Maurice RIVIERRE

J'ai un Giro Prolight qui est vraiment très bien l'été, revers de la médaille l'hiver tu as froid, c'est comme si tu n'avais rien sur la tête et tu es obligé de mettre un sous casque windstopper pas trop épais. L'Aeon semble être une évolution du Prolight donc un choix à étudier ;)

Super ! Merci pour ces infos Christian.

Bonjour, Je profite du post pour me renseigner sur la possibilité de monter un dérailleur avant 6800 avec un levier 6700 et sur la possibilité d'avoir un dérailleur arrière 6700A avec un levier 6800 et K7 11 vitesses ? Si j'ai bien lu c'est possible sans aucun souci ?

Bonjour, Je confirme les dires d'Igor, pour les patins et la rigidité. Très bonnes roues polyvalentes, maintenant en ayant déjà une paire de Shamal pas sûr que mettre 1200€ ça vaille vraiment le coup à part se faire plaisir ;) Les housses sont livrées d'origine ainsi que les clés de réglages, les pneus sont bons, pas besoin de les changer avant usure. Je roule été comme hiver avec ces roues, en poussant aux limites on est en sécurité même si une paire de carbone comme des CCU sont un peu plus rigides. Le freinage est vraiment très bon avec ce système, supérieur à ce que j'ai pu essayer avec d'autres roues. Pour le tarif reste l'option d'un montage artisanal adapté.

Bonsoir, C'est moche ce qu'il lui est arrivé :(

J'ai trouvé pour le matériel :) https://www.youtube.com/watch?v=wGIAuV8Qbek

C'est quand même solide un vélo :D => Colnago ça on voit bien :) Les roues je n'ai pas reconnu mais ça a l'air costaud !

C'est le coup classique avec les cales Look 😉 en enlevant ces bavures ça devrait revenir à la normale. Bonne route pour mardi.

Il faut bien vérifier sur les cales qu'il n'y a pas de bavures et qu'elles soient bien lisses. J'ai eu un problème d'enclenchement et en enlevant les bavures plus de souci. Les cales Look sont fragiles et la moindre bavure un peu épaisse gêne le mécanisme d'enclenchement.

Bonsoir, J'ai utilisé à plusieurs reprises le guidage et ça fonctionne très bien. Par rapport à une cartographie comme sur le 800/810 tu dois rentrer le parcours avant et l'affichage est très basique, une route filaire et une flèche de direction mais ça dépanne bien. Si ce n'est pas une fonction indispensable et très utilisée ça fait le job. Je l'ai utilisé pour refaire des parcours que j'avais découvert avec des sorties entre amis et pour programmer des nouveaux parcours. Pour la fiabilité pas de souci et le SAV Garmin est très bon. Quand j'ai signalé que ma ceinture avait des faiblesses Garmin m'en a envoyée une neuve et complète avec le capteur très rapidement 🆒 Après il peut y avoir des appareils défectueux mais c'est pareil avec toutes les marques et Garmin a quand même très bonne réputation et ne sont pas des débutants dans le GPS :) Il y eu des améliorations et des corrections au fur à mesure des mises à jour du firmware pas sûr de trouver ça dans toutes les marques ;) PS: pour la ceinture il faut la rincer à l'eau claire après chaque utilisation et certains vêtements peuvent brouiller la transmission d'infos au compteur, j'ai l’impression que les sous vêtements modernes fabriquent de l’électricité statique par frottements sur la ceinture d'où les perturbations. Sans vêtements sur le buste en home trainer je n'ai jamais eu de souci😕

Bonsoir, Les cales sont neuves ?

Bonjour, Strava ne permet pas de créer des parcours, il permet de reconnaitre, par la trace GPS, si le parcours emprunté à postériori l'a déjà été par un autre cycliste équipé d'un compteur ad hoc, un simple tronçon suffit, et de là il compare les données et fait un classement où il indique les données les plus courantes : vitesse, puissance, % d'élévation etc. Ces données sont plus au moins complètes suivant si l'on a l'abonnement gratuit ou payant ;) catégorie d'âge etc.

Ils ont peut être la 4G, c'est beau la Pub 😆

"en fait elle pense compenser son manque d'entrainement pour rouler avec des cyclistes plus fort qu'elle, avec l'achat de bonnes roues" En fait elle devrait s'arrêter de penser et s'entrainer un peu plus Je pense que c'était clair avec la première réponse de Xavier , changer ses roues ne servira à rien

A priori la grosse différence entre les modèles précèdent est le mode connecté en direct live. Ca doit impliquer une liaison avec une app Garmin dans le smartphone qui utilise le réseau 3G pour envoyer la localisation et les infos des capteurs du compteur. Sans smartphone compatible, sans un bon forfait data et sans une bonne couverture 3G le long du parcours ça perdra un peu d'intérêt surtout si l'on roule tout seul 😆 A voir comment tout ça fonctionne réellement.

