée et j'avais trouvé les mêmes écarts que toi. Ce qui a d'ailleurs fait croire aux commentateurs TV que Brambilla allait gagner. En réfléchissant encore à la phrase en néerlandais de l'interview de Stybar, je crois qu'il voulait dire quelque chose comme ceci: "Brambilla étant devant, j'ai laissé faire Cancellara car je ne pouvais pas mener la chasse derrière mon équipier. Quand Cancellara a accéléré j'ai dû boucher le trou (afstoppen) pour revenir dans sa roue. Puis, on peut interpréter le reste de l'interview comme un regret de ne pas avoir pu attaquer en premier, ce qui lui aurait permis, dans son esprit, d'inverser les rôles et donc de prendre les derniers virages en tête. Il dit qu'il a peut-être commis là une erreur. Mais je crois qu'effectivement, il ne doit pas avoir de regret: Cancellara n'aurait pas été surpris de toute façon. Il était tout simplement le plus fort. Stybar n'était pas moins bon que l'an passé mais il est tombé sur un super Spartacus (ce qu'il reconnaît lui-même très sportivement).

Désolé, j'avais comme un doute..... J'aime mieux çà. Bon dimanche. 😄

Oui, je partage aussi ce point de vue. Stybar a dû effectivement prendre un ou deux virages à l'extérieur, mais même sans cela je doute qu'il aurait pu battre Cancellara. Il y a une interview de Stybar sur Sporza: "J'étais un petit demi pourcent moins fort que l'an passé. Mais ce n'est pas une honte de perdre contre Cancellara. Aujourd'hui il était très fort." Dans son interview (en néerlandais), il reconnaît avoir commis une erreur, mais je ne comprends pas tout-à-fait ce qu'il a voulu dire: Toen Cancellara versnelde, ging ik mee en probeerde ik (lorsque Cancellara a accéléré, je l'ai accompagné et j'ai essayé de.... ???) af te stoppen voor Brambilla (pour Brambilla). Maar daar heb ik misschien een belangrijke fout gemaakt (Mais alors j'ai peut-être commis une importante faute) , waardoor ik naast de zege (zege = victoire) grijp. Traduction possible, mais pas certain du tout que ce soit juste: "Lorsque Cancellara a accéléré, je l'ai accompagné et j'ai essayé de stopper sa réaction pour qu'il ne revienne pas sur Brambilla. Mais alors j'ai peut-être commis une grosse erreur qui m'a coûté la victoire" Ce qui voudrait dire que Stybar regrettait de ne pas avoir pu attaquer lui-même plus tôt dans la dernière côte, vu que Brambilla était toujours devant. Interview de Cancellara: J'ai pris soin que Brambilla ne prenne pas trop d'avance, car autrement il était parti. Avec le tenant du titre, Stybar, dans le groupe de tête, je savais que ce serait difficile de gagner, mais j'ai tout donné dans les derniers mètres. (Ik heb ervoor gezorgd dat Brambilla niet te veel voorsprong pakte, want anders was hij gaan vliegen. Met titelverdediger Stybar in de kopgroep wist ik dat het lastig zou zijn om te winnen, maar ik heb tot de laatste meter alles gegeven)

Qu'est-ce que tu veux que je réponde à une question dont tu donnes ta propre réponse (le moteur)? La façon dont tu formules ta question en dit long sur ce à quoi tu veux en venir. Sinon, si tu voulais rester objectif, tu aurais dû formuler ta question comme suit: Est ce que le vélo de Fabian a été scanné à l'arrivée pour détecter un éventuel moteur dans le pédalier ? A ta place, je le demanderais au principal intéressé. Sportivement.

Bonsoir, Voici mon prono: F1: Alberto Contador F2: Romain Bardet F3: Geraint Thomas F4: Tom Dumoulin F5: Simon Spilak Team Occitanie-sud

Et pourquoi pas Milan San Remo. Il en est bien capable. Il a une revanche à prendre quand Gerrans l'avait battu sans beaucoup participer.

