Bernard JOSI

bonjour moi je suis en schimano un peu part hasard et comme mon mulet et mes roues sont equipe schimano je change pas.en plus suis content c et fiable et solide.mais je pense que campa ca doit etre bien egalement mais un plus au niveau esthetique.et campa c est aussi un peu de l histoire du velo.apres les gouts et les couleurs chaque marque a ses avantages et inconveniants.

oui la 308 restera a sochaux.d ailleur les outils de presse arrivent et on sais a l embout ce qu on va faire.trnava est destinéé au petites voitures normalement mais tu est possible ..normalement la remplacente de la 5008 et 3008 seront faite ici a sochaux.c est ce que dit la direction il on privilegier la production en france d ou certaines difficultées.on a encore la nostalgie des velos fabriqué a mandeure...

bonjour tu l a peu tre decendu trop d un seul coup.descend de 5 mm en 5mm tu essayes tu vois apres a partir de quel hauteur ca fait mal.peut etre aussi a 35 mm il faudrais racourcir la potence car si tu descend avec la meme longueur de potence tu rallonges la distance surtout main en bas.

bonjour a premiere vu il semblerais que c est un infinito.et si il est bleu il devrai etre equipe en ultegra.si c est le cas 750 euro ca vaut le coup.

oui didier on sait que l industrie automobile est cyclique.en 1980 il y avait 42 000 personnes sur le site maintenand 12 000 et on fait 3 fois plus de voiture.on sais que cette année va etre tres dur .mais de nouveaux modelles a l etude sont en perspective sur le site. on nous a presenté la nouvelle 308 qui represente l avenir .j en profite de rouler et de preparer ma saison qui commence fin mars , entre 2 averses.

bonjour j ai eu des cosmic elite et j ai des askium pour l hiver.les cosmic sont lourdes avec de l inertie.elles sont destinées uniquement pour le plat ou valloné.de vrai boulet en bosse.pour moi des roues pas interressantes elles apportent pas grand chose par rapport a des aksiums,un peu plus rigide.pour le meme prix des kysium elite sont beaucoup plus vive et vivante meme sur le plat. si mavic n etait pas francais peut etre moins critiqué ici,comme time ou look.on peut dire ce qu on veux sur mavic si leurs roues etait si mauvaise comment se fait t il qu il equipe la majorite du pelonton ?en tout cas leur service apres vente est efficace, et les detaillants peuvent toujours reparer leur roues.c est un mal francais de critiquer les produits francais helas !

bonjour pas le choix chomage technique chez psa du 19/12 au 08/012013.on en profite pour rouler pas facile avec toute la pluie qui tombe !!!cet apres midi c est parti pour 80 km mini

bonsoir c est dans celui du mois de janvier qui est deja en kioske cycle numero 431.le numero de decembre 430 est sans carnet.je viens d acheter celui du mois de janvier car j utilise toujours leur carnet d entrainement

bonjour j ai essaye une fois les conti supersonic.trop au bout de 2000 km pneu arriere hs plus de gomme.sinon bon rendement et bonne accroche.a mettre uniquement pour courir.je suis revenu au gp 4000 sans regrets

bonjour tu a essayé de rehausser ton cintre pour voir si ca va mieux.j avais les memes sympthomes sur un autre velo .j ai mis une bague suplementaire sous la potence et depuis plus de douleurs.tu peux essayer tu risque rien.sinon l osteo peux etre une bonne idée

bonjour pour des roues polyvalentes a pneu garde tes c 24.tu verra aucune difference avec des sl ou rsys.par contre des roues carbonnes a boyaux artisanal n on rien a voire avec les cosmic sl qui sont de vrai boulets,38 mm devant 50 mm derriere sont un montage polyvalentet tres facile a faire vivre.

bonsoir, apres ca depend de ta pratique.perso je cours en fsgt donc je recherche plus la rigidite dans les relances et des roues vivent.apres l essentiel c est de se faire plaisir .si les 404 te font plaisir de toute facon tu ne sera pas decu.

