Philippe BOGNIER

Ton analyse ne porte que sur 1 essai,. ;) Je pourrais dire la même chose en passant sur un groupe ayant une autre ergonomie. En quelques sorties, les passages par erreur ne seraient plus qu'un lointain souvenir. Quand à la fiabilité, sur les Di2 elle n'est plus à prouver.

Je roule avec des SLR depuis décembre 2011, 77 kg on est pas très loin ;), plusieurs séjours en montagne dont 1 cinglé, puis un galérien du Ventoux, elles doivent totaliser autour de 30Mkm, transport en voiture. 1 rayon cassé roue ARR...... mais le carbone et en roulant en 2013, c'est tout. Le risque de casse existe mais surtout pour un choc latéral pas vertical. Si tu fais attention dans le transport, il n'y a aucune raison que tu sois ennuyé. Ce sont de très bonnes roues.

Autre point, je roule avec un super 6 évo qui a des bases étroites, avec le 25 Conti donc plus de 27 pour le pneu que j'avais, ca passait tres juste du coup je préfère le plus fin. ;)

Pareil mesure au pied à coulisse : 23mm en réalité 24.7 et 25mm mesuré à 27.8mm. Pression 7.5 bar. Je suis revenu au 23.

si c'est pour du XC, pédales autos c'est un vrai plus, que cela soit dans le technique ou sur du roulant. Dans tous les cas tu peux gagner en efficacité, en tirant, te servant de la force pour passer un obstacle te déplacer sur le vélo. Ça demande un peu d'expérience mais ensuite que du gain.

Impek maintenant. ;)

Pour info, les liens ne sont pas accessibles. ;)

"Ces vélos sont ils comparables ?" Bonjour, je roule depuis décembre 2011 avec des Super6 evo, 1 HM et 1 standard. J'ai aussi pu tester à plusieurs reprise des Tarmac soit S-Works soit autres versions. Définitivement, ils sont comparables, même géométrie, même esprit, dès les premiers tours de roues, je me suis dit que c'était quasi identique en sensations. Il y a bien des petites différences mais tout à fait mineures. Rendement, nervosité, plaisir, RAS, peut-être un poil plus de confort sur le S6 et encore. En conclusion, 2 très très bons vélos, sans surprise dont on ne regrettera pas l'achat. Quel serait votre choix et pourquoi ? Si tu veux changer, S6 pour le plaisir d'avoir autre chose, si tu as des doutes quant à tes choix, reste sur Tarmac. Dans les 2 cas, c'est du top.

Normalement ça doit passer sans souci. Le réglage n'est pas parfait. Quelle région ?

"Ya t-il parmis vous des personnes qui ont pris leur licence sur le***,ya t-il des gens comme moi qui courent que de temps en temps." Oui, mais pas en FFC. Dans quelle région es-tu ?

Pas de capot qui accepte cette fixation sur le 795. Hormis les élastiques, ça semble pas simple.

C'est impératif d'essayer.

Bonjour, J'ai commandé 1 fois (ceinture cardio), impek.

Pas malin de la part des 2 ! Le cyclo peut aussi se serrer à droite, il y a largement la place quant à l'automobiliste c'est pas mieux comme réaction.

Oui tu as un pile CR 2032 sur le côté, tu peux l'ouvrir avec une pièce d'1€, quart de tour. C'est très simple à remplacer.

Oui tu as un pile CR 2032 sur le côté, tu peux l'ouvrir avec une pièce d'1€, quart de tour. C'est très simple à remplacer.

C'est un super gars, je l'ai rencontré en Avril, un bon moment de partage.

JDG ? ;)

J'ai eu aussi recours au SAV il y a quelques années, pareil tip top, rapide, efficace et aimable. Super.

Bravo Olivier tes velos sont toujours magnifiques. Géométrie H1 ou H2 ? Enfin penses-tu remettre ton site en service, pour le plaisir de l'œil c'était bien agréable.

Et heureusement, ça laisse un peu d'espoir. ;)

La contrefaçon existait avant la délocalisation. C'est un aspect mais loin d'être le seul.

Par exemple Speed LM dans le Morbihan.

Tu fais l'entretien seul? Si oui Origine, si non Spé pour le service du mag où tu l'auras acheté. A moins que ton mag soit indépendant et prenne toutes les marques.