Michel ROTH

C'est dans un Kuipke rempli, soit devant 6200 personnes, que Fabian Cancellara a fait ses adieux au public belge samedi 12 novembre 2016 à Gand. "C'est incroyable d'avoir tant de monde pour les adieux d'un coureur suisse. Cela n'est possible qu'en Belgique, un pays fou de cyclisme", a déclaré Fabian Cancellara au début de la soirée. https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detail_plus-de-6000-personnes-pour-les-adieux-de-cancellara-a-gand?id=9453744

En 1989, Donald Trump avait organisé le Tour de Trump, en Californie. Les 4 premières étapes furent gagnées par Eric Vanderaerden. L'organisation était tellement mauvaise que Vanderaerden perdit l'épreuve en étant dévié par un motard sur une mauvaise route. En 1989, Donald Trump avait déjà des ennuis avec le fisc et avec une faillite. Au lieu d'amateurs de courses cyclistes, l'épreuve fut suivie par un grand nombre de protestataires portant des slogans hostiles au nouveau président des Etats-Unis. L'épreuve ne connut pas de suite... http://sporza.be/cm/sporza/extra/opvallend/1.2815584

A première vue, pas de batailles de bordures en vue, ni sur le Tour ni sur le Giro.

Voici une belle synthèse qui devrait nous réconcilier tous sur le sujet.😄

J'ai été pas mal pris, je reviens juste et je vois que tu es incapable de lâcher l'affaire, bien que tu aies annoncé que c'était fini pour toi. Otto Buse, de nouveau, ce n'était pas à toi que je m'adressais dans ce post, mais à Franck. Un peu bouffi d'orgueil, non ? Pas autant que toi qui n'arrive pas à me lâcher puisque tu déterres de vieux posts pour me faire la morale. Tu dois avoir un problème quelque part. Je vois que tu as bien choisis ton nom: ton autobus doit être à 3 étages: un pour le corps et deux pour le cou.

Moins stéréotypé que la Vuelta.

Merci Franck pour la traduction. Voici maintenant les avis (en français) des principaux protagonistes qui eux, au moins, étaient dans la course, la sentaient, voyaient l'état de leurs adversaires, et subissaient les conditions météo et le vent, avaient peut-être des accointances avec des équipiers de leurs propre équipe de marque (Terpstra et Boonen). Pour terminer ce post: Interviews de Van Avermaet, De Weert (sélectionneur), Roelandts, Naesen et pour finir de Lefevere http://www.dhnet.be/sports/cyclisme/van-avermaet-on-peut-etre-fiers-de-nous-5803dd04cd701eed8fce4d60 Interview de Tom Boonen: http://www.dhnet.be/sports/cyclisme/boonen-decu-de-sa-medaille-de-bronze-comme-promis-on-a-fait-la-guerre-dans-le-desert-5803a2f6cd70cd5761cb5b04 Avis de Tom Steels sur la préparation spécifique de Boonen pour le sprint de Doha: http://www.dhnet.be/sports/cyclisme/tom-steels-tom-a-toujours-travaille-son-sprint-58010b62cd701eed8fcd1781 C'est rare que des types comme Van Avermaet et Boonen ne reconnaissent pas qu'ils ont commis des erreurs. Boonen a ainsi reconnu qu'il avait fait une erreur sur la piste de Roubaix lors du dernier Paris Roubaix et n'a pas cherché d'excuses bidons à sa défaite. Quand Van Avermaet fait une erreur, il n'a pas l'habitude non plus de se dérober.

