Philippe BOGNIER

Ok super. ;)

Pierre, j'avais déposé un paquet dans un sac Look lors de la manche du VTT tour à Maule (auprès de Mme La Présidente), l'as-tu reçu ? J'ai un peu de chambre et 1 pneu en 25, je te ferai parvenir ça pour la fin septembre.

Oui, c'est ce que dit la doc Cannondale mais sur le terrain ce n'est pas le cas. J'ai eu un Scalpel 26, lorsque j'ai voulu le remplacé j'ai essayé un Scalpel 29 ultimate donc un modèle avec l'un équipement vraiment top. J'ai fait le même constat : lent, pataud, pas joueur. Pour moi, en XC chez Cannondale c'est le FSI que j'ai aussi essayé sur plusieurs sorties. Le Scalpel est un très bon vélo mais pas un pur XC.

Le Scalpel en 29 est davantage typé "enduro" que XC, c'est logique qu'il semble pataud. Pour du XC c'est le Flash qui correspond. A titre personnel, vu ma pratique (XC courses, 24H) il n'y a pas photo c'est le 29 et rien d'autre. Cintre coupé à 640, bonnes roues, après une phase d'adaptation, le 29 est top niveau.

4 saisons avec un même montage (cadre et roues), 77kg, RAS.

Revo Race, dans l'Aisne pas très loin par l'A1. Très bon, monte les roues du CC Villneuve St Germain DN1, rapide, efficace et tarif raisonnable. Regarde sa page sur FB, pas besoin de compte.

Non pas une généralité mais une fragilité certaine. Pour les 2 ce sont des routiers, 1 60 ans, 62kg, 22MKM/an l'autre, 30 ans - 80KG et 8MKM/an. Utilisation très classique, pas de courses. Pour AMC, j'étais frileux au départ, mais à l'usage je n'ai jamais eu à m'en plaindre, bien au contraire. D'après certains, un souple à l'arr, je n'ai pas ressenti cela. J'ai roulé 3ans avec environ 20MKM par paire, RAS. Avantage, très léger et un prix bien placé, une excellente fluidité aussi. Inconvénient : je cherche.

". Les moyeux TUNE ont une réputation "moyenne" toujours d'après ce que j'ai pu lire." J'ai des amis qui ont eu des montages avec moyeux Tune, parmi eux, 2 retours pour remplacement moyeux ARR, casse au niveau des oeillets. A titre personnel, j'ai eu 2 montages avec des moyeux AMC et rayons DT aérolite = RAS, j'en étais très content.

Dans le n°462 août 2015 (couverture Super6 évo). Pages 62 à 66.

Démonte et nettoie le corps de roue libre. Le Téflon génère une poussière abrasive qui gêne le bon fonctionnement. C'est assez fréquent.

d'après ton profil, sensiblement la même que toi, juste un peu moins de courses "route" car je roule aussi en VTT "XC", mêmes fédés.

Remplacés 1 fois à 26MKM, actuellement 35MKM, pas de problèmes.

En bas du doc, tu as 2 téléphones. http://www.ille-et-vilaine.pref.gouv.fr/content/download/17370/114220/file/Presentation%20operation.pdf

SRAM.

C'est normal, vu le tarif ça doit être parfait. Pour le bruit, j'ai du cannondale comme pédalier avec plateau TA, pas bruyant ou j'ai pris l'habitude. ;)

Je te parle de la patte car j'ai eu ce problème sur un vélo....... en Campa et j'ai galèré pendant 1 an, après avoir vu 3 vélocistes et c'est le dernier qui directement à sorti l'outil et trouvé la solution. Même neuve une patte de dérailleur n'est pas forcément alignée. Voilà ce que je peux de dire. ;)

La patte a été vérifiée avec l'outil qui convient ?

Le Monde est devenu un tabloïd de bas niveau depuis l'ère, le putsch "Plenel".

Comme déjà dit plus haut, voir l'alignement de patte de dérailleur, ça m'est arrivé sur un vélo neuf.

Légion d'horreur quand même. :)

Done. ;)

Pour les segments Strava il me semble avoir lu qu'il faudrait l'abonnement pretium.

Longue durée je ne sais pas, mais sur 4-5 jours voire 1 semaine avec ton magasin c'est jouable.

Propel Advanced Pro 2 = overdrive 2 Propel Advanced LTD - 1 et 2 = overdrive 1 Juste une difference niveau douille de direction, le 2 est plus rigide que le 1 d'après la doc Giant.

Essaye de tester les 2, tu te feras ta propre idée. ;)