Eric FOGNINI

Salut Jean Pierre. Il est joli ce vélo, merci pour les photos !

Effectivement, la marque Wolhauser n'existe plus, mais Jacques Payet qui a racheté la marque ne fabriquait pas les cadres. Les cadres étaient de marque dédaccia me semble-t-il. Si ca peut t'aider...

Je cherche encore à comprendre l'utilité d'un mono plateau. A vec des cassettes qui partent de 10 dents pour monter à ..., c'est plein de trous. Le double plateau et une cassette bien étagée, et on passe partout sans trou dans la cassette.

Le problème , c'est qu'un vélo haut de gamme en disques ca vaut 15 000 €. Je préfère un haut de gamme en patins, moins lourd, moins cher, et pour le freinage, je ne roule plus sous la pluie ou très rarement. Ca fait 35 ans que je fais du vélo et on pédalait sous la pluie avec nos freins patins. alors on était plus prudents, on freinait plus tôt mais on tombait sans doute moins que maintenant! ! Pour moi, le frein a disque est un outil qui est censé apporté de la sécurité et pourtant il augmente le nombre de chute avec blessures graves. Car beaucoup, comme toi freinent plus tard et plus on freine tard ...plus on est à la limite. quant à l'argument de l'usure des jantes, je n'ai jamais usé une jante à cause des freinages, même des jantes carbone, et pourtant j'habite une région plutôt montagneuse. Mais après, chacun fait comme il veut. Je préfère rouler avec un vélo haut de gamme à patin ( Colnago V2R en campa super Record EPS) qu'avec un vélo moyen de gamme à disque.

Ce groupe est cher, lais et quant à la fiabilité de Sram, je ne sais qu'en penser. Après je suis exclusivement Campa.

Pour ma part Pour ma part, mon Colnago est passé en Campa Record 12V. J'ai gardé mon pédalier super record 11V et ca fonctionne parfaitement bien. Je me rappelle aussi avoir roulé avec des plateaux 10V et un groupe 11V ca marchait aussi. Alors un pédalier 10V avec un goupe 11, à voir, mais on dépasse peut être les tolérences

Je viens de passer mes 2 vélos en Campagnolo 12v. Pour les cassettes, je suis allé au moins cher en prenant du campa Chorus. 100 gr de plus que la super record mais 200 € de moins à l'achat . En me promenant sur le net, je suis tombé sur une cassette RECON 12 V 11X29 à 200 € soit moins cher qu'une record mais encore plus légère. Quelqu'un a-t-il déja essayé cette marque de cassettes et pourrait me dire ce que ca donne au niveau fonctionnement et au niveau durabilité. https://www.recon-harry.com.tw/products_detail/1/1/37

Aucun problème, si ta roue Mavic a un corps campa, tu peux monter une cassette 12v. Par contre, il te faudra changer les leviers et les 2 dérailleurs.

Le Giro cette année était particulièrement ennuyeux. il ne s'est pas passé grand chose si l'on excepte le dernier chrono ou Roglic a renversé la table. La vuelta était bien plus passionnante.

Mais quelle idée de changer de casque? le casque profilé apportait-il en gain les secondes perdues sur le changement de casque de Thomas. J'ai un gros doute. Il aurait mieux fait de partir avec un casque semi aéro. ca n'aurait sans doute rien changé au résultat. Quant au monoplateau de Roglic, il n'aura pas fait une pub à son équipementier.

bien d'accord avec toi, mais ils sont censés être plus résistants ... qu'en penser ?

Bonjour. J'ai acheté il y a 3 ans une paire de pédales Look Keo blade carbone ceramique TI. De puis quelques temps, le roulement de la pédale droite n'est plus aussi fluide et un petit bruit accompagne chaque coup de pédale. Les pédales ont toujours été bien entretenues, pas de chute. Elles ont à peine 10 000 car je roule avec 2 vélos; et celles ci n'ont jamais vu la pluie. la garantie est de 2 ans donc je l'ai dans l'os. toutefois, pensez vous qu'en passant par un revendeur Look il est possible de commander l'axe défectueux en payant la pièce bien entendu. Je précise que j'ai cherché la pièce sur internet. Introuvable.

Pour ma part, je pense que le meilleur est Pogacar, même si je n'ai pas les connaissances de Valverde

Ils sont très moches ces vélos... aucun des trois à mon gout...

