Gérôme BORGER

Center Lock le disque?

J'ai un peu remis une pièce sur le sujet freins suite au post de Christophe LE PHAR. Il n'a par ailleurs donné suite. Vous cherchez quand même à imposé gentiment le disque ( à raison sûrement), moi je respecte le choix de chacun. J'ai les deux dans ma panoplie. Pour moi le disque n'est pas une révolution, juste une amélioration. Ce que je peux dire, c'est que l'histoire du poids c'est une blague. En disques ou en patins je ne sens aucune différence. Certes je n'ai pas de vrai cols près de chez moi, mais des bons raidars. Les disques ne font pas du vélo une enclume, il est très facile à emmener. Quand à l'entretien je ne vois pas où se situe le problème.

Bonjour Nicolas, lorsque le débat est fait avec courtoisie il est plaisant. C'est assez facile avec certain intervenant, si je vois apparaître un comment dire "sang chaud", je me retire. Imagine on est tous et toutes du même avis, quelle tristesse 🥺

Il y a tout de même une chose qui plaide en faveur du disque, c'est l'usure de la jante. Quand à l'entretien après une sortie sous la pluie, c'est plus facile avec le disque. Pour le reste je te rejoins

J'ai des disques et n'ai rien changé dans ma pratique. Je vais d'ailleurs faire ma sortie en disques aujourd'hui...il pleut 😟

Lorsqu'il se met à pleuvoir j'adapte ma vitesse également. Je sais que je vais devoir ralenti(et pas freiner fort) et anticiper chaque freinage, pas seulement à cause "du manque de freinage" , mais aussi à cause du manque d'adhérence. Je suis allé au tas en perdant l'adhérence à plusieurs reprise, pas encore à cause du manque de freinage.

Bonjour, exactement, d'où mon interrogation. @ Thierry: toutes ces situations décrites sont quand même exceptionnel. Si tu prends un peu de recul tu te poses la bonne question. Nous faut-il prendre tout ces risques et pour prouver quoi? Ne repoussons nous pas les limites d'utilisation du matériel? Pour un pro ç'est compréhensible, mais pour nous? Encore une fois, j'ai les deux et je me satisfait des deux.

Non Pierre la route n'était verglacé. Je ne peux que rapporter ses propos, il prétend que ses disques se sont couvert de glace en partant de chez lui à cause du choc thermique. Il est parti dans des délires en m'expliquant que pendant une sortie humide, si la température venait à chuter, je n'aurai plus de freinage à cause des disques métalliques qui glace 😧. Ou est la différence avec un freinage sur jante? Que pouvais je lui répondre, je l'ai laissé dans ses délires.

Mais je n'ai jamais mis en doute ce que tu as vécu. Je vais quand même te raconter ce qu'un ancien collègue de travail m'a raconté. On parle vélo et arrive le thème freinage disque. Je lui donne mon avis et lui de me répondre: t'es pas fou, c'est de la grosse merde les disques. En partant de chez lui il a courte route en descente sèche avant de rejoindre la route principal. Il fait très froid ce jour là et il prétend que ses disques se sont couvert de glace, qu'il n'avait plus de freins et qu'il s'est retrouvé au milieu du carrefour. Me faut-il en déduire que le freinage disque c'est de la daube? Et bien non, je ne remets pas en doute ce qu'il a vécu. C'est juste une situation exceptionnel.

Je ne prends pas des cas extrêmes pour étayer mes propos comme tu le fais. Je ne conteste pas les situations que tu décris mais elles sont relativement rare. Je dis simplement que pour le cycliste "tout venant" 😁 les patins ça va bien.

Salut Thierry, tu reviens sans cesse avec cette argument et tu déformes mes propos.

Tout à fait Pierre, une descente de col sous une pluie diluvienne change la donne, j'ai connu ça.

Bonjour Geoffroy, entièrement en accord avec ce que tu écris, dans la mesure ou tu es mode "compétition". Maintenant lorsque je suis en sortie (seul dans la majorité des cas) en patins et que le temps passe à la pluie, j'adapte ma conduite. Je ne veux pas dire que je ne préfèrerais être en disques, mais juste que je ne me sens pas en danger parce que je suis en patins. Pour l'anecdote, l'autre jour à l'entrée d'un rond point en légère descente et sous la pluie, une voiture arrive de la gauche et s'engage avant moi m'obligeant à faire un freinage appuyé. Et bien j'ai bloqué la roue arrière qui est partie en glissade. Penses tu que les disques m'auraient apporté un plus? Je ne le crois pas, mais ça c'est tout un débat. Lorsque je lis certains intervenants , ils me donnent l'impression qu'il faut être inconscient pour encore rouler en patins sous la pluie.

Bonjour Pierre, ça fait 40 ans que je fais du vélo et je n'ai jamais été confronté à ce genre de situation. Maintenant je n'habite pas en montagne, c'est bien vallonné chez moi. Ce que je lis de-ci de-là peut correspondre à des situations auxquelles l'on était confronté il y a plus de 20 ans. Mais je trouve caricatural la description que vous faites de la qualité des derniers étriers de freins sur jante. Il faut par contre après une sortie sous la pluie un nettoyage en profondeur des patins et de la jante pour conserver un freinage efficace. La sortie sous la pluie quand à elle est accompagnée d'un phoque qui me poursuis à chaque freinage😁 . En bref, je suis satisfait des deux systèmes.

moi j'aime pas les poilus

Pas que, moi aussi 😜.

Bah moi je te change aussi vite les patins que les plaquettes, faut débat pour moi. Je suis en patins pour l'un et disques pour l'autre, sur le sec...maintenant sous la pluie c'est une autre affaire. Ma question est: combiens d'entre vous sortent lorsqu'il pleut?

Bonsoir, as-tu déjà essayé de déplacer tes cales? On a tendance à mettre les cales trop en avant et ça occasionne des échauffements.

Mais je ne remets pas en doute ce que tu dis, juste que pour ton âge tu as de très belles capacités que tu sembles ignorer. Imagine un peu, si tu t'entraînais sérieusement, tu pourrais faire mal à pas mal de monde. On est vieux et on s'amuse comme on peut 🤪.

WWA est pour moi le meilleur, pas récompensé niveau victoire à hauteur de son talent.

J'ai des stats Michel qui me permettent de comparer. 41,3 Km/h 157bpm 285 Watts (au capteur de puissance) c'est mon 16° temps. Plus de 500 watts pour celui qui a le Kom, estimation strava,. J'ai la possibilité de comparer les données estimées par stava avec mes données. Même segment même vitesse moyenne: estimation strava 312 W...Données au capteur 258W

J'ai sur ce segment avec mon meilleur temps développé 474 Watts...c'était à plus de 41 km/h je te l'accorde, mais quand même. PS: estimation strava

J'adore ta façon de décrire ton aisance à tenir le 41 km/h. Je viens de consulter un segment de 1,5 km(à peut près plat) que je parcours très régulièrement. Avec ce que tu décris tu es dans les 20 meilleurs avec beaucoup de facilité. Je t'invite chez moi et tu viens claquer le kom😁

Il va t'expliquer lors de votre prochaine sortie en commun 😁