Franck, comme tu comprends le Néerlandais, tu peux comprendre, à partir de commentaires sporza, pourquoi, les Belges avaient bien l'intention d'attaquer, mais ici ils expliquent, comme je l'ai bien expliqué pourquoi ce n'était pas si simple que çà. "We wilden nog aanvallen, maar iedereen was gekookt"De Belgische wielerfan blijft wel met het gevoel achter dat er meer inzat. "We hadden gehoopt om de koers nog open te breken op twee ronden van de finish, maar iedereen was gekookt. Greg zei dat het zo snel ging dat er geen kansen waren." "Tom maakt geen fout in de sprint. Hij had met Jurgen vooraf afgesproken om van achteruit te komen, maar met die uitval van Leezer kon dat niet. Dat zal hem wel een beetje dwars zitten, net als dat hij iemand te kort kwam in de finale." Hadden de Belgen Sagan en Cavendish niet moeten kloppen op 150 kilometer van de finish? "Bedoeling was om er nog wat mannen af te krijgen net voor Doha, maar de wind heeft er anders over beslist." "Tom en Greg hadden gebabbeld en wilden nog echt koersen drie ronden voor het einde, maar ze hebben gevoeld dat het geen zin had. Dat zijn kampioenen en die rijden om te winnen, niet om in beeld te rijden. Source: http://sporza.be/cm/sporza/videozone/sporten/v-wielrennen/WK_Wielrennen/1.2795303

Tu as couru un peu ? Suivi des courses amateurs ? Ou c'est juste depuis ton canapé tout ça ? Tu veux mon CV. 😃 J'ai peut-être fait plus de kilomètres à vélo que toi et même si je n'ai jamais fait de compétition officielle, j'ai participé à des courses dans ma jeunesse, j'en ai organisé aussi et je roule encore pour mon plaisir. Les courses amateurs, je les suis aussi. Je peux même te parler du fils de Vanderarerden (tu connais au moins). Donc je n'ai pas de leçons à recevoir de toi. Ce qui est bien avec les gens qui ont le melon, c'est qu'ils l'ont à fond. Même en débitant des banalités. A propos de melon, tu ferais bien de te regarder dans un miroir. Il est rare de voir une intervention positive de ta part. Tu as la critique plutôt facile et ce n'est pas la première fois que tu t'en prends à moi et à d'autres. Comme banalité, la plus grosse que je vois de ta part dans ce post, c'est bien de dire que les Belges en supériorité numérique devaient attaquer pour mettre Cavendish en difficultés. Sans réfléchir plus loin pour voir s'ils en étaient encore capables et, surtout, qui envoyer pour ce job quand les principaux équipiers ont déjà sérieusement entamer leurs réserves pour faire la bordure et creuser un écart suffisant pour que derrière çà ne revienne pas. Si tu avais écouté les interviews des coureurs après la course, ceux d'anciens coureurs spécialistes comme Willy Planckaert et José De Cauwer, tu aurais eu les bonnes explications. Je leur fait plus confiance qu'à un spécialiste du café du commerce. Tu crois peut-être qu'ils n'ont pas pensé à larguer Cavendish ? Rouler à fond comme tu dis, c'était aussi pour être bien positionnés pour créer une deuxième bordure. Le vent soufflait Nord-Ouest lors du tournant vers Doha. Il est ensuite passé au Nord, beaucoup moins favorable car soufflant dans le dos sans composante transversale. Mais le vent est capricieux, il pouvait redevenir plus favorable à certains endroits pour une bordure. Les coureurs l'ont très bien expliqué. Ta tactique simpliste, tu l'as fait dans ton canapé ou tu t'es informé aussi des commentaires des principaux protagonistes ? Ou es-tu tellement borné que tu n'écoutes que toi-même. J’arrête maintenant de discuter avec toi sur ce sujet. Tu n'en vaux pas la peine.

Merci Michou. Tu vas me faire rougir.😆

Bien sûr que mon raisonnement est plus élaboré. Les "il n'y a ka de ton genre ", c'est comme les commnentateurs de match de foot qui se prennent tous pour l'entraîneur.

