Eric FOGNINI

certainement très bien pour mon fils qui pèse 28kg... j'ai un très très gros doute sur la fiabilité.

Pour ma part, j'ai à l'heure actuelle un casque Kask modèle Protone. Auparavant, j'avais le Catlike mixino qui était top aussi. Si je devais changer, je pense que je partirai sur un Giro

Bon, je commence à dompter la nouvelle ergonomie, j'ai pu déposer mes annonces

Bonjour. vous devez tous connaitre le site de vente de matériel de cyclisme d'occasion dont je ne citerai pas le nom. Le site a fait peau neuve, mais je préférais l'ancienne ergonomie. En plus il semble y avoir des bugs. Impossible de déposer une annonce.

Bonjour? Ca parait logique que tu sois remboursé. Tu as payé la TVA à l'achat directement au site et elle t'est facturée à nouveau. Pour ma part, je ne commande plus en GB. pourtant j'ai vu un cadre De Rosa soldé à 55 % de sa valeur...

Pour moi, ma tige de selle Ritchey livrée avec mon kit cadre Xilier zero 6. J'aime bien ma flite team edition. Mais j'envisage de la changer pour le nouveau modèle

on est bien d'accord, mais quand je pèse 71 kg ou 70 kg pour mon metre 80, je ne les monte pas non plus pareil. dc 800 gr vaut mieux les avoir en moins à trainer dans un col

Pendant des années on nous a vendu l'argument du poids du vélo. plus c'était léger et mieux ca roulait, surtout dans les bosses. On a atteint des vélo à moins de 6.8kg. le mien est à 6.5 sans chercher du matériel spécialement réputé léger. Maintenant, avec l'arrivée des freins à disques, on nous dit que le poids, ce n'est pas important sur un vélo... ouai... Marketing, quant tu nous tiens... Mais8.7 kg c'est lourd. je veux bien un vélo à 7.2 freins avec disques, au delà, ou est l'intérêt ?

j'ai le v3 et je recharge au minimum une fois par mois. pas plus dérangeant que ca

Jean Paul tu as un groupe Campa EPS. Peux tu me dire la durée que tient ta batterie entre 2 chargements? Pour ma part, un peu moins d'un mois, est ce normal ?

J'ai essayé le tubless avec les pneus mavic. Une belle *** ces pneus... Le pneu arrière à colqué à mémé 2000 km. Poubelle. Du coup, j'ai monté des Véloflex avec chambre à air. Quant ils seront morts, on verra pour des Véloflex tubless. J'utilise ces roue l'hiver. Pour la belle saison, j'ai une de Campagnolo Bora en 35 à Boyaux avec des Véloflex en 25. Si c'est pas le top, c'est pas loin. Donc pour ma part, je ne suis pas convaincu du tubless. même si ça semble apporter plus de confort, je préfère mes roues à boyaux.

tout a fait d'accord, si tu paramètre la bonne dimension pour le capteur. Avec le GPS, tu n'as pas ce problème et normalement c'est très très fiable.

Bonsoir. J'ai le même compteur que toi avec capteur de vitesse, de cadence de pédalage et pulsations cardiaques. Pour le capteur de vitesse, je ne l'ai pas installé. A mon avis, le GPS est plus fiable. La vitesse ne saute pas. sauf si tu passes sous un tunnel. Le capteur de vitesse peut servir sur home trainer non connecté. Tu parlais du pourcentage de pente. Pour le coup, il est très aléatoire. Il indique du 8% quant tu es sur du 5. A mon avis, il faut le regarder comme un indicateur, il est loin d'être hyper précis. Mais je suis plutôt satisfait de mon acquisition.

Bonsoir tout le monde. On a tenté la réparation avec mon pote ce soir. Effectivement, il y avait bien 4 fil à reconnecter. Mon pote est méticuleux et patient. Il a fait un super boulot. J'ai économisé 160 € alors on va se faire une petite bouffe un soir de la semaine ! Tout seul, avec ma patience, mes outils et mes yeux, c'était mission impossible. Tout refonctionne.

Merci Jean Louis, c'est ce que mon pote se propose de faire. Je te tiens au courant demain.

Merci Christian. Je te tiens au courant😆

Hello tout le monde. Hier j'ai fait une grosse connerie en voulant fixer le support de mon GPS sur mon cintre. J'ai serré le fil EPS qui provient de la poignée droite et qui va à l'interface V3 fixée sous la potence. De ce fait, plus de changement de vitesse sur le dérailleur arrière. Un copain propose de relier à nouveau les fil puis de mettre une gaine retractable pour cacher et protéger. Vous pensez que ca peut le faire ou je suis quitte à racheter l'interface qui vaut 160 €. A mon avis, si il arrive a relier a nouveau les deux bouts du fil électrique, ca devrait le faire non ? des fois les conneries, faut pas longtemps pour les faire ...

Oui il te faut une clé allen assez longue et un tube en acier dans lequel tu enfiles ta clé pour faire levier. Après, si tu rajoutes une rondele plate, arriveras tu a resserrer la vis ?

10000 km pour un ruban de cintre ? c'est exceptionnel. je doute que tu en trouves qui tiennent plus longtemps. Il y a different modèles chez Lizard. Le plus résistant à mon avis est le ruban de 2.5mm. Plus residtant que le 3.2. Il faut aussi choisir une couleur qui dure. Pour moi c'est noir. Mais mon ruban ne me fait jamais 10 000 km. Quant il fait 5000, je suis content.

Bonsoir Stéphane; J'ai revendu mes Vittoria Corsa CX en 23. J'ai acheté des Véloflex protour en 25. Ils sont top ces boyaux. Et effectivement, les jantes étant plus larges, il ne faut pas monter plus fin que 25.

Salut Jean Pierre. J'ai bien eu tes messages. En fait ma messagerie ne me prévient pas lorsque j'ai des messages. Ils doivent partir dans les spam. Je 'ai répondu par message privé samedi.

Je vois que fil est remonté. J'ai donc fini par vendre mes Bora 50 pour racheter un paire de Bora one 35. Montées avec des Véloflex Protour en 25. Je roule dans une région plutôt montagneuse (région oyonnaxienne) et après plus d'un mois à rouler avec ces roues, je ne regrette pas mon choix.

Je possède 2 Wiliers mais je ne suis pas pressé de tester leur SAV ...

C'est normal, c'est du Campa !😛

A mon avis ca marchera, par contre le saut 14 à 17 c'est pas top...