Isaac, cette course est un mélange explosif de flandrienne et d'ardennaise. Belle course que je suis déjà depuis plusieurs années avec le même plaisir. Il n'y a que des grands qui peuvent gagner les strade bianche. C'était tout de même bien joué de la part d'Etixx avec Brambilla à l'attaque très tôt. Ensuite il a encore les ressources pour s'échapper deux fois du quatuor de tête, obligeant Sagan et Cancellara à se découvrir. Alors de deux choses l'une: ou il va jusqu'au bout si Sagan et Cancellara se regardent trop longtemps; soit Stybar place une mine quand Cancellara et Sagan auront rejoint l'Italien. Si en plus, le groupe de Van Avermaet revenait, c'était au tour de Vakoc de terminer le travail. Mais aussi belle qu'elle soit, la tactique ne fait pas tout. Cancellara a de nouveau livré un très grand numéro. Il était tout simplement le plus fort et imprenable aujourd'hui. Il s'impose déjà comme le grand favori des 3 prochains monuments (MSR, Ronde et Roubaix). Personnellement, je trouve que sa plus belle victoire sur cette course est celle de 2012 quand il revient sur Van Avermaet qui venait d'attaquer, le décroche et termine seul. Quand, comme Stybar, on est deuxième de Cancellara, c'est comme être deuxième de Merckx. 😉 Sagan a renouvelé son numéro de 2014 quand il explose encore dans cette ascension, laissant filer Kwiatkowski (invisible aujourd'hui). En 2015, il a souvent été trop court sur les classiques de printemps. C'est presque sa signature. On attend toujours sa première victoire sur un monument. Sur la finale, disons les 3 derniers km, on voyait que Cancellara prenait plus souvent les relais. Peut-être que Sagan était déjà un peu cuit et ne pouvait plus relayer aussi souvent. Mais il faut reconnaître que c'est tout de même lui qui a lancé la course en attaquant le premier (parmi les favoris), suivi de Cancellara et Stybar. Ce trio est ensuite revenu sur Brambilla.

Commenter à partir de ton ordinateur tout en regardant la course à 300 m de l’arrivée sur ton écran de TV ne permet pas d'aller aussi vite que la course. En plus tu es déconcentré pendant que tu tapes (tu ne regardes plus l'écran de TV: tu n'entends plus que les commentaires). Alors que tu termines de taper ta phrase, et que tu viens de pousser sur "Enter", la caméra montre que çà revient de derrière alors qu'elle était concentrée sur Brambilla qui avait encore "quelque chose comme 7 s d'avance" à 500 m (11 s à la flamme rouge). Ce qui, en fait, démontre bien le gros numéro de Cancellara. Même les commentateurs TV ont été surpris: eux aussi ont bien cru que l'Italien allait finir par gagner. En fait quand Cancellara et Stybar l'ont passé en trompe (peut-être à 250 m de l'arrivée), on aurait dit que Brambilla était scotché à la route. 🆒 Sacré numéro de Spartacus, une fois de plus. 😉

Elle ferait bien de devenir une classique WT. Quand on voit qu'on classe WT des courses comme le Tour Down Under, le Tour de Pologne, la Vattenfall classics (on ne peut plus ennuyeuse), des courses canadiennes comme le Grand Prix du Québec et celui de Montréal. La mondialisation, je veux bien, mais le cyclisme a tout de même ses racines en Belgique, France, Italie... (On peut me traiter de vieux %@!? rétrograde, mais je m'en fous. 😄). Déjà que des classiques comme Paris-Bruxelles et Paris-Tours ont été rétrogradées...

Stybar a joué le jeu d'équipe. C'était bien joué de la part des Etixx qui placent tout de même 3 coureurs dans le top 5. Mais, c'est vrai ils sont tombés sur un super Cancellara qui en plus, a bien négocié les derniers virages pour que Stybar ne le remonte pas. Par contre, Sagan a explosé dans les derniers 500 m. Le tout jeune Benoot confirme en terminant 8ème. Van Avermaet, Valverde et Kwiatkowski un peu dévevants. On verra du spectacle sur le Ronde et Paris-Roubaix

5) Vakoc 6) Van Avermaet 7) Ulissi 8) Benoot 9) NordHaug 10) Valverde

Cancellara gagne !!!! 1) Cancellara 2) Stybar 3) Brambilla 4) Sagan Gros numéro de Spartacus dans les 100 derniers mètres. 3ème victoire sur les Srade.

Sagan lâché. Brambiilla va gagner.

Le groupe Van Avermaet ne reviendra pas. Reste 1,3 km. Toujours Brambilla. On arrive dans la côte d'arrivée

Toujours Brambilla. Sagan obligé de chasser. 4,7 km de l'arrivée; Stybar fume la pipe derrière Sagan et Cancellara obligés de chasser derrière Brambilla. 3,3 km de l'arrivée

2ème attaque de Brambilla pour mettre la pression sur Sagan et Cancellara. Stybar dans un fauteuil. Belle tactique des 2 Etixx

Plus que 7 coureurs en poursuite avec Van Avermaet, Benoot. Valverde,... 8 s de retard. 7,9 km de l'arrivée

Van Avermaet est sorti du groupe des 14 et chasse derrière les 4