Si c'était si facile que les commentateurs du café du commerce le disent, on se demande pourquoi les Norvégiens, les Italiens et les Slovaques n'ont pas démarré à tour de rôle pour isoler Cavendish qui était effectivement le plus rapide intrinsèquement. Les équipiers de Sagan, Kristoff et Viviani devaient même être plus frais que les équipiers de Boonen et Van Avermaet vu que ce sont les équipiers belges qui ont le plus travaillé pour faire la bordure et creuser l'écart. Faire attaquer qui d'abord ? C'était exclu de faire sortir Boonen et Van Avermaet qui étaient les seules chances un peu sérieuses de succès: Boonen au sprint et Van Avermaet en contre dans les derniers kilomètres. Les faire attaquer c'était prendre le risque de les cramer avant l'heure. De plus il fallait garder Roelandts pour aider Boonen lors du sprint. Les autres avaient déjà beaucoup donné pour provoquer la bordure et creuser suffisamment l'écart. S'ils étaient sortis à 20 km de 'arrivée, ils se seraient éteints comme l'Américaine l'a fait lors du championnat pour dames. Les Belges n'avaient pas non plus un Cancellara dans l'équipe pour tenter une sortie à 20 km de l'arrivée. Tant qu'on y est, pourquoi Bonnet n'a-t-il rien tenté ? Il est bien resté dans les roues jusque l'arrivée, comme Leezer qui lui, a eu au moins le mérite d'essayer. Bonnet devait être frais, non ? Mais c'est vrai, il est Français, donc forcément fin tacticien.😃

Raisonnement simpliste du style il n’y avait ka. - Solution 1. Elle ne se serait certainement pas produite. Tu ne crois tout de même pas que les Italiens ou les Norvégiens (pour ne citer qu'eux) n'auraient pas fini par réagir ? Ils ont d'ailleurs assumé eux aussi des relais pour bloquer les échappés et préserver leurs sprinters. Et ils ne sont tout de même pas idiots et savent compter: les Belges étant en surnombre, ils n’auraient pas laissé assez de champ à l’attaquant Belge pour aller au bout. La réaction aurait été rapide. Comme quand Van Avermaet a tenté de partir avec Terpstra, avec 4 Belges en embuscade, alors qu’on a laissé plus de champ à Leezer quand Terpstra avait vidé son unique cartouche. - Solution 2. Même si aucune équipe ne réagit pas immédiatement (fort improbable comme expliqué ci-dessus), cela veut dire qu'elle laisse l'échappé se fatiguer. Les Italiens, les Norvégiens et les Slovaques étaient trois par nation (avec chacune un sprinter capable de gagner) et il n'était pas difficile pour six équipiers de revenir en se relayant. Lorsque le(s) Belge(s) aurai(en)t été rejoint(s) il(s)aurai(en)t été plus cramé(s) que s'il(s) avai(en)t continué à assumer des relais réguliers, ou pire, encore plus cramé si un des échappés était l'un de ceux que l'équipe réservait pour la finale. Dans tous les cas, l'équipe Belge aurait brûlé des cartouches indispensables pour contrer les attaques dont on savait qu'elles se produiraient dans les 5 derniers kilomètres. Rouler tout seul (ou une seule équipe), ça ne sert à rien Rouler tout seul en échappé n'aurait effectivement servi à rien. Rouler en tête, principalement avec 2 coureurs qui se relaient, quand les 2 leaders de l’équipe ne participent pas plus que Sagan ou Cavendish, et qu’il reste encore deux autres en réserve était l’option choisie et elle était la bonne. Elle empêchait les attaques d’autres nations en assumant un train élevé favorisé par le vent. Au départ il était convenu que Boonen, habitué au Qatar et encore explosif après plus de 250 km, pouvait gagner le sprint si l’équipe parvenait à créer des bordures et à fatiguer les favoris en assumant un train rapide par les équipiers. L'option d'un homme arrivant seul était considéré comme moins favorable vu le manque de difficultés dans le final. Seul Van Avermaet devait essayer d'en profiter dans les derniers kilomètres. Si le plan avait marché il n'y aurait pas eu de discussions. La Belgique n'était de toute façon pas favorite.

