Bernard JOSI

le nouveau hors serie de so foot ,pedale!, est sorti.est comme d hab je trouve ce mag excellent.super article bien ecrit.j adore.

bonjour ca fait 2 ans et demi que j ai arreter de fumer.une des meilleurs chose que j ai put faire .ca a ete dur., heureusement le velo m a beaucoup aider .maintenant je voie les resultat,plus d asphme a l effort plus de toux,plus d angine a repitition et recuperation bien meilleur.j ai toujouirs parfois des envies mais vite mis de coté.j aimeme changer mon alimentation qui m a fait perdre 8 kilos

bonjour moi me suis fait monter une paire chez mon velociste.avec boyaux et cassette 1000 euro.38 mm devant 50 mm derriere.je les utilisent en course .tu peux choisir tes moyeux tes rayons suivant ton budget et ta pratique.que du bonheur tant au nivau du rendement quede la rigidité

salut dans le peloton les mains en bas permet de mieux controler son velo de mieux controler ses trajectoires, mais surtout quand ca frotte tu ecarte les coudes et tu joue des epaules pour conserver ta place ou te la faire.

bonjours ca depend aussi de ta pratique et de ta forme.un cadre que tu va trouver rigide, un coureur de bon niveau va le trouver mou et vice verca.et les roues influence aussi beaucoup le comportement d un velo.

bonjour on peut rouler main en bas sans que ce soit une torture.je roule souvent main en bas meme a l entrainement sans aucunes douleurs.si ton velo est bien reglé tu doit avoir aucune gene.j ai un cintre compact qui facilite la position.

bonsoir mon velociste etait en train de monter un velo,je lui ai justement posé la question pour les cables avec passage interne sans gaine.il utilise un aimant, avec il guide la cable jusqu a la sortie du cadre.

salut je parlais pas de haute montagne.mais les bosses de ma region genre ballon d alsace ou des bosses de 5 a 7 km a 7 8 %.masi meme dans les gros pourcentage comme la planche des belles filles ou du col de crois je prefere mes carbonnes a mes sl .plus legeres plus rigides relance plus facile et roues plus nerveuses sans parler du confort du boyaux.de plus en course les bosses sont courtes generalement mais passé en force et le c est l ideal.

bonjour me suis fait monter une paire par mon velociste sur ses conseils j ai 50 mm a l arriere et 38 mm devant.ca va tres bien c est polyvanlent meme sur les bosses en course.meme pour les cols je prefere mes carbonnes a boyaux que mes sl

bonsoir ca m est arrivé ce soir .nocturne sous des cordes j en ai eu marre le tete a lacher les jambes avec j ai baché.en plus il fait froid jambiere manchette un premier juin pff.bon il annonce du soleil pour la semaine prochaine.

les miennes se sont un montage artisanal.de visus et au touché la bande de freinage et de texture differente au reste de la jante.je pense que c est surement a ces details qui font la difference entre du generique et les grandes marques.j ai deja roulé sous quelque averses mais jamais sous pluie soutenue.demai. j aviserais demain matin avant la course.

tu es comme les chats tu aime pas l eau!!!!moi non plus deteste la flotte mais en ce moment pas trop le choix avec ce temps pourri.en plus les averses ca previent pas.

c est pas un probleme de freinage,me suis deja trouvé sous la pluie a l entrainement avec. je trouve egalement que ca freine tres bien comme dit christian meme sur le sec je trouve plus efficace que sur mes alus.c est justement au niveau de l usure de la roue.quand je vois l etat des patins et de la jante sur mes sl apres une course sous la pluie !!!

bonjour sur les courses de federation sous la pluie,vous utilisé vos roues carbonnes ou les roues alu?perso j ai toujours mis les roues alu .pas osez mettre les carbonnes.

tu a raison !j ai un supersix j ai mis 52 39 a la place du 50 34 sur le pedalier fsa en 110.j ai mis 2 plateaux bbb.la monté du 39 sur le 52 et moins net cause justement manque de rigidité dixit mon velociste.quand je pedale je remarque aucuns signes de manque de rigidité c est juste au changement de plateau .a la descente pas de probleme a la monté c est beaucoup plus lent .

bonjour moi me suis fait monter une paire de carbonne a boyaux par mon artisan velociste.38 mn devant 50 mn derriere.le boyaux pur bonheur quelle sensation.j ai des sl qui sont de tres bonnes roues ,mais les carbonnes c est reactif et plus rigide.je ne regrette pas.pour le collage c est mon velociste qui s en occupe il m a montré comment changer le boyaux en cas de crevaison.dons quand je sort j ai le boyau de rechange avec moi mais je touche du bois pas encore crevé.

bonjour .dans ton malheur tu a de la chance tu peux encore pedaler.si tu a un ht tu peux en faire c est un bon outil pour travaillé.moi me suis fait betement une dechirure musculaire au ischio jambier 4 semaine d arret.sur les conseilles du kiné j ai fait du ht au bout 15 jours tranquille .ca fait une semaine que je peux faire du velo sans contraites , et a ma grande surprise j ai pas trop perdu.peut etre parce que c e fait des années que j ai jamais arreté plus d une semaine.apres chaque cas et different , ca depend du fond que tu a.de toute facon faut pas bruler les etapes .les premieres sortie doivent etre calme et en velocité apres tu verra bien comment tu te sent.pendant ton arret tu peux travailler tes abdos et ton gainage.

bonjour comme dit michel sur mon fsa gossamer j ai un extracteur integré .tu devisse et quand ca bloque tu force et la pedale viendra .n hesite pas a forcer c est normale que ce soit dur

bonjour .il faut peut etre que tu fractionne plus long et plus fort.travail la force et l explosivite sur des bosses coutes.pourtant les depart de cyclo sont pas trop explosif.ni de relances tres fortes.fait quelques courses de fede pour le rytme c est l ideal.

salut olivier tu a juste la frequence cardiaque est basse.

travailler la force ne veux pas dire attraper de grosses cuisses necessairement.mais dans ton cas pouvoir mettre une dent de plus avec la meme frequence de pedalage en restant assis sur ta selle.la puissance c est la force plus la velocité.

bonsoir,tu prend une bosse pas trop pentue et tu met les plus gros braquet tu tourne les jambes doucement et assis.sur le plat vent de face pareil gros braquet et assis.tu verra tu va gagné en puissance.et tu garde le bassin bien droit pour gainage.tu peux aussi faire ca sur ht et si tu veux bien gainer tu met les mains dans le dos

deja je suis pas specialement veloce mais plus en puissance.e j aime passer en force les petites bosses.c est sur que dans les cols c est different ,mais meme la,quand me met en danseuse je baisse une dent et mon coeur baisse.ca viens peut erte aussi de l entrainement l hiver je fait beaucoup de travail de force.

bonsoir william.justement moi me met en danseuse justement pour faire baisser le coeur .soit pour relancer soit dans un virage ou au dessus de la bosse surtout quand ca accelere, ou pour boucher un trou.je descend une ou deux dents c est les cuisses qui travaillent mais le coeur descend.

cet hiver chaque coup de pedale j entend clac clac.quand je ne pedale plus aucun bruit .ca viens du pedalier des pedales ?simplement du remontoir de la fermeture eclaire de ma nouvelle veste thermique qui a chaques coups de pedales viens frapper dessus la dite fermeture .