Jérémie LAPLAC

j'ai testé : 0 différence, tu peux y aller

Yes t'as juste besoin d'une k7 11v campa et du corps de roue libre campa si ta neutron était en shim

N'importe quelle roue Campa ou avec un corps de roue libre campa 9/11 vitesses ; tu lui mets une K7 Camp 11V et c'est 100% compatible Shim 11v.

Conti Compétition avec du préventif. Mes moyennes sont tou aussi bonnes (ou mauvaises 🆒 ) qu'avec les Veloflex autres, le poid est fort proche (258 et 261 grammes pesés) un poil plus raide, mais ça ne perce pas ça ne perd pas 1 ou 2 bars sur une sortie ( !) et ça ne s'use pas en 7 ou 800 km ... Je sais, je vais me faire assassiner mais c'est la stricte vérité. Du coup, t'es pas emmerdé.

Graisse blanche sur tes cales ; c'est dégueu, mais efficace

Problème que je n'ai jamais rencontré en Tubeless dans la mesure où je n'ai jamais crevé (contrairement aux pneus et boyaux). Ce n'est pas un hasard. Et en cas de crevaison, un pneu Tubeless usagé sous la selle, une cartouche de 25g de CO², un minitube de vaseline et 2 minutes de travail. J'ai testé à blanc à la maison, ça marche parfaitement.

Tu vas renoncer aux Neutron et RSys ? Des plumes et du goudron, Didier ...

Effectivement, le Ghisallo est très light mais plus au catalogue. De plus, le comportement et la solidité n'ont pas toujours été à la hauteur. Perso, un sub5 en titane,je pense que ça va être compliqué.

Une des caractéristiques de la flêche, c'est qu'à part un tronçon dans la vallée de l'Ourthe et un autre à la sortie de Vielsalm, tu ne peux pas t'abriter : pas de portions plates, pas de longues lignes doites roulantes ..... Sur LBL, par contre, tu peux te cacher jusqu'à Bastogne puis gérer et se mettre dans des groupes entre les coups de cul & les grosses difficultés qui suivent.

Effectivement, le parcours du tour des flandres est moins fluide, moins lisible sur une carte. Et comme tu dis, monter les berg à pince, c'est courant mais ça ne doit pas être génial. Le top du top reste la flêche de wallonie ; un parcours sélectif, touristique, offrant des enchainements de difficultés mythiques.

J'arrive un poil tard sur ton post, Joachim. Très belle monture, avec laquelle tu vas prendre du plaisir, j'espère. Je n'ai pas lu l'entierté des 5 pages de posts, mais je présume que tu lui mets du Sram Force et des C24 ?

Par contre, même si je n'aime pas la pluie, le jour où je me déciderai à aller rouler sur les pavés du Nord ou les monts des Flandres, elle ne me déplairait pas, ça fait partie du décor Je pensais comme toi jusqu'au jour où j'y ai mis les roues. Je serais incapable d'escalader un de ces murs pavés (c'est de ça qu'il s'agit ! ) sous la flotte. Les pavés, quand c'est plat, c'est déjà glissant, mais alors en pente avec les champs qui vomissent leurs crasses à la première goutte, je n'imagine même pas.

Pluie, vent, froid ... en semaine, je fais du vélotaf, par envie mais aussi par obligation. Donc qu'importe la météo, je roule matin et soir. Par contre, le WE, c'est véloa-plaisir. Donc s'il fait mauvais, je reste sous la couette 🤑

Les moyeux Record, dans leur forme actuelle, ont 32 trous. Donc incompatibles avec des Shamal. Pour le reste, tout a été dit : 1/ usure anormale, sans doute dûe à un manque d'entretien. 2/ça se répare et 3/ si défaut, tenter le prise en charge par Campa.

Quand sortent les groupes 2015 ? (à la vente ) Chez Campa, en ce moment même. Attention : les leviers et dérailleurs ne sont pas compatibles avec les versions antérieures 😠

Campa emboîte sévèrement le pas de Shimano ces dernières années, Tu as raison ; c'est qui encore qui a introduit le 11V ? C'est qui encore qui est le seul capable de produire un triple en 11 vitesses ? A prix égal, est-ce l'Ultegra ou le Chorus qui est le plus léger ? 😃 🤐

au final 1h29 de route pour 46km et 30.7 de moyenne - Plutôt content mais diable qu'il faut rouler pour tenir de telle moyenne! ça me rassure 😃 😆 😉

Tu enlèves d'abord le petit clips derrière la manivelle de droite, puis la vis allen centrale. Ensuite, ça sort presque tout seul.

Et pour le tubeless, il faudrait un compresseur paraît-il pour le monter… Une bonne pompe à pied suffit ; en route, une cartouche de CO2 pour remplacer le pneu déchiré par un pneu usagé, préalablement plié et rangé sous la selle tel un boyau. Mais tu as raison : une déchirure est une déchirure. Tubeless, boyau ou pneu sont égaux devant ce phénomène.

Il y a des jours comme ça, Franck, où on se dit qu'on aurait mieux fait de resterà la maison 😠 Comme toi, j'ai crevé sur des cailloux vendredi en rentrant. Mais là où j'ai eu de la chance, c'est que ça m'est arrivé .... devant chez moi 😆

J'ai du Chorus 11V et Shimano, le 6703. J'ai testé le DA9000 avec une egonomie très proche de l'Ultegra 11V. J'ai retrouvé les deux seuls même défauts sur les 2 shimano : 1/ ça claque au niveau des leviers quand tu passes sur une bosse. 2/ bien plus embêtant pour moi : avec des gants longs, même fin, il m'arrive souvent de ne pas savoir actionner le petit levier comme il faut. Défaut du Chorus : c'est assez ferme. Par contre, avec le Chorus, tu sais monter et descendre jusqu'à 4 vitesses en un coup, ce qui est appréciable quand tu roules en compact.

je préfère me renseigner avant de me trouver "planté" dans un col, dérrailleur ou chaine en morceaux !!!!!! ça n'arrivera pas si tu as un dérailleur arrière chape longue ; perso, en Ultegra 3x10 sur le pied d'atelier, tout passe sans broncher. Sur la route, je balaye l'ensemble de la K7 avec le plateau médian ; avec le grand, je fais les 7 derniers pignons et avec le petit plateau, les 7 premiers pignons. ça ne frotte pas, chaine et K7 font des milliers de km même si la ligne de chaine est (parfois) peu orthodoxe 😲 😃

petit détenteur de la pensée unique C'est quoi, selon toi, la pensée unique ?

La petite sortie dominicale sur les Berg des flahutes m'a montré tout l'intérêt que pourrait avoir un groupe DI2, que je ne possède pas et qui m'est toujours paru inapprprié à mon usage. Les secousses sur les pavés sont telles que j'avais du mal à changer de vitesse, particulièrement mains en haut. Hors, les ruptures de pentes imposent des changements de braquets plus ou moins fréquents. Donc un petit bouton aurait été bien pratique .....

Perso, j'ai rencontré deux cyclistes bien sympathiques : un qui partage son temps entre la Thaïlande et les Alpes, et l'autre qui se promène sur les Berg des Flandres comme un dahu sur les pentes abruptes des Ecrins 😆