Si vous voulez tout savoir sur le dopage dans le cyclisme et sur les dernières actualités en la matière, je recommande la source suivante: forum de velo101. http://www.velo101.com/forum De grands spécialistes réputés pour leur objectivité et leur compétence vous expliquent, preuves à l'appui, pourquoi tel ou tel coureur est dopé; qu'un autre est en fait plus dopé qu'un autre; qu'un tel a été injustement puni vu qu'il n'a pas triché, etc, etc, ... Vivement recommandé et source gratuite. Bonne lecture.

Ne t"en fais pas Claude, si je reviens l'an prochain, et même si une autre équipe essaie de m'embrigader en m'offrant un pont d'or, ce sera toujours "Occitanie-Sud", le club qui m'a si gentiment accueilli.😄

Merci pour l'info. Maintenant je comprends mieux sa déception. Finalement les Allemands ont failli se retrouver avec Degenkolb et ... Greipel qui a loupé la bordure de très peu.

Ce que l'on peut reprocher aux Français, comme aux Allemands, c'est qu'ils étaient avertis ! Les Belges, et Boonen en particulier, connaissaient bien les courses au Qatar et ils savaient de quoi ils parlaient. Penser qu'il n'y aurait pas de vent en octobre était aussi une erreur d'appréciation, comme ne pas reconnaître la partie désertique. La Belgique avait très bien composé son équipe avec deux objectifs bien définis: provoquer des bordures et durcir très tôt la course, rouler pour Boonen en cas de sprint (et pour personne d'autre) car il avait sa chance si la course était rendue très dure, et un plan B avec Van Avermaet. Parmi les équipes qui étaient loin d'avoir les plus grands favoris pour la victoire, c'est elle qui a le mieux joué. On peut toujours critiquer, mais ils se sont pliés à leur plan de départ et ont rendu la course très attractive. Les équipes qui avaient tout misé sur plusieurs de leurs sprinters avaient de surcroît un gros problème: en cas de sprint massif, qui était le leader ? Quand on voit que Boasson-Hagen et Kristoff se sont disputés à l'arrivée, ce n'était pas évident à gérer. Je pense que Greipel a failli accrocher la bordure, à moins que ce ne soit Degenkolb. J'ai entendu une interview de Degenkolb juste après son abandon, par un journaliste de Sporza. L'Allemand, très déçu visiblement, disait qu'il avait manqué de chance au moment de la bordure et qu'il en voulait aux Belges du groupe des poursuivants de faire de l'obstruction. Je n'ai as très bien compris ce qu'il voulait dire par "pas de chance". Sauf que pour l'obstruction, perturber les relais est ce qu'il faut faire quand ses leaders sont devant. Les Allemands en auraient fait autant si la situation avait été inversée. Probablement des propos plus tenus sous le coup de la déception que sur le plan sportif.

Oups ! "Koppenberg" et non "Koppelberg"

Plus facile à dire qu'à faire. Sortir était pratiquement impossible avec le fort vent dans le dos. Si l'un puis l'autre avait attaqué à 30 ou 20 km de l'arrivée, c'était rapidement voué à l'échec et autant d'hommes en moins pour les 5 derniers kilomètres. D'ailleurs ce ne sont pas tous les Belges qui ont roulé en tête, mais principalement deux. Ceux qui roulaient en tête empêchaient les Norvégiens et les Italiens de tenter le coup. A trois, les Norvégiens n'ont rien tenté, ni les Italiens non plus. Sortir, c'était uniquement dans les 5 derniers kilomètres que c'était possible. C'était Van Avermaet qui devait le faire dans la roue des Hollandais, dont on savait à l'avance qu'il allait tenter le coup. Il n'y avait pas d'autre tactique à appliquer. Les belges en nombre rouler pour se faire sauter la caisse eux meme était tout de meme un grand moment de vélo . Non le grand moment de vélo, c'était le coup de la bordure. A l'approche du retour vers Doha, il ne fallait pas être sorcier pour voir ce qui allait se passer. Toute l'équipe belge s'est mise en tête comme à l'approche du Koppelberg dans le Tour des Flandres. Eux, au moins, ils savaient que c'était un endroit stratégique. En plus, ils l'avaient annoncé à l'avance. C'est presque une faute professionnelle des équipes française et allemande de s'être fait si bêtement piégées.

