Olivier LEBOEUF

65 kms ce matin pour aller bosser. Un ptit tour par les derniers kms de l'étape de demain des boucles de la Mayenne (à partir de St Jean sur Mayenne, bien casse pattes jusqu'à l'arrivée) puis un tour de circuit du prologue derrière l'équipe Armée de Terre. Bon j'ai réussi à suivre... oui oui j'étais dans le rouge et pas eux...

Un très beau défi pour toi Louis!!! Je ne doute pas de ton succès! Bon courage et à bientôt

Non, la saison n'a pas repris mais certains sont déjà (encore??? toujours???) à l'ouvrage... Jeudi débutent à Laval les Boucles de la Mayenne et comme chaque année des équipes world tour dont certaines typés cyclo cross. Il y a 2 ans, les BKCP et Sunweb Revor. Cette année, encore une fois, les BKCP Powerplus seront de la partie avec Mathieu Van der Poel (champion du monde en titre en CX), son frère David, Philip Walseleben et Witse Bosmans. Marcel Meisen chez Kuota Lotto, et pour les français Fabien Canal (Armée de terre) et Clément Venturini (chez Cofidis). http://www.bouclesdelamayenne.fr/

😛 T'inquiètes, c'est juste que ça me rappelle le cas Bouhanni sur le Giro l'année dernière... Une victoire reste une victoire et les grincheux et des tracteurs (ben désolé, on est en Mayenne...) n'avaient qu'à être là. Bon allez, les Boucles de la Mayenne, c'est après demain, ben oui, c'est une coursette... mais très prisée par les équipes World Tour. Et le vainqueur ne sera en aucun cas un ptits jarrêts

Bon allez, juste pour te faire plaisir... il n'y avait personne à ce tour de Belgique. Juste un Boonen en fin de carrière et trois femmes enceintes (paroles de whippet). Et puis dès qu'il y a eu 2% de pente sur 1km, il a baché. Pire que moi!!! Bref, juste bon à gagner une coursette de clocher avec des Ufolep qui courent en BHKT ou avec des fringues Ekouille. Voilà, ça te va???😛

j'avais en effet zappé le synapse. Je trouvais bizarre qu'il ne soit plus sur le site. Bon en tout cas, ça laisse du choix, meme si en vélo typé cyclosport/cyclotourisme, c'est à disque que ça se passe. Pour la généralisation des freins à disque, je n'y crois pas, même avec une autorisation en course. Les constructeurs n'ont aucun intérêt à uniformiser d'une part, et si les utilisateurs boudent les produits pour des raisons esthétiques/pratiques/financières, il faudra les satisfaire.

avantage : n'a pas inconvénients : ils sont en Mayenne

Un vtt en patin, franchement ça me viendrait pas à l'idée de racheter ça. Depuis 2 ans, je fais les randos du coin en cyclo cross et le seul point noir, c'est le freinage sur jante. Mon prochain cx sera à disque. Pour la route, la seule chose qui pourrait me faire passer aux disques, c'est le freinage sur jante carbone. Mais bon, un vélo jantes carbone à 8kg, je préfère un vélo jantes alu à 7kg. J'ai pas de soucis de freinage. Bon faut prendre en compte aussi l'usure de jante, quasi inexistante sur des roues à disque. Pour les gammes, dangereux aujourd'hui pour une marque de se positionner aussi fortement que cannon sur le disque. Surtout avec les prix pratiqués!!! J'ai arrêté de lorgner sur le synapse qui est beaucoup trop cher. Tant que les gens ne sont pas convaincus et que cela n'est pas autorisé en course, ça me parait risqué et prématuré pour une marque de se positionner sur ce marché. Je n'ai vu que 2 ou 3 modèles chez Cannon avec les disques. Donc comme chez giant en somme

