Eric FOGNINI

Il est superbe ce vélo. Plus qu'à couper le pivot de fourche lorsque tu seras sur de ta hauteur.

La graisse a traire c'est bien pour le bronzage ! pour ceux qui veulent bronzer rouge !

graisse à traire.

Pour ma part j'ai cassé plusieurs vélos. 2 cadres carbone qui ont explosé à l'impact, et un cadre acier qui s'est tordu au niveau du tube diagonale vers la douille de direction. A mon avis, un cadre carbone casse, surtout avec l'impact que tu as subi, mais je doute qu'il puisse se fissurer.

Bonsoir Patrick. Je fais remonter ce post car plus de bruit au niveau de mon pédalier. J'en ai eu marre, j'ai fais comme tu m'as conseillé. Les cuvettes on été changées et depuis ... miracle ! plus de bruit. Pourtant, à l'inspection de celles ci, on ne voit aucune usure ou déformation. En tous cas, c'était bien un problème de cuvettes comme tu le soulignais !

mais alors qu'est ce qu'il y a eu comme crevaisons ...

Pour en revenir à la selle San Marco Régale, elle a à nouveau été restsylée. Quelqu'un sait si l'assise est la même ? elle me paraît bien plus plate. Et elle existe en 2 largeur.

Exact pour le lieu de peinture des cadres. je crois que c'est au même endroit qu'étaient peints les cadres Look acier des années 1990

Bienvenue dans le monde des vélos Colnago. J'en suis à mon troisième. J'ai eu 1 C59 que je me suis offert pour mes 40 ans. Je l'ai gardé 3 ans. Après l'avoir revendu, je suis passé au C60. Un beau rouge avec une peinture Art décor dont seul Colnago a le secret. Je l'ai monté en Campa Super Record avec des neutron et pour les beau jours des Bora. Potence et cintre en 3T et selle San Marco Regal. Pédale Look kéo blade 2. Cet hiver j'ai l'opportunité d'acquérire un Titanio. Cadre titane et fourche et arrière Carbone. Un super vélo malgré ses 15 ans d'âge. Il aura droit à un émaillage d'ici un an. Il est lui aussi monté en Campa mais Chorus. Je m'en sert comme 2eme vélo principalement l'hiver. Mais au printemps, quel plaisir d'enfourcher à nouveau le C60 !

Pour ma part j'ai les couleur OFRG Pour moi le mythe Colnago c'est encore mieux avec une peinture art décor, mais c'est juste une question de goût !

plus on attend, plus c'est bon !

Tu verras Gilles, après un temps d'adaptation, ca va le faire !

Je suis comme toi, l'étrier de frein sous la boite pédalier bof bof ... C'est un vélo raide, mais j'ai vraiment eu du mal à rentrer une seule fois après une sortie en bosses. les derniers kilomètres du Col du Berthiand m'ont paru bien longs. Mais la panne venait certainement plus des jambes que du vélo trop dur. Je ne sais quoi te conseiller. peut être essayer de trouver un C59 d'occasion. Sinon, j'ai acheté dernièrement un Colnago CT1 fourche et haubans carbone, cadre titane. C'est un vélo du début des années 2000. Monté avec un groupe Chorus 11V. Je n'ai pas du tout l'impression de rouler sur un vélo de 15 ans. Les coureurs de l'époque avaient un sacré avantage avec ce vélo ! Pour ce qui est du vélo de vieux, ce sont les jaloux qui disent ça, d'autant que la marque au trèfle est à nouveau bien présente dans le peloton pro !

Pour moi, maillot Castelli Alpha pour températures comprises en 5 et 15 degrés. Au dessus de 12 degrés, castelli transparente

Je n'ai jamais roulé avec le Pinarello dont tu parles, mais j'ai bien peur que le C60 se rapproche de son comportement. Comme je te l'ai dit, c'est un vélo très très rigide.

Bonjour. Je suis l'heureux possesseur d'un Colnago C60. Que te dire ? au niveau finition, tu ne seras pas déçu. Pour ma part je l'ai pris rouge art décor. Concernant le vélo en lui même, c'est un vélo très exigent. J'avais auparavant un C59 que je trouvais bien plus accessible. C'est un vrai vélo de coureur. Pour ma part, j'ai toujours aimé rouler sur ce genre de vélo. Dire qu'il est inconfortable serait faux, mais il existe à mon avis des vélos plus accessible que le C60. Il est hyper rigide, ca c'est clair. A mon avis, un des tout meilleur vélo actuellement, et fabriqué à la main en Italie.

Les dusques ils n'en veulent pas épicétou

Avec ce qui est arrivé encore ce jour au tour d'Abu Dhabi, je crois qu'on est pas prêt d'en voir dans le peloton pro !

Finalement c'est bien un C60 avec une déco spéciale. Vélo prévu à 85 exemplaires... Je n'ai pas passé commande.

Pour ma part pas de préventif. Je roule avec des Corsa CX. J'ai toujours une bombe pour réparer au cas ou et j'ai aussi un téléphone portable et un papa à la retraite !

Nouveau cadre ou nouvelle déco en édition limitée du C60 comme cela avait été fait pour les 80 ans de M Colnago avec le C59 ? On verra. D'après moi, je pencherai pour une édition limité du C60? Un C60 spécial sorti a 60 exemplaires avait déja été crée pour le 60eme anniversaire de la marque avec freins direct mount.

Un wolhauser bleu avec fameches blanches, il était superbe, monté en suntour. un mois de boulot pour me l'offrir en 1987. j'avais gagné 4800 fr et M Wolhauser avait accepté de me faire une réduction sur ce superbe vélo.

Par contre pas prévu pour cette année en freins a disques

Je ne suis pas sur qu'il soit encore sous contrat avec Spé. Il était tenu (comme tout coureur) de porter le maillot de son équipe et d'utiliser son matériel jusqu'au 31 décembre.

En tous cas, lorsque l'on ragarde la présentation des vélo des équipes pro pour 2017, (photos vélo 101) aucun n'a de freins à disques.