Les Français se consolent comme ils peuvent après avoir été ridiculisés par les Belges. Parce qu'au point de vue tactique, on peut vraiment rigoler des Français qui se voyaient déjà champions du monde avec leurs deux sprinters plus habitués à gagner des sprints de courses de deuxième catégorie Malgré qu'ils avaient Bonnet dans l'échappée celui-ci n'a même rien tenté, le train des Belges l'ayant épuisé. La tactique belge était excellente. Boonen aurait très bien pu gagner ce sprint après 257 km. Si Roelandts ne faisait pas l'effort pour revenir sur Leezer c'était le Holandais qui gagnait. Roelandts cuit, c'était l'homme clé pour emmener Boonen au sprint qui, en plus, a eu un saut de chaîne pendant l'emballage final. On peut juste reprocher à Van Avermaet d'avoir été inattentif sur l'attaque de Leezer après avoir répondu à l'attaque de Terpstra. L'équipe belge avait un plan B. Van Avermaet savait que Terpstra allait attaquer dans les derniers kilomètres. Dans ce cas, il devait l'accompagne, collaborer et le battre au sprint. C'était lui qui devait répondre à toutes les attaques en fin de parcours. Quand Leezer est parti, il ne l'a pas vu car il surveillait encore Terpstra. Si Van Avermaet avait accompagné Leezer, les Belges auraient laisser faire et au cas où il y aurait eu malgré tout regroupement, Roelandts était là pour Boonen. Ils n'ont rien à se reprocher au contraire des Français, nuls sur toute la ligne. Pauvres Français...faudrait apprendre à bordurer.😃

Il y a aussi du rififi chez les Norvégiens après la course. Kristoff accuse Boasson-Hagen d'avoir joué sa propre carte au sprint alors qu'il était censé l'emmener... Kristoff s'est calé dans la roue de Boasson-Hagen, mais celui-ci au lieu de l'emmener a attendu et puis a fait son propre sprint (dixit Kristoff). Source (néerlandais) http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen/WK/1.2795411

Lubberding http://cyclopassion.blogspot.be/2016/05/palmares-henk-lubberding.html

La saison se termine. Merci avant tout à Guillaume qui a assumé son boulot comme un pro. En plus, il fut un candidat sérieux et tenace pour la victoire finale et il m'a talonné de près, ainsi que Joëlle que je félicite pour son titre de champion(ne) du monde. Il a fallu garder les nerfs solides pour les derniers pronos et, pour moi, ne pas céder à la tentation de placer trop souvent les outsiders dans le top 3. 😄 Merci à l'équipe pour toutes ses victoires et à Claude de m'avoir accepté dans son team. Je n'ai pas comptabilisées toutes les victoires d'Occitanie Sud, mais il y en a un tas, comme la dernière sur le clm mondial de Michèle. Je ne sais pas si je reviendrai l'an prochain, je n'ai plus trop envie (j'en suis à ma 11ème saison). Mais je dis çà chaque année et après l'hiver j'ai toujours changé d'avis. 😉