J'ai retrouvé un PDF avec les références. Je vais voir le revendeur LOOK. Je pense que ca devrait être jouable.

Merci pour l'idée, je vais regarder

Bonjour. Je viens d'acheter d'occasion un cadre Look 785 Huez RS. L'état est plus que correct, par contre il me manque les arrêts de gaine. Un revendeur Look me dit que ces pièces ne sont pas commercialisées. Il en a quelques-unes pour me dépanner, mais il semble lui en manquer une. Si quelqu'un parmi vous à un Look 785 Huez RS monté en électrique et qui a des butées dont il ne sait quoi faire, merci de me faire signe ! bien entendu, je suis prêt à les payer quelques euros. Je vais continuer à chiner en attendant !

Pour les roues, pourquoi ne pas partir sur des Campagnolo Bora en 35 à boyau ? c'est pas trop lourd et passe partout. Pour ma part, j'ai réussi à me monter un vélo à 6.5 kg en freins à patins. Cadre Wilier Zero 6, groupa campa record EPS 11V roues campa Bora, potence et selle Deda Zero 100, selle Flite, pédale look keo axe titane roulements ceramique, portes bidon élite carbone. vélo pesé avec pédales et portes bidons, ca a son importance.

Je sais pas. entre Bryton et Strava j'ai les mêmes en tous cas.

je dirais que les données strava sont les plus justes

¨Pour ce qui est du dénivelé sur une sortie, je t'avous que je n'ai jamis fait attention. Pour la déclivité, c'est exact, il a systématiquement un peu de retrad. tu passes le passage à 8 % et il t'indique tu es à 8 % quant tu es revenu à 5%. pour la vitesse instantanée sous les arbres, j'ai remarqué ça hier mais y attacher plus d'importance que ca. Je pense qu'ils sont tous foutu pareil les bryton, à mon avis le SAV ne changera rien à l'affaire

Ca y est, mon compteur remarche. désinstallation de fichiers, réinstallation grâce aux services en ligne de Bryton. quelques mail echangés et c'est réparé. Bravo à eux !

Merci pour ta réponse. En effet, en cherchant un peu, les cartes sont pré chargée. Le probléme est que j'ai l'écran suivant. Un +, un - une main, la flèche qui indique le nord et une flèche rouge avec en dessous écrit "en traitement". Cette page me bloque la possibilité de changer d'écran pour retourner voir ma vitesse, mon kilométrage mes pulsations cardiaques etc... quelqu'un a une idée ?

Bonjour James, et l'écran carte marchait sans que tu ais fait quoi que ce soit ?

Bonjour. Je suis détenteur d'un GPS Bryton 750. Tout marche bien sauf la partie liée à la carte. Sur la notice, il est indiqué : Le Rider 750 est livré avec des cartes préchargées des principales régions du monde., mais juste en dessous il est écrit : 1. Téléchargez le fichier zip de la carte désirée à partir du site officiel de Bryton. Veuillez le décompresser. Veuillez ne pas renommer le(s) fichier(s) ni changer l'extension(s) des fichiers dans le dossier décompressé, cela pourrait provoquer des erreurs. 2. En utilisant le câble USB d'origine de l'appareil Bryton, connectez l'appareil au PC et sur le disque « Bryton », naviguez jusqu'à [Bryton>MAP]. 3. Copiez le dossier décompressé et collez-le dans le dossier [Bryton>MAP>Update]. *Si l'espace libre sur l'appareil n'est pas suffisant pour ajouter la(les) carte(s), veuillez supprimer les dossiers de cartes inutiles qui seront stockés dans les emplacements suivants : [Bryton>MAP>Update] & [Bryton>Map>MapData]. Après avoir ajouté le(s) fichier(s) de carte, veuillez vous assurer que l'appareil a toujours au moins 100 Mo d'espace libre pour fonctionner correctement Je ne sais pas s'il faut télécharger la carte France. Sans le téléchargement, l'écran pour voir la carte ne marche pas. J'ai téléchargé la carte en faisant comme indiqué, et ca ne marche toujours pas. D'autant que lorsque je fais défiler les différents écrans, lorsque j'arrive sur celui de la carte, ca me bloque et je ne peux plus en sortir. Quelqu'un aurait une idée?