Olivier LEBOEUF

il faut donc que cette interdiction soit étendue aux piétons et rollers?

en même temps, on considère qu'un usager de la route doit rester maitre de son véhicule, donc adapter vitesse et trajectoire à celui qui précède. Donc ralentir et s'écarter s'il y a quelqu'un devant. Le camion avec qui tu partages la route, il va te dire : ras le bol des cyclistes qui ne le laissent pas passer...

A table!!!😆 Et ça a plutôt intérêt d'être bon!!!

Oui, j'estime qu'une suffit. En plus j'ai un mp3 pas très puissant, donc quand j'ai le vent de face... ben j'entends rien. Mais bon, quand tu pars 300 bornes, de temps en temps ca fait du bien... Par contre, la nuit je les mets rarement, j'aime bien écouter la nuit!!! On parlait de bulle et d'isolement tout à l'heure. Dans une voiture, toutes vitres fermées, clim, autoradio, clope au bec, GPS en action, le problème est le même, voire pire. Mais ça, pas touche...

Pourquoi c'est autorisé en course alors??? Je n'en mets qu'une, j'ai pas le son à fond, je ne m'isole pas. Un peloton du dimanche qui roule à deux de front et qui papote, tu peux attendre un moment avant qu'il se mette en file indienne... Quand t'es le dernier de la file et que tu préviens, faut un ptit moment avant que tout le monde ait l'info et agisse.

Perso je roule avec la musique, une seule oreillette pour entendre ce qui se passe autour. A mon sens, c'est pas pire en tout cas que rouler avec casque et sous casque, le vent qui siffle dans les oreilles. Pas grave, je continuerai de rouler jusqu'au jour où un trouduc dans un bureau qui n'a jamais mis son cul sur une selle décidera qu'un vélo ne doit pas rouler à plus de 25km/h, au delà c'est trop dangereux...

En quoi l'oreillette ou les écouteurs sont plus dangereux que rouler à deux de front et taper la causette? ça par contre, c'est pas interdit non plus...

Fumer au volant reste autorisé... normal aussi...

Ne pas oublier qu'il y a une étape sur les pavés en première semaine...

Oui, donc pas de dopage "organisé" ou légalisé dans les sports où les élites ne sont pas professionnels. Tant mieux à la limite, le dopage fera peur aux parents et ça me fera plus de licenciés...😃

Et dans les sports où il n'y a pas de pros? En cyclisme, à partir de quel niveau? Je pense que légaliser le dopage est loin de tout résoudre. La limite entre légal et pas légal sera toujours compliquée à définir en fonction des sports, des niveaux, des individus, etc...

oui, mais faut il pour autant baisser les bras? Et quelle sera notre responsabilité en tant qu'adulte, salarié de club, entraineur, etc... Un gamin qui viendrait me voir en minime :"je veux me doper pour être plus fort". Je répondrai "non, tu peux pas, t'es pas encore en liste espoir, en pole france ou autre..." Deux ans plus tard, il revient "ça y est, suis en liste, je peux me doper maintenant..." Si ça m'arrive un jour, je retourne bosser à l'usine avec les pauvrets et souffreteux que nanard affectionne tant...

aujourd'hui c'est interdit. Certains franchissent la barrière. Je ne suis pas capable de quantifier leur nombre, ni de dire ce qu'ils prennent et l'influence sur leur résultat et leur santé. Pas plus capable de dire si cela en vaut la peine (d'ailleurs les mecs qui se chargent en sont ils capables?). Donc tu ouvres une porte : ceux qui étaient déjà dedans y resteront. D'autres vont rester dehors comme avant. Et puis il y a ceux qui voient la porte ouverte... tiens allez, j'y vais... Je fais un parallèle avec l'alcool au volant. Si demain on dit, la barre n'est plus à 0,5 et on supprime cela. Ceux qui roulaient sans s'en préoccuper le feront comme avant. Ceux qui ne le faisaient pas ne le feront pas plus. Par contre, ceux qui étaient limite, iront au delà de cette limite. Et là, ben ça passe ou ça casse.

Je ne dis pas le contraire. Ce qui me pose question, c'est que si le dopage devient légal et encadré chez les pros, ça va etre la cata chez les amateurs

si on légalise le dopage dans le sport pro, c'est la porte ouverte à tout et n'importe quoi. Les pros pourront se doper avec suivi médical car il y aura des moyens autour de cela et j'imagine, une règlementation. Chez les amateurs, pas de pognon, donc du bricolage, des mecs qui vont jouer à l'apprenti chimiste ou l'apprenti sorcier... et là, bonjour les dégats...

Par contre, je vois mal Pinot attaquer en descente...

ouais, sauf qu'il n'y a pas Ullrich, Zabel, Pantani, Armstrong, Ricco.... donc on verra vraiment ce qu'ils valent quand les costauds seront là!!!😛

Donc au final, homologable ou pas, la réaction de l'entraineur de Dowsett montre bien qu'il y a un enjeu (sportif? financier? les deux???) autour de ce record de l'heure. Combien pour mettre la barre le plus haut possible? Combien pour faire en sorte que le record soit imbattable avant un bon moment?

je pensais que tu savais déjà ce qu'était la piste...

Si c'est pas intéressant, suffit de pas regarder... ou alors faut vraiment s'emmer...

http://www.veranclassic-ekoi.be/?page_id=80 il était sur les Boucles de la Mayenne hier avec l'équipe Veranclassic Ekoi... qui roule en CKT.

Petite précision, au total, cela fera 1330kms et 37000 mètres de D+. La descente se fera bien sûr à vélo.

mouais... ça sentait grave la jalousie...

Go on Louis!!!!

https://www.facebook.com/pages/D%C3%A9fi-Grand-Ballon-%C3%A0-v%C3%A9lo-pour-une-premi%C3%A8re-mondiale/395458217269056?fref=ts Un défi inédit avec pour but de faire 35 fois l'ascension du Grand Ballon ce qui représente 1200km (descente comprise) pour 35000m de dénivelé à vélo ! Aurélien Bassompierre, que certains ici connaissent tentera bientôt ce défi...