Salut Guillaume, Moi c'est arrivé passé la barre des 2000 kms, au début je les trouvais pas mal, pas de souci, mais passé ce cap ça c'est vite dégradé sur le pneu arrière , à l'avant par contre rien à redire. Sur les mêmes parcours avec les Veloflex c'est nickel et pas d'hernie. @+

Bonjour, J'ai usé une paire de ce duo, c'était livré avec mes roues : Bon grip et bon rendement pas dans ce qui ce fait de mieux mais déjà très bien. Par contre il faut rouler sur du billard, le pneu arrière a fini avec une hernie et beaucoup de coupures sans parler des crevaisons... J'ai remis mes pneus habituels, des Veloflex Corsa et c'est vraiment un cran au dessus, voilà mon expérience sur le sujet 😉

C'est curieux chez les cyclistes ce besoin de parler du poids de son vélo 😃

Il n'y a pas de quoi s'embrouiller c'est bien marqué que c'est un modèle US partout même dans la description du fonctionnement sur ton site (permet de monter de 3 pignons à la fois et de descendre de 5) si ça c'est pas de l'US... Ce qu'il faut comprendre c'est que ce site ne regarde même pas correctement ses descriptions de matériel. Laurent ta prévenu et il a été patient, tu peux revenir dans quelques temps compléter ton topic avec les déboires de fonctionnement de ton US 😆 Commander du matériel sans prendre en compte les conseils donnés... 😲

"Mais je pense surtout que le Garmin à besoin d'être à température la plus proche du dehors au moment du départ." Bonsoir, Si tu regardes mon premier message c'est je que j'avais indiqué. J'avais eu ce problème et constaté la dérive à cause de la température et en creusant l'affaire c'est logique vu le fonctionnement même de l'altimètre barométrique, après je n'ai pas insisté...

Bonsoir, Pour compléter la réponse détaillée de Gérard : la comparaison est elle faite avec des compteurs avec altimètre barométrique ? Si ce n'est pas le cas le Garmin sera normalement plus précis. au départ de la sortie le compteur est-il à la même température que l'air extérieur, si ce n'est pas le cas le temps que le compteur se mette en température, 10 à 15 minutes, les données seront fausses. La différence de température entre une pièce aux alentours de 20° et la température extérieure actuelle fausse les mesures de la pression barométrique, ce qui peut expliquer les écarts constatés 😉

Pas de quoi, ça sert à ça le forum 😉

Bonjour, La différence de géométrie entre ces deux cadres peut varier suivant la taille donc à part essayer les deux pour voir quel cadre te correspond le mieux tu ne seras pas bien avancé en prenant les avis de personnes n'ayant pas exactement les mêmes mensurations que toi. Vu le niveau de gamme ça reste deux belles options 😆

Bonsoir, Voir ceci http://pile-poil.pagesperso-orange.fr/Telechargerdivers/Chaussurescalespedales.pdf & cela http://ex.triathlonperformance.com/site/popup_galerie.php?id=124 pour la base, après il faut 2/3 sorties pour finir les réglages et valider la position définitive pour chaque cale.

Bonjour, Pour le vélo attention quand même, s'il faut déjà changer des vis et les pneus c'est que l'entretien n'était pas au top donc gare aux surprises à venir, roulements etc. C'est un vélo qui ne vaudra pas le coup à faire évoluer, trop cher à cause du matériel équipant le cadre, 8 vitesses, groupe etc. Si le prix de vente tenait compte de l'état OK, si ce n'est pas le cas il vaut mieux passer son chemin 😉 Pour les pneus les Veloflex Corsa sont quelques € plus cher mais je n'ai rien trouvé de mieux en confort/solidité/performances et tenu de route. Les pneus Mavic je ne les conseilles pas, se sont de bons pneus confort/tenu de route mais pas solide, nombreuses coupures et hernies sur mon terrain de jeux, avec les Veloflex rien de tout cela. Pour les vêtements il faut du respirant sur toutes les couches après c'est suivant le budget mais hélas le plus performant rime souvent avec des prix conséquents, Gore Bike, Mavic ou Craft. Pour un budget moindre on trouve moins technique et performant mais qui fait le job, attention quand même à ne pas prendre trop bas de gamme car ça sera une perte d'argent au final.