Bernard JOSI

bonjour, tu a fait une analyse de sang ? tu est peut etre carencé quelque part .tu t entraine peut etre trop tu privilige peut etre pas assez la recuperation.moi en pleine saison entre les courses je sort 2 fois et tranquille et seul pas avec les copains , car la course c est le dimanche pas en semaine.ca m est arrive il y a 2 saison plus de jus donc on en fait plus a l entrainement grave erreure, car apres c est encore pire avec demotivation parce qu on on avance plus .d ou risque de blesure car le corps dit stop, ou de chute en course .bon courage a toi profite peut etre de l hivert pour faire le point et repartir du bon pied.

ca va etre dur notre defense est un peu permeable .martin a dut mal a simposer dans le nord?vous avez un ancien sochalien que j adore pedretti.mes roues , montage artisanal et il s appel noel hervé lol.38 mm devant 50 mm moyeux novatec rayon sapin . il ma prete un paire de la balle j adore et le boyaux quelle sensation.

ici ca va pas bien tant pour le club que pour les autos.on a fait un nul contre bordeaux c est un bon resultat.pour me consoler le pere noel va m apporter des roues carbonnes a boyaux

par contre le tarmac est splendide !!!

je suis bien d accoed avec toi je le trouve tres laid .mais apres les gouts et les couleurs.et plus la taille est grande plus je le trouve moche avec une douille immense.

bonjours pour revenir au freinage j ai decendu la bosse de 9 km donc a peu pres autant de km pour descendre de l autre cote.je suis descendu prudament compte tenu de la premiere en carbonne.mais agreablement surpris par l efficacite du freinage effectivement a peine moins de mordant mais tres efficace apres,de plus il est vrai qu il faisait pas chaud vu la periode.jamais je me suis sentit en insecurite malgres mes craintes.de toute facon c est surtout pour les utiliser en course de federation ou les descente de col sont inexistante.comment font les coureurs sur le tdf si c est dangereux ?

bonjour hier j ai essayé des roues carbonnes a boyaux pretée par mon velociste .ce sont des roues montées,par lui meme.moyeux dt swiss 240 .hauteur devant 38 mm et derriere 50 mm.d habitude je roule avec des ksyrium sl que j apprecie beaucoup .j ai fait 95 km avec une bosse de 9 km a 5 a 7 %.d abord le boyaux c est plus confortable que le pneu plus soyeux plus efficace .les roues sont tres legere tres vivent mais tres precisent meme en descente, mais surtout c est dans les relances que c est tres efficace.c est rigide rien ne bouge du bonheur, et ce bruit un regal .le freinage que je craignais un peu , n a posé aucun probleme, juste un peu moins de mordant au tout debut du freinage , mais rien de grave, apres freinage tres puissant.en plus ca rend un look d enfer a mon supersix.je sais ce que la lettre va contenir pour le pere noel.en plus noel c est le nom du velociste.pour le debut des courses ce serais tres bien .mes reves sont bien remplit depuis cet essaie

pas pour moi suis imunise contre l alu lol

bonjour .j ai achete une fois une paire de cosmic elite d occasion.elle m on tenue une saison.l alu de la jante c est fendu ce qui occasionnais des casse de rayons.on ne sais jamais comment elle ont ete utilisees ou entretenues. dons pour moi c est achat de roues neuves.

lol en plus il pourrais pas changer de braquet,il y a pas de manettes au cadre.en plus 10 ou 11 vitesses ca doit etre dur a gerer.

et- dans 20 je pourrais dire a mes petits enfants c etait mieux avant.et quand il verront la photo de mon velo actuel ,il rigoleront en me demandant comment je faisais pour rouler avec ca !quand tu ira chez le dentiste ou le medecin tu lui demanderas de te soigner avec les techniques de ces annees la !!!moi aussi j aime bien voir les velos ou les voitures des annees 80 car ca me rappelle pleins de souvenir , mais sans regret.quand je vois le velo de chrono de xavier ca a de la geule !!

bonjour sur mon supersix d origine il y a une potence de 110 .jeme sentait trop allonger avec des fourmillements dans les mains.j ai essaye avec une 100 que mon velociste m a pretéé, et avec nickel bonne position, plus de fourmillement.et aucun changement dans le comportement du velo ,au contraire me sent plus a l aise dessus.de toute facon essaye tu risque rien,comme dit laurent ca prend pas beaucoup de temps par faire des modifs

salut angelo,et l artisant cadreur se serais peut etre une solution?il peut te faire un module et mettre ton groupe et roue dessus.

