Jérémie LAPLAC

Pas de soucis à se faire pour cela. Il n'y a presque plus de terrains à bâtir. Les massifs forstiers des Ardennes sont protégés, ce qui fait que tu ne peux plus couper un arbre sans avoir les autorités sur le dos. Au contraire, nos élus commencent à realiser que la richesse de la region, c'est l'attrait qu'elle exerce dans son état actuel sur les voisins néerlandophones et germanophone.

pour combien de temps encore d'ailleurs? vu la densité de population entre Liège, la frontier allemande, luxembourgeoise et française, il y a de la marge ;=))

En fait, les seules routes tranquilles sont le réseau de pistes cyclable. C'est là qu'est l'os. Le reste du temps et à quelques exeptions près, c'est très difficile et très dangereux de circuler à vélo en Flandre. VTT ? Compliqué car très peu de forêts. C'est particulièrement vrai le long de l'Escaut où sévissent ces crétins à deux roues dont parle FP

si j'ai envie de rouler vite je laisse tomber et retourne sur la route .. Mais en Flandre, la densité de population est telle que tu es tout le temps entre stps et feux rouges

Alors qu'à mon avis il faudrait interdire la formation de trop grands groupes sur ces voies étroites, et, faut-il le rappeler, ouvertes à tous, y compris piétons, rollers et cyclistes lents… Il sont interdis, Franck, mais ils s'en foutent. Ils savent très bien que la maréchaussée ne dispose pas d'assez de moyen pour les coffrer .... Quant à une limitation de vitesse, c'est absurde dans la mesure où ce n'est pas demain qu'on va mettre un kepi avec un appareil photo sur une piste cyclable.

En gros il faut aller en voiture jusqu'à ce que terrain soit assez impraticable ou essayer des chaines 😆

Conti et Schwalbe proposent des pneus hiver, à clous ou sans. G la version cloutée de Schwalbe ; efficacité sur la neige et la glace garantie, sans rire. Par contre, sur l'asphalte, c'est tout de suite moins discret 🤐

Michel, certains utilisateurs trouvent les FKC très, voire trop rigides. Toi qui a maintenant un nombre de kilometres important sur ces machines, quelle est ton opinion ?

Une première "marche d'approche" s'impose. Compte tenu de l'actualité toute chaude, j'envisage de modifier mon patronyme : "Maillet" doit devenir "Mailletrump" ton opinion ?? Mon opinion est la suivante, mon bon Georges : il ne faut pas se trumper !

Il y va de l'intérêt de la Nation !

Maillet, président !

Cela ne sert à rien; les muscles se refroidissent trop avec la pluie et le froid. Dans mon cas, Eric, ça sert à rentrer à la maison 🤐 mais j'avoue : j'avais les marrons glacés en rentrant 😇

il (le casque) t'as surement au minimum évité des séquelles et au maximum sauvé la vie ce jour là Depuis ce jour-là, je le mets systématiquement. Avant, je ne le mettais jamais sur des courtes distances comme bureau-boulangerie.

J'avais oublié le verglas ! Cause de deux chutes, à basse vitesse, dont une où ma tête a heurté la bordure du trottoir. Casque coupé en deux à hauteur de la tempe 🙄

Question qui m'est passée par la têt hier soir, en rentrant du bureau : 3 C° au depart, pluie et vent, 1 C° les 5 derniers kilomètres, neige fondante. Malgré les vêtement d'hiver et les gros gants, j'avais les jambes et les doigts engourdis par le froid. C'est ma limite sur le vélo : la pluie par temp froid et la neige fondante, quand l'eau glacée s'infiltre partout. Le froid sec ne me dérange pas, j'aime rouler sous la neige, la pluie et le vent font partie des choses courantes .... Et vous, qu'en est-il ?

Merci !

Mon navigateur doit merdouiller ; c'est exactement ce que j'avais fait. En fait, sur leur site, je n'ai pas vu d'indications quant à la taille maximale de la K7. Si ma mémoire est bonne, tu es en 11/36 DI2. ça ne frotte pas entre le galet et le 36 ?

http://www.fouriers-bike.com/en/pro.php?m=d&pid=435&cid=72&f=2 (à monter sur une 11/32) pour faire des 11/36 Pourrais-tu stp me transmettre les liens en MP ? en faisant un copier/coller, je tombe sur la page d'accueil. Merci !

Shimano et Campa devraient s'en inspirer... Et Shimano et Sram devrait s'inspirer de Campa pour des departs à 12 dents. Les développements étant une affaire très personnelle, j'ai toujours aimé la 12/29 pour la montagne et la plaine.

Il faut être précis 😃 A l'identique, le Mont du Chat et le Grand Colombier ne se trouvent pas dans le massif des Alpes, mais dans celui du Jura

Petite precision qui a son importance, pour l'organisation de ton voyage : le Stelvio n'est pas dans les Dolimites mais dans les Alpes italiennes

Ce sont également eux qui organisent Tilff Bastogne. Quant aux prix pratiqués, je les explique par le fait qu'il faut bien payer les bénévoles 🤐 Plus sérieusement : La Flèche de Wallonie, à Spa, organisée en son temps par un membre émérite du forum, c'était autre chose : parcours bien plus compliqué, ambiance bon enfant et pas de meutes de types qui se fichent des autres cyclistes et qui ne doivent leur salut qu'à l'adresse des automobilistes qu'ils croisent en descente !

Pas trop de vent, Franck ?

Si tu as mal au dos après 40 km, tu dois impérativement comprendre pourquoi. Mal assis ? Cales mal réglées ? A mon avis, ça passe par une etude postural sérieuse et complète au terme de laquelle tu peux determiner quelle géométrie te convient le mieux.

L'attaque depend fort du type de plaquettes. Si par exemple tu remplaces les plaquettes Shimano par du Brake Authority, tu auras une attaque très dure