Eric FOGNINI

D'un autre coté, si tu étais en campa, tu trouverai encore du 10V assez facilement !

pas du tout, tu trouves toutes les pièces pour groupes mécaniques chez tous les marchands de cycles

Je m'étais intéressé à ce vélo il y a quelque temps et il m'avait semblé lire que c'était effectivement un vélo facile, pas trop rigide et idéal pour grimper

A mon avis, le Wilier Zero SLR de Miguel Angel Lopez est nettement plus léger que le bianchi oltre de Roglic. Mais j'avoue que la j'ai joué de mauvaise foi dans mon précédent post.

ou que les vélos équipés en disques soit trop lourds et que les coureurs équipés de telles enclumes n'arrivent pas à suivre ceux équipé en freins à patins dans les cols ?🤐

Lors du contre la montre de la planche des belles filles, beaucoup d'équipes qui roulaient en disques avec les vélos classiques avaient des vélos de chrono avec freins patins. Je pense notamment à Barhein Merida, Arkéa, Movistar, Cofidis et bien d'autres. Serait-ce une question d'aérodynamisme ?

Il vend quoi comme marque de vélo dans son magasin Thierry ?

La fille de Thierry je crois, Thierry que j'ai connu à l'époque ou j'étais jeune coureur l'US Oyonnax. Il nous équipait en vélo et en conseils !

Je suis à la recherche d'un cadre pour me monter un deuxième vélo pour rouler aux mauvais jours. En effet je souhaite garder mon Wilier monté en Campa record EPS pour la belle saison uniquement. Je cherche un cadre carbone pas trop cher, pas trop lourd et surtout pas trop rigide, bref, la perle rare. La rigidité n'est pas pour moi un bon argument commercial. De toutes façons, à bientôt 50 ans, je n'ai plus les watts. et je veux un cadre avec freins à étriers. Je suis tombé sur le Cinelli superstar, cadre trouvé à moins de 1300 €. quelqu'un connait ? je pense que monté avec un groupe campa super record mécanique que je possède déja, ca devrait le faire. J'attends vos avis,

Il y a pleins de trucs qu'on ne comprendra jamais. Par exemple pourquoi la préfète du département de l'Ain a pris la décision vendredi soir d'interdire le public dans les cols ? surtout quant on voit la foule à Lyon ?

Pour mapart, je mesure 1m80, 75.5 cm entre l'axe de pédalier et le creux de selle. J'avais un Colnago C60 en 50S. Je pense qu'un 52S serait allé aussi.

Concernant Roglic, il est peut être arrivé en forme trop tôt. Son abondon au Dauphiné est peut être un mal pour un bien.

Salut. 48S maxi

Salut. 48S maxi

C'est un vélo que l'on risque de voir peu sur nos routes compte tenu du prix. Les Wilier estampillés Zero ont pour eux la légèreté. Je pense que c'est un vélo destiné à la montagne bien que les coureurs semblent l'utiliser sur tous les terrains. tous les câbles sont intégrés. Un magnifique vélo pas pour toutes les bourses. Quant à son confort, il faut trouver quelqu'un qui l'a essayé et ça ne doit pas courir les rues ! Pour ma part, possesseut d'un Zero 6, je suis comblé.

alors effectivement dans ce cas tu dois être en dessous des 6kg

Pour atteindre de poid de 5.9 kg, il faut le monter en SRAM red, c'est le groupe le plus léger. Pareil pour les jantes, les Corima sont placée au point de vu poids. Si tu n'es pas en Sram avec des roues Corima je doute que tu sois à moins de 6 kg sans les pédales. Et quel intérêt de donner le poids d'un vélo sans les pédales ? faut bien en mettre des pédales non ? Mon cadre fait 750 gr en taille L (pesé avec la balance de cuisine) il est donné à 680gr en taille S et la fourche 347 gr non coupée.

On s'en fout que les roues chauffent , nous on freine jamais !🤐

Mais tu peux aussi descendre en dessous des 6kg 8, le mien fait 6.4 kg sans prendre du matériel hyper léger. Il suffit de partir sur un kit cadre fourche léger. mon vélo est monté uniquement avec du matériel qui a fait ses preuves.

C'est un wilier zero 6 monté en campa record eps. Roues bora one. J'ai fait un coup de fusil sur le cadre : 2500 € au lieu de 4000. pareil pour le groupe EPS. Et je te promets qu'en bosses ça n'a rien de comparable avec le Colnago C64 que je possédais auparavant. Vélo bien trop rigide. L'argument de la rigidité ne tiens plus pour moi. Un vélo trop rigide te pénalise énormément dans les longues bosses et en plus tu rentres en ayant mal de partout. Aujourd'hui, 100 km, 1600 m de dénivelé et rentré frais comme un gardon !

le problème c'est qu'un vélo avec freins à disques à 6.8 kg il n'y en a pas beaucoup et ils coutent un bras. et comme je n'ai plus les watts, j'essaye de compenser ou tout au moins je me fais plaisir avec un vélo léger!

Je persiste à dire qu'un velo avec freins à disques, sauf à de rares exceptions, c'est une enclume. Je vais garder mon vélo à patin qui est à peine au dessus de 6kg.

Non, pas la deuxième !

Le 12 risque d'être un peu court. J'utilise un plateau de 50 dents plus facile à emmener que le 52.

Je suis peut être un peu inconscient, mais je n'emmène jamais de boyau de rechange. J'ai 2 bomes de réparation et un téléphone portable !