pierre a entierement raison!les problemes beaucoup en on plus ou moins grave apres c est la maniere dont on les geres qui est important.la vie offre malgres les epreuves beaucoup de joie et de plaisir le sport et le velo en font partie .se fixer des objectifs permet d avoir un but et de s y consacrer et permet d attenuer les maux de la vieet parfois de las vaincres.la vie est souvent une affaire d attitude ,et il faut souvent se donner les moyens d avoir la bonne attitude.je pense pas justement que l alcool soit un bon moyen d affronter les problemes plutot les fuirs , mais se sont que m on avis .apres chacun sa methode.

bonsoir suivant les roues que tu possedes, c est peux etre les patins de freins qui frotte sur ta jante arriere.

salut angelot tu veux changer ton caad ?le caad c est le haut de gamme alu.et passer sur du carbonne ca te tente pas ?

bonjour tony .il m est arrive la meme chose il y a deux ans.ayant des problemes j ai fait une grosse crise d angoisse , qui m a enmene au urgence.apres une nuit au soins intensif et apres un test d effort et une synthigraphie,il y avais rien au coeur.avec comme toi cage thoracique bloquee.j ai fait un travail sur moi pour relativiser les problemes et pouvoir prendre du recul et arreter de me noyer dans un verre d eau.je suis parfois encore stresse,mais j arrive a controler les montees d angoisse avant qu elle arrive.ca m est jamais arrive sur le velo au contraire plus je fais de velo plus ca va c est plutot le contraire si je fais pas de velo me sent pas bien .

bonjour je suis bien d accord avec toi.

bonjour,je possede un supersix 105 depuis decembre.j ai fait 9000 km avec et aucuns soucis avec le pedalier qui doit etre le meme que le tiens un fsa gossamer.lors de ma derniere course entierement deroulée sous la pluie , par precaution j ai quand meme demonte le pedalier pour regraisser.je pense pas que le bb 30 soit a l origine de tous les maux de pedalier.je pense que dans ton cas un simple demontage et mettre de la graisse reglera le probleme.un copain qui lui possède encore l ancien systeme a cartouche a lui aussi connu apres la pluie des craquement ,resolus apres demontage et graissage.si tu va regulierement chez ton velociste il va t arranger ca sans problemes.

des qu il fait mauvais je sort l alu qui me sert de mulet.c est pas une question de frime ,mais je prefere que se soit l alu qui souffre des frima du temps que mon supersix .a chaqun son choix et ca se respect mais je prefere de loin mon carbone .un confort inconparable par rapport a l alu .et du cote esthetique l alu me parais desuet par rapport a mon carbonne .de plus si on veut taper dedans l efficaciter et s en commune mesure avec le supersix.j aime le cadre avec des gros tube mais les gouts et les couleurs chacun ses preferences.c est pas parce que j ai un carbonne que je suis un frimeur!!!.le velo est justement un sport d humilite car on trouve toujours plus fort que sois un jour.je comprend qu une personne prefere l alu c est son choix sa preference.il faut respecter ceux qui on a autre point de vue .apres avoir gouter le carbonne avec le supersix je passerais plus sur de l alu.mais j ai un copain qui court avec moi qui roule avec un canyon alu ,il bien souvent devant moi !!

bonjour didier.dans le cycle du mois de novembre il y a l essais su caad 10 dure ace.il ont les memes conclusion que toi.il fait 7.2 kg jaimerais bien essayer pour me rendre .moi je possede ou possaidait des alu de 9 kg.donc pas le meme rendement qu un caad ou d un canyon.aiu niveau efficacite me doute qu un caad doit etre aussi bon qu un carbonne basic mais quand meme des doutes sur le confort.mais au niveau equipement pour le prix ca vaut le coup.

douillet certainement rouler pas assez vite surement lol

je ne dit pas que s sont de nauvais velo au contraire.mais compare a ce que moi je connais de l alu je prefere et de loin mon carbonne .et ca a rien a voir avec le prix du velo car mon supersix m a couter le prix d un caad 10.quand je reprend mon alu c est beaucoup moins confartable et ca tape beaucoup plus.apres si tu veux un caad ou un canyon alu c est ton choix que je respect et suis sur que ce sont de tres bons velos.apres est ce qu un bon alu vaut un carbonne bas de gamme je sais pas je compare avec les velos que je possede.tout ca que je peux dire je changerais par mon supersix pour un alu.

mon supersix en 105 acheter 1890 euro en boutique.les ksyrium sl je l ai avais deja.a ce prix la entre un caad 10 mon choix est vite fait.je confirme super velo .meme au niveau confort.apres chacun trouve son bonheur la ou il veut ,mais c est clair pour moi le carbonne et bien superieur a l alu au niveau confort et filtration des vibrations et c est plus doux .

mon mulet est un bianchi ml 3.et avant j avais un cadre sans nom de mon artisant velociste.les deux pareil au niveau confort ca tape beaucoup plus que le carbonne.