Personne ne l'a mentionné, mais Tom a eu un problème de chaîne pendant le sprint. Pour rester objectif je ne pense pas qu'il aurait gagné malgré ce problème technique. Il termine tout de même à 2 vélos de Peter Sagan. Le plus rapide dans les cent derniers mètres était tout de même encore le Cav. C'est lui qui termine le plus fort, alors qu'il s'était retrouvé un peu enfermé. Mais un sprint, on peut le refaire dix fois.... Sagan n'est pas seulement le plus fort, mais aussi le plus malin. Il s'est bien économisé dans les 50 derniers kilomètres (Cavendish aussi). Mais les Belges n'avaient pas d'autre choix que de durcir la course, comme prévu (et tout le monde le savait !). On peut toujours critiquer, mais il était prévu que Van Avermaet parte avec Terpstra si celui-ci attaquait. C'est ce qu'il a fait quand Terpstra a démarré, mais ils étaient tous les deux un peu cuits et çà n'a pas marché. La dernière attaque de Tom Leezer a aussi coûté des forces aux équipiers de Boonen. Mais c'est çà le cyclisme. Les Néerlandais ont très bien joué également car ils n'avaient pas d'hommes rapides dans l'échappée. Mais ils savent aussi ce qu'est une bordure. Tant pis pour les détracteurs de ce circuit, mais pour moi, c'est le plus beau championnat du monde que j'ai vu depuis au moins 10 ans. Tant pis si je reçois encore une volée de bois verts, mais c'est aussi pour çà que je trouve le Tour de France plus intéressant à regarder que la Vuelta car le Tour offre des étapes aux profils très variés où chacun peut s'y exprimer, et notamment un coureur comme Sagan, le meilleur coureur actuel, et comme le Cav, le meilleur sprinter mondial actuel. On oublie trop facilement que Quintana a perdu 2 min 27 s sur Froome lors d'une bordure sur le Tour 2015 et que c'est là en fait qu'il a perdu le général à Paris où il terminait à 1 min 12 s de Froome. Impensable un tel scénario sur une Vuelta avec ses étapes tellement prévisibles.

Je viens de rentrer de mon tour. J'apprends le résultat après avoir regardé ce matin en direct. Je ne voulais pas rater la traversée du désert en direct et j'ai eu raison (j'ai suivi les conseils de Boonen). Le coup de bordure a donc été au bout et les plus rapides du sprint mondial n'étaient pas au rendez-vous, excepté Cavendish que je croyais moins fort vu sa récente maladie. Quel podium ! Rien que des champions. C'était donc tout le contraire d'une course de kermesse comme les râleurs la présentaient. Pour ce que j'ai vu au matin, c'est bien la première fois qu'un championnat du monde se joue à 180 km de l'arrivée. Dire qu'on aurait eu le même résultat sans les bordures est de la mauvaise foi. Car Greipel, Kittel, Démare, Bouhanni, et j'en oublie probablement d'autres ont tous sauté, y compris les équipiers. Alexander Kristoff qui était bien dans la bordure était apparemment cuit puisqu'il ne termine même pas dans le top 5. Il fallait donc être plus qu'un simple sprinter, car Sagan n'est pas intrinsèquement le plus rapide. Quand on voit qu'il n'y a que 53 coureurs qui terminent, c'est dire toute la difficulté de cette épreuve. Bravo à l'équipe belge qui a fait la course qu'elle devait faire, c'est-à-dire créer la bordure. Quel boulot de Van Avermaet ce matin ! 7 coureurs de l'équipe terminent ce championnat. Bravo à Tom Boonen qui à 36 ans n'est battu que par Sagan et Cavendish, lui qu'on ne présentait même plus comme un "sprinter". Une belle leçon de cyclisme à tous ceux qui étaient présentés comme plus véloce que lui et qui ont tous sombré dans l’anonymat. C'est donc bien les hommes forts qui étaient devant. Les plus rapides (ou présentés comme tels) n'étaient tout simplement pas assez costauds. Greipel (pourtant expérimenté sur les flandriennes) a raté la bordure de peu mais il n'était tout simplement pas assez fort pour boucher les derniers mètres. Un des plus beaux championnats du monde de ces dernières années où l'on n' a pas dû attendre la dernière bosse du dernier circuit pour voir de la bagarre. Une course de bordures c'est toujours spectaculaire (nettement plus qu'une étape de montagne) et les Belges y excellent.