Eric FOGNINI

Concernant les cadres à raccord, ce n'est pas forcément un procédé disparu. Les haut de gamme Colango sont toujours assemblés ainsi, ce qui permet de faire 20 tailles de cadre, voire des cadres sur mesure, ce qui est impossible avec des cadre monocoque. D'autant que les raccords sont aussi en carbone et non plus en alu comme dans le temps

Tu es kamikaze, le Sappel à cette période... ca peut glisser. pour ma part je reste dans la plaine d'Izernore quant il fait froid afin d'éviter les longues descentes. il y a aussi possibilité de monter dans la combe du val, tant qu'il n'y a pas de neige.

Merci pour ce retour d'expérience. Comme toi je suis parti sur 34/50 et j'ai acheté un plateau de 39 dents. Je te dirais comment ca fonctionne une fois le vélo monté. J'attends toujours mon cadre... Mon groupe est un super record mais le fonctionnement est le même que le recors. As tu monté un patte anti déraillement sur le dérailleur avant ?

Salut. C'était précisé par Campagnolo. mais au moins, cette fois, on est sur

bon, alors je n'en ai pas besoin. le vélo sera tout monté en super record. d'un autre côté, je me dis qu'une dizaine pour ne pas bousiller l'émaillage en cas de saut, c'est cher payé

Ben pour moi ca va pas non plus. Je veux un gros plateau de 50 dents largement suffisant puisque je roule souvent seul. Mais le pédalier est livré avec un ... 34. Le genre de plateau que je ne mettrai jamais. Du coup je suis pour acheter un plateau de 39 dents. roule deriière : 11 à 23.

Koga Myata (si si ça existe à moins qu'ils n'aient fait faillite), treck (qu'est ce qu'ils sont moches, Sram,( j'aime pas les leviers) et Giant,

Je suis sur le point 'acheter le groupe pour mon monter mon futur cadre et je me pose la question de l'utilité d'installer ou pas une patte anti déraillement. Qui en a ? Est ce utile ? superflu ? Je me dis que pour le prix ça peut éviter d'abimer l'émaillage de mon nouveau cadre. Alors se pose la question : quelle marque prendre ?

Colnago, De Rosa, Wilier, Look, Campagnolo

CKT ? j'ai juste ?🆒

Ben non Patrick, le mécanisme à l'intérieur des leviers est changé puisque les nouveaux leviers ne sont pas compatibles avec les anciens dérailleurs.

Le gros changement dans les leviers de freins est à l'intérieur puisque tout le système à été modifié. L'indexation semble être encore de meilleure qualité.

Pour déterminer la taille, pas compliqué. j'ai repris ls meme dimensions que mon C59. Un 50 S . J'ai une grand sortie de tige d selle puisque j'ai 75 cm d'axe de pédalier au creux de selle, une potence de 120 avec un cm de bague sous la potence. Ca me fait un vélo plutôt équilibré.

Salut Jean Pierre. J'ai envoyé un mel hier soir à mon vélociste. il m'a téléphoné cet apm. Mon cadre sort de la peinture. Il pense le recevoir la semaine prochaine. je pense donc que je l'aurais la semaine du du 15 au 19 décembre. il semble donc que les délais soient relativement courts.

Le mécanique est tellement dépassé que Campa vient de ressortir toute une gamme en mécanique ... pour moi l'électrique c'est niet. c'est peut être "mieux", plus souple moins bruyant etc, mais coté fiabilité ? Si un jour t'as une merde, tu fais quoi ? le mécanique tu peux tjs bidouiller et au pire changer les pièces toi même. pour lélectrique, ca me paraît plus compliqué.

Ben moi je pense le contraire, c'est l coureur moyen qui ferait les même résultat avec un décathlon bas de game. j'ose espéré qu'un cycliste professionnel arrive à tirer le meilleur parti d'un vélo haut de gamme sinon c'est à n'y rien comprendre. Pour ma part, j'ai toujours eu des vélo typés compétition mes 3 derniers ont été un Look 585 puis un 595 puis un colnago C 59. Le prochain sera le C 60.

je l'ai commandé une semaine avant toi, mais je l'attend toujours. Toutefois, tu redonnes l'espoir !

Comme toi j'ai commandé un C60. Tu l'as commandé à quelle date ? et quant doit-il t'être livré ? 'ai commandé le mien fin cotobre et j'espère l'avoir pour Noël, mais j'ai un gros doute ...

Parce que Roche a volé le Giro à Visentini ? c'est nouveau ça ? Il a aussi volé son tour de France et son championat du monde cette même année ?

Un générique n'est pas une contrefaçon. Je dirai que c'est un cadre de qualité plus ou moins bonne avec un faible coût en recherche développement. il sert principalement aux vendeurs de cycles pour commercialiser des cadres carbone à leur nom.

Ben c'était ca ou Sarko, finalement les 2 c'était une connerie ! on ne nous y reprendra pas !

Ben non, le modèle 2015 a 4 branches !🤐

je dirais que sur la pro team tu a les couleurs Look reprises alors que l'autre, ce n'est pas le cas, mais sinon, ce sont les pédales

Mon dieux ...

en plus frais de port à 1 € que lque soit le montant de la comande si livrée en mondial relais