Eric FOGNINI

Faut pas les casser à 2500 roros la paire...

Les mavic que tu sites ne sont pas des vraies roues carbone. Ce sont des carbone alu, bien plus lourdes, idéale pour la plat, par contre dans les bosses, elles sont à mon avis bien trop lourdes. Dans le même style de roues, tu a les Spinergy stelth avec bande de freinage alu aussi est à pneu. Mais tout le monde te dira qu'une roue carbone, c'est une roue à boyaux.

Salut. Je possède des Bora One. je roule avec d'avril à octobre (quant il ne pleut pas). Je les utilise aussi bien sur des parcours vallonés ou montagneux. L'utilisation de jantes hautes en bosses ne m'a jamais posé de problème car ce sont des roues qui restent relativement légères. Je pars avec une bombe anti crevaison et un téléphone portable au cas ou ... Quant je les ai achetées l'an dernier, j'hésitai avec les ultra two bien plus chères pour un faible gain de poid et de qualité de roulements. Je trouve que ce sont vraiment de super roues.

J'ai l'habitude de changer de cadre tous les 3-4 ans. C'est pour cette raison que je lorgne vers le C60.

bon ben on va se tourner vers le C60, mais j'appréhende de perdre le confort du C59

Ben moi je suis que beau et pas encore vieux, mais je sais ce qu'est un beau vélo et je suis bien content de mon Colnago !

Didier, je t'aime bien mais on parle de vélo, pas de morceau de carbone collés à Taiwan😃

Bonjour je viens d'aller voir sur le site de Colnago et le C59 ainsi que le M10 ne sont plus au catalogue semble-t-il. Des info ? Le C59 est remplacé par le C60 et le M10 par le V1r. J'hésitait entre un C59 émaillage art décor. J'ai deja un C59 est c'est un super cadre et un C60. Comme ça, le choix est fait

Patrick, pour répondre à ta question, les cales grises ont une liberté angulaire plus réduite que les rouges. Pour ma part, j'ai les Keo Blade 2 avec cales grises, pas de couinements ...

Et pourquoi ne pas changer que le cadre et reprendre les périphérique de ton vélo actuel. L'Ultegra est un bon groupe et ca te permet de prendre un cadre plus haut de gamme.

Merci Alexandre. Je crois que je vais me laisser tenter. Je le commanderai à l'automne. tu l'as acheté en France au tarif préconisé ? je pense prendre le mien en Belgique. je connais un marchand de cycle de confiance et placé au point de vue prix.

pour moi aussi le C60 serait un achat plaisir. mais je veux garder un vélo avec des sensations prochs du C59 que j'ai actuellement. Le C60 est il réellement moins confortable ?

Oui j'ai celle de mon avatar, noir blanc argent. mais c'est vrai que l'art décor est sympa. J'attends les retours sur le C60, on verra à l'automne pour commander. Je compte vendre mon C59. ca fait moins à rajouter. pour la déco du C 60, il y en a un rouge type art décor des plus sympa. Pour ce qui est du mat, c'est joli mais un peu chiant à nettoyer. Quelle idée de mettre du blanc sur les haubans vers le dérailleur !

Alexandre, Tu es sur qu'ils arrêtent les finitions art décor sur le C59. j'envisageait un C59 Art décor bleu pour l'an prochain

c'est moins long que pour mon C59. J'avais attendu 3 mois.

Salut alexandre. Tu as une idée des délais ? A mon avis on est à plus de trois mois. Mais les pros ne sont pas concernés par les délais car ils passent tout le monde. c'est normal et ca fait de la pub à la marque !

on va attendre le tour de France. Si les coureurs d'Europcar restent en majorité sur le C59 ou le M10, c'est qu'effectivement le C60 est trop rigide.

avec les portes patins campa, les patins sont changé en moins de 2 minutes

Pour moi je change de patin quant je met les roues en carbone. Avec les patins campa, ca prend 2 minutes à tout casser. Il faut juste un petit tournevis !

merci pour les photos ! on attend le prix maintenant !

Si tu es en pneu, tu pars avec une chambre à air, des démontes pneus et une ou 2 cartouches de CO2 et tu es tranquille. En boyaux, j'ai ma bombe Vittoria Pit stop et mon téléphone portable au cas ou ...

ca peut aussi éviter de se faire refiler une contrefaçon.

Pour moi c'est plutôt 205 GTI !

Oui en gros, il dit que c'est une grosse daubbe. Il a même cassé un rayon lors de l'essai !

Tu étais licencié à Nantua ? Le club n'existe plus. tu connais donc bien le village ou j'habite puisque je suis de Volognat depuis maintenant 10 ans. peut être se croisera-t-on sur les routes en juillet. si tu veux qu'on roule ensemble ca peut se faire, ca pourrait être sympa. au plaisir