Bernard JOSI

salut jerome comme tout velo c est les jambes qui font avancer mais je trouve justement que le supersix est tres tolerant.je vois la difference avec mon alu qui deviens un vrai boulet alors que le supersix meme quand tu est dans le dur te rammene tranquille.si tu fais des courses tu appreciera la rigidite du cadre et sa vivacité,et plus tu y met plus il envoie.mais je l apprecie aussi en mode ballade et recupe ou la j apprecie son confort.en plus j ai put apprecier la sav cannondale tres reactif .

bonjour j ai un supersix 105 de 2012.je cours en fsgt .velo tres reactif rigide, et confortable.tres precis un vrai rail.j aime beaucoup ce velo..j ai changer le pedalier pour passer au 52 39et changer les roues car les askiums sont bien pour l entrainement mais avec des roues plus rigides le cadre et encore plus reactif.attention a la douille qui est tres courte,

bonjour, meme si tu change de roues tu reglera pas ton probleme en course.j ai connu ca .il faut travailler le placement etre vigilant , se place a l avant pas trainer derriere.travailler le specifique notament le fractionné pour moins subir les accelerations.

comme samuel je fais mon foncier en novembre decembre.j habite en franche conté donc parfois avec des hiver rigoureux.bien habiller le froid est tolerable jusqu a -5 apres ht.le plus penible c est la neige est le vergla .je prefere de loin le froid sec avec un soleil bleu que le temps humide.

j ai travailler 2 ans de nuit en faisant 10 000 km et une vingtaine de courses par an.donc c est possible .mais je me pose des questions c esr surtout sur la duréee je vais peut etre pouvoir retourner de nuit , et a la longue j ai peur de perdre mon sommeil qui etait par ailleur excellent je ne sentait pas de baisse de forme mais peut etre que 2 ans n est peut etre pas une durée qui laisse apparaitre une baisse de forme.

bonjour.j ai travaillé de nuit pendant presque 2 ans. je supportais cet horaire bien, et pouvais rouler les apres midi.suite au difficultés de mon entreprise je suis retourné en horaire de tournée depuis le debut d année.j aurais peut etre la possibilité de retravailler de nuit plus tard.beaucoup de personne me disent ,que le travail de nuit est nuisible pour la santé et ,que plus les années passent moins on trouve le sommeil, et que les resultats sportif c en ressente meme certain abandonne toute activité sportive.pouvez vous me faire part de vos experience ? merci par avance.

tu passe dans un nid de poule a grande vitesse et ksyrium sl voilée!je fais roujours devoiler mes roues chez mon velociste ca coute 5 euro et fait dans les regles de l art ce que je sais pas faire.de plus la plupart du temps mon velociste me fait pas payer vu que j achete mes roues chez lui.je lui ai raporté mes askium dernierement pour un leger devoilage , il m a dit qu il fallait y aller doucement sinon la jante se fissure.

aujourd hui ciel bleu ,soleil mais froid.j en ai profité pour faire 2 heures ce vtt sur la piste cyclable.il annonce de la neige a partir de ce soir .je crois que la semaine sera encore bien pourri sur le plan meteo.

bonsoir j habite plus precisament a bavans.j ai vu sur le calendrier des courses fsgt le 21 avril course a vescemont je la connais pas celle la.perso je fais mon fond au moi de novembre janvier ,et fevrier qui generalement est mauvais je commence mon specifique sur ht que le temps ne permet pas de sortir.je prefere pas prendre de risque quand il gele.

bonjour suis a cote de montbeliard pas bien loin de giro.je sais pas comment tu fait pour rouler a part vtt car ici avec la neige pas possible .meme si les routes sont degagées elle sont trop humides et encore de la neige dans la bordure.pour moi vtt ou ht.

bonjours j ai decouvert baca au cyclo cross de nomay.c est un jeune de la region qui monte ses roues chez lui.c est du classique du montage artisanel , jantes chinoise moyeux novatec.par contre bien placé par rapport a la concurence.apres faut voir qualité du montage et sav.il fait aussi du cadre chinois.

