Eric FOGNINI

D'autant qu'un vélo à disques a forcément un comportement différent d'un vélo avec freins patins. La fourche et l'arrière du cadre doivent à mon avis être plus rigides (déja que les vélos le sont parfois trop...) et avec un vélo équipé en disques tu es obligé de monter des pneus de section plus large, pour certains, bien au delà de 25 mm. C'est comme mettre des roues très larges sur une 206... la tenue de route est sans doute améliorée, mais j'ai de gros doute sur le rendement. J'espère tout de même que les constructeurs auront la bonne idée de revenir aux vélos patins pour ceux qui l'ont abandonné (Treck, Wilier, Bianchi, Giant, Scott, Spé pour citer les plus connus ont arrêté le patin. Mais peut être que quant tout le monde sera en disques, et pour relancer, le marché, ils nous reproposeront des vélos équipés en freins traditionnels ! Autre inconvénient du disque, je possède plusieurs paires de roues. Si je change mon vélo, je suis aussi obligé de réinvestir dans des roues...

Pour info, Tadej Pogacar avait un vélo équipé de frein à patins sur l'UAE Tour. Comme quoi, lorsque les coureurs peuvent choisir ...

Après si les droits de douanes sont indiqués dans le pris à régler au moment de la commande, on sait à quoi s'attendre. si c'est en sus...

la partie verte du tube de direction

Tu aurais la longueur de la douille de direction ?

Pour ma part, je viens de passer au tubless. Achat d'une paire de mavic ksyium pro livrée avec des pneu mavic. j'ai juste eu à mettre le préventif, les pneus étaient montés. D'ailleurs les pn,eux n'étaient pas montés avec les sculptures dans le même sens entre la roue avant et la roue arrière. Je n'ai pas encore testé l'effet du préventif en cas de crevaison, mais je ne suis pas pressé. Sinon de bonnes roues, j'ai été agréablement surpris car j'hésitais avec des Shamal. Finalement je ne regrette pas mon choix.

A mon avis il faut différents types de vestes selon la température, et la c'est un budget. Pour ma part, je prend du Castelli, c'est un investissement mais ca dure plusieurs années, c'est bien coupé et ca ne bouge pas dans le temps. La castelli Alpha est top pour les températures très froides. Je roule rarement en dessous de 0 mais ce serait jouable avec cette veste. Par conre au dela de 5-7 degrés, on a chaud. En plus elle est déperlante, donc ça passe même par mauvais temps. Pour les température entre 5 et 12 degrés, la perfetto ou la Alpha ROS la encore des vestes déperlantes Au dessus de 12 jusqu'à 18 un maillot manche longue avec éventuellement un gilet sans manche. Pour les sous maillots, Castelli prosecco manches longues. Il faut guetter les soldes, voire les occasions, il y a parfaois des affaires à faire.

Pour ma part, j'ai un vélo à 6.4kg et je ne me suis pas ruiné. Un cadre Wilier Zero 6 (le plus léger de la marque acheté neuf mais avec une remise de 45%. un groupe Campagnolo record EPS 11V acheté d'occasion (800 € pour la partie électrique) J'avais déja une paire de campa Bora one boyaux pour les roues. J'ai monté des périph déda pas trops lours, une paire de pédales Look titane ceramique un flite kit carbonio, et le tour est joué à prix contenu.

Je suis comme Olivier. pas de nouveau vélo prévu pour 2021. J'ai un Wilier Zero 6 depuis la fin du 1er confinement et un Wilier cento 1 SR acheté d'occasion à très bon prix depuis 1 mois. et rien ne me tente dans les nouveautés, forcément elles sont toutes à disques ...

Tu as regardé sur le message que je t'ai envoyé en privé ?

Bon, j'ai fait mon choix. Un pédalier campa record 11V 4 branches à 286 € neuf. Je n'ai pas trouvé moins cher. les plateaux sont 36/52. Va falloir acheter un plateau de 50. Ta en fait à des prix abordables. En plus pédalier plus leger que le 12V

autant pour moi Thierry, c'est un 36 que je veux monter !

Le problème, c'est que mon pédalier actuel a une entraxe de 135 donc le 36 ne peut se monter. (c'est un campa 11v 5 branches) Le campa record 12 V a une entraxe de 112 pour le petit plateau comme le 11V 4 branches. Mais est ce que ce plateau 11v serait montable sur le pédalier 12V? Quoiqu'il en soit que je parte sur un 11 v ou un 12 V je veux monter du 35/ 50.