bonjour je possede un supersix avec des ksyium sl .j ai fait l essai de roues carbonnes a boyaux artisanal qui doit se raprocher de tes graphit.je trouve au contraire les relances beaucoup plus efficace avec les carbonnes .elles sont plus legeres mais surtout plus rigides donc plus efficace en relance.il y a pas un monde de difference les sl sont de tres bonnes roues.sur le plat pas trouver de grande difference juste le confort et le rendement du boyaux.ce qui m a plus dans les carbonnes c est justement cette rigidite qui permet des relances plus efficaces.et la bruit !!!!.du coup elles sont commandées livraison debut d année

bonjour cannondale supersix 105 roue ksyrium sl et bientot carbonne a boyaux.velo agile rigide et tres efficace.

bonjour, tu a les ksirium elite ou sl, ou des schimano c 24.et la ton velo sera plus reactif.j ai eu les cosmic elite roue rigide mais lourde avec de l inertie.j ai changer pour des ksyrium sl et la le velo devient beaucoup plus reactif en relance et dans les bosses, tout en etant rigide.

bonjour, en plus avec des cosmic elite pas fait pour etre reactif.

bonjour en course c est surtout les relances qui font mal au debut,et qui surprenne.45 sur le plat en peloton c est pas un probleme.il faut surtout travaiile ton fractionné pour tenir les relances.les bosses sont courtes mais passée en force sur la plaque.il faut travailler le changement de rytmme.surtout ne te decourage pas presiste meme si tes premieres courses sont difficiles.

moi je suis du cote de montbeliard impossible de rouler.soit il neige , les routes sont mal degagéeet tres humides .trop dangereux .a part le vtt dans les bois ou le ht.,pour s entrainer de toute facon encore un peu de temps la saison reprend fin mars.

salut commence cette année.le meilleur entrainement c est les courses.et l entrainement n a rien a voir avec l intensite des courses.ceus qui te conseil de ne pas attendre on raison le placement les relances savoir un peu frotter ne s apprend qu en competition.

vous avez bien de la chance les gens du sud.ici en franche conté la neige depuis une semaine , et d apres la meteo encore la semaine prochaine.il fait 1 ou 2 degre la journée..le ht chauffe , sinon meme a -2 mais temps sec je sort le mulet.si il y a de la neige je sort le vtt.dans nos region si tu est pas equipe ou que tu attend qu il fasse 10 degres mini tu roule pas de l hiver.

et nous on gagne un point.mais le fond de jeu et toujours aussi pauvre,on a pas d attaquant.ca va lutter pour la relegation toute la saison.mais qu est ce qu il faisait froid!!jouer a 20 heures dans ses conditions n importe quoi.

en plus l artisant qui me monte les roues s appel noel ca s invente pas !!!!!ce soir les lions mange les dogues ?

ici dans l est neige et froid.donc le ht est bien utile,en plus je trouve que c est un bon outil pour bosser le specifique.dans le garage il fait 5 degre sonc pas de surchauffe.par contre je connais ma porte de garage par coeur ,et toujours pas reussi a la rattrapé lol

bonsoir christian a raison,l alu ne peut rivaliser avec le carbonne au niveau confort.avec le carbonne tu peux avoir la rigidite et le confort.l avantage avec l alu tu peux avoir pour un prix inferieur,un velo tres bien equipe au niveau roues et peripheriques.l autre avantage avec le carbonne tu peux avoir un cadre qui correspond a ta pratique.choisir un cadre plutot rigide ou confortable,ou dedié a la competition ou cyclo.de plus le carbonne permet peut etre plus de fantaisie au niveau esthetique.

bonjour dans la doc fourni avec mon supersix cannondale preconnise 5 cm maxi.j ai 2 cm de bague et je pense pas que la taille de mon velo soit mauvaise .simplement a 46 ans je suis moins souple qu a 20 ans.desirant un cadre type course plutot rigide , j ai un supersix.en 54 la douille fait 140 si tu pose la potence sans entretoise tu a interet a etre souple des dorsals et de la nuque.j ai racourci la potence et je suis tres bien pose sur mon cannondale.