QUEL EST MON PROGRAME: faire 3 a4 sortie hebdo pour faire du fond et ht si mauvais temps. mon objectif: courses fsgt.faire des montées chrono.gentlemen fin de saison. sport complementaire: vtt quand il neige.un peu de tennis. conseil d un mois de janvier froid: rouler sans s occuper de la moyenne.accumuler les kilometres pour s affuter.si trop froid ht,vtt dans les bois.faire attention a son alimentation de quel region ? dans le doubs en franche conté.autant dire que le froid et la neige on connait parcours prefere : le sudgau en alsace.la suisse pres de porrentruy,le haut doubs .

si tu veux des mavic original, c est vers ton velociste.je doute que les fabriquant de stickers face des mavic, mais je peux me tromper.en plus les autocolants de chez mavic sont pas donner.

les rangiers coté de la carriere j aime bien , la montée sur les enfers pas mal non plus .c est vrai qu il y a de quoi faire dans ce coin.la cote de bure connait mauvais souvenir grosse chute dans la descente ai fini a l hopital a porrentruy.en plus ai dut reglé les frais de l ambulance je crois que c est ca qui m a fait le plus mal .

je confirme le col de la croix court mais raide .j aime bien le dinosaure au carrefour a la sortie de porrentruy.

je l ai vu dimanche au cyclo cross de nommay il a l air encore bien affuté!

bonjour pourquoi tu essaye pas les sl sur ton synapse?comme ca tu pourra te rendre compte du comportement de ton velo .j habite egalement la franche conté et sensiblement les memes parcours j ai des sl mais sur un supersix.et j adore ces roues .

bonjour comme quoi chacun ses sensations a son niveau.mais dire qu un 52 39 est plus rigide qu un 50 34 n est pas incoherent pour moi, surtout si tu met 52 39 avec une etoile 110 mm .avec un cadre rigide et de bonnes jambes j ai de meilleur sensation sur relance ou demarrage avec un 52 qu un 50 histoire de couple surement. l acheteur cyclite etait virulant par rapport a l ultegra di2.notament par rapport au poids du groupe et de son prix.si jai bien compris il etait critique car pour le meme prix tu peux rouler avec un dure ace meca beaucoup plus leger.mais moi aussi fut surpris par la virulence de l article.mais bon j aime bien lire la presse cycliste ca me permet d etre au courant des nouveautées et parfois des methodes d entrainement ou de nutrition. apres chacun se fait plaisir tant mieux ca permet de voir du beau materiel c est comme les papys en ferrari heureusement qu il sont la pour nous faire profiter de leurs autos.sur velo magasine j aime bien les essais de patrice halgan.d ailleur il a essayé le bianchi sempre comme cyclo passion et les deux ne sont pas arrive a la meme conclusion !!!comme quoi le testeur y fait beaucoup . comme doubler de gens a 25 km je connais des 1 categories qui a l entrainement roule a 25 km sur piste cyclable pour recuperer ,apres la course c est le dimanche.

bonjour.je vois pas ce qui te choque de preferer un 52 39 a un compact .en effet sur de grosse relance ou quand ca visse fort moi qui suis pas tres veloce le 50 12 c est juste.et pourtant suis un modeste coursier fsgt.c est comme pour les roues certains vont trouver tel roues rigident d autres moins.perso j aime bien l acheteur cycliste apres libre a toi d acheter ou non.

bonjour je suis bien d accord les hors serie de so foot etait superbement bien fait autant sur le plan des photos que des articles.je lis aussi la presse specialisée j en prend j en laisse.l essai d un vlo depend parfois de la forme et du profile de l utilisateur.

bonjour il y des courses ufolep dans le haut doubs ?

que ce soit pour des courses de federations ou des cyclos il faut des organisateurs et des benevoles.et organiser une cyclos ou une course n est pas facile dans le contexte actuel.surtout dans le domaine de la securite ou parfois l administration ou les elus sont de plus en plus frileux.il faut plutot encourager les organisateurs et benvoles sans qui nous ne pourrions pas pratiquer notre passions que se soit sur une cyclo ou en course.

tu a raison ca c est de la course, du monde sur tout le circuit,des virages serrés relance et attaque en permanence ,un speaker qui met l ambiance.

bonsoir.c est sur que par rapport a des r 500 le changement est radical.je possede des ksyrium sl, et mon velociste m a preter des roues carbonnes a boyaux qu il monte.qu elle plaisir je vais certainement pas plus vite qu avec mes sl mais plus rigide et le boyaux qu elle rendu.et au niveau prix pas plus chere qu une bonne paire de roue alu.les miennes elles sont commandées .si tu en a envie que tu a le budget.... j ajoute que de carbonnes sont aussi solide que des alus quand je vois l etat de ma piste de freinage apres une course sur la pluie sur mes sl .

bonjour pas mal le resultat et l idee de retourne et de scier le cintre comme ca.