Bonjour. J'envisage l'achat d'un pédalier Campagnolo Record 12V. Mais je me pose 2 questions : La première : ce pédalier est il compatible avec une transmission campagnolo 11V En fait toute ma transmission est en Campa super Record mécanique et je souhaiterai monter ce nouveau pédalier. Le pédalier actuel est un Campa record 11V 5 branche mais je ne peux pas monter un petit plateau inférieur à 39 dents. La deuxième question : est il possible de monter au moins pour le petit, les plateaux destiné au pédalier campagnolo 4 branches 11V. L'idée serait d'acheter un pédalier Campa 12V et de monter un plateau 36 dents 11V A votre avis?

Ah Colnago... j'en ai eu 3. Un C59, un titanio et dernièrement un C60. J'ai vendu le C59 pour acheter le C60 que j'ai gardé 5 ans. Superbe vélo, mais bien trop exigent pour les parcours montagneux de ma région. Je regrette mon C59. Je suis resté sur des vélo italiens puisque j'ai acheté un Wilier zero 6 monté en campa Record EPS (ce vélo est top) et un Wilier cento 1SR monté en Campa super record. pas assez de recul pour avoir une vraie idée sur ce dernier. J'ai aussi eu pendant longtemps des Look. Ils n'ont rien à envier aux vélo italiens.

Et les pneus de 28 qui font ressembler lmes vélos à des tracteurs, ca bouffe combien de watts ? Vous ne m'avez pas convaincu. je garde mon vélo à 6.4 kg mes pneus ou boyaux en 23, 25 maxi et mes freins patins.

exact. Et ca vaut combien cette plaisanterie ?

Ah ben oui je vois bien ce qui te chagrine. Sur la première vidéo le Vélo est monté en Shimano. Chapeau quand même pour monter un vélo un 5.5kg avec un cadre a tout de même 1.250 kg ... Le cadre n'est pas léger. je voudrais pas voir (ou plutôt si) le prix des périphériques (potence cintre, tige de selle, selle) Sur l'autre vidéo, montage campa, mais freins à disques. mais la couleur rouge est vraiment sublime. On dirait mes capsules nesspresso !

Merci pour vos réponses

Bonjour. J'envisage l'achat d'une nouvelle paire de roues et je suis le point de me laisser tenter par les Mavic ksyrium pro. J'en ai trouvé à prix intéressant. Problème, le corps de cassette est un Shimano. Ma question est donc la suivante. Vais je retrouver la même qualité de changement de vitesse avec une cassette Shimano ultégra qu'avec ma cassette campagnolo chorus. Je précise que ma transmission est une campa record EPS. ce serait intéressant d'autant que les cassettes ultégra sont nettement moins cher que les campa. Sinon il y a la possibilité pour environ 40 € de changer le corps de cassette. Ca l'air facile.

J'ai regardé la vidéo du Cannondale avec atention. Quel est l'intérêt d'intégrer les câbles à partir du pédalier alors qu'ils passent sous le tube oblique en externe. La, faut m'expliquer. Soit on intègre tout, soit in intègre rien. A près les passages de gaine dans le cintre, la potence puis la douille de direction, c'est joli, mais sur du mécanique, je doute de la fluidité à long terme.

Je ne pourrai pas te conseiller sur le C64. J'ai eu un C60 que j'ai fini par vendre à regret, mais il était trop rigide. J'étais collé dans les cols de ma région. Je suis resté sur un vélo italien en prenant un Wilier Zero 6 et la c'est le jour et la nuit. Bien plus léger, bien moins rigide. Bien plus adapté pour grimper. Si tu es un gros rouleur ou si tes parcours ne contiennent pas trop de dénivelés pars sur le C60 sinon ...

Oui des De rosa Protos. Un modèle sympa, c'est le De Rosa King qui existe aussi en patins, mais l'étrier arrière est placé sous le boitier de pédalier comme le colnago V1R. C'est ce qui m'a dissuader de poursuivre mes investigations.

Le Colnago C64 et le Pinarello F10 ont la réputation d'être très (trop) rigides. J'ai eu 1 C60 et l'ai revendu pour cette raison. Le Basso, je ne connais pas. Le spécialissima est donné comme vélo plus facile pour le commun des mortels. Après tout dépend de ton age et de ton niveau. Mais 4 beaux vélo assurément. Heu à disques ou à patins ?😬

8kg, un vélo, c'est lourd ...