Faut pas voir le mal partout. Où est il écrit que cela va devenir obligatoire? Sur le catalogue Giant, tu as seulement 5 vélos à disques, 2 en électrique alors que beaucoup flippaient à l'apparition de l'électrique qu'ils devraient y passer par obligation, il y a toujours du 10, du triple, des cadres alu, etc... alors que beaucoup craignaient que cela ne disparaisse. Par contre, et comme je l'ai déjà dit, personne n'a rien dit sur le passage aux étoiles à 4 branches par exemple. Donc pour moi, pas de quoi s'alarmer. Si c'est pas pratique, efficace, dangereux... marketing ou pas, les pros diront non. En tout cas, c'est bien comme les histoires de casque, chacun fera comme il le voudra en fonction de ses convictions et de sa pratique.

oui en effet!!! mais bon, quand je vois parfois les footeux qui font la serpillère pour gratter 5mètres... Pour Porte et Contador, ils auraient fini à poil vu l'épaisseur de leurs fringues!

Pour les freins à disque, ceux qui emmenaient leur vélo chez leur bouclard pour l'entretien continueront à le faire. Ceux qui ne le faisaient pas avant, ben ils apprendront à changer les plaquettes (un foetus peut le faire), et à faire une purge de frein. J'ai mis 3h pour faire la première sur mon VTT. 20 minutes pour la deuxième. Donc rien de compliqué. Kit de purge 29 rots à DKT.

Ils ne seraient pas bons au foot!!! Les footeux arrivent à plonger jusqu'à entrer dans la surface pour obtenir le péno! Porte et Contador auraient dû faire quelques tonneaux pour arriver jusqu'à la ligne des 3kms!

c'est ce qui avait été dit sur l'électrique, avant sur le 11V, etc... résultat, ben sur le catalogue Giant par exemple, 3 modèles simplement en électrique, 4 ou 5 à disque, toujours 5 ou 6 en 10V, quelques uns en triple... Par contre personne ne dit rien sur le passage au pédalier à 4 branches...

non, je suis sérieux. Et partagé en lisant vos commentaires. J'explique. A titre perso, je ne vois aucune objection à ce que 2 coureurs d'équipes différentes s'entraident de quelque manière que ce soit (c'est ce qui se passe quand 2 coureurs collaborent dans une échappée, 2 équipes collaborent pour revenir sur ces échappées, etc...). D'un point de vue de l'éthique sportive, c'est bien aussi. Mieux en tout cas que se taper sur la gueule comme on a vu sur certaines courses.Donc rien de choquant pour moi dans ce geste. Ensuite, je comprends que pour des raisons sportives, ce soit interdit, car c'est aussi la Porte ouverte à des tractations entre équipes. Bon, si on en croit certains bien informés du forum, c'est monnaie courante et les arrangements seraient bien pires qu'un échange de roue de vélo. Par contre, ces arrangements là ne sont pas sanctionnés... Enfin, il y a le règlement. Est-ce que les rétropoussettes par les voitures des DS sont interdites? Si oui sont elles sanctionnées? Donc, non ce geste ne me choque pas. Le règlement l'interdit, mouais, bof. Il y a bien pire, mais bon, en effet c'est le règlement donc sanction.

donc ce sont eux les rats sournois!!!😃

Je ne connaissais pas ce point de règlement... et suis vraiment stupéfait! Et si c'est un pépin physique qui touche un coureur, pas le droit non plus de l'aider????

le peloton ne l'a pas attendu? quelle bande de rats!!!

Pour notre champion de France Elite. Bonne reconversion

154kms, 1075mD+ et 28,7 de moyenne. Beaucoup de vent sur le retour et des températures bien loin de celles de lundi dernier!!!

un BH en nougat serait le top!!!

avec un peu de clairette dans le bidon???

sortie de 150 kms ce jour, plat/vallonné en Mayenne. 28,7 de moyenne. Mes roues : Rsys de 2010. Les 50 bornes du retour vent de face. Je confirme les dires de Christian. J'ai meme pas mal apprécié le fait de pouvoir relancer sans que ça me bouffe trop d'énergie. J'ai aussi une paire de ksyrium SSC mais ce sont les sl de 2004. A mon niveau, je ne vois que très peu de différence entre les deux.

SAV en premier lieu. Sinon réparation. Là où c'est placé, c'est pas compliqué et sans danger

salut, j'ai un caad 4 alu qui me sert de mulet. Roues d'origine changées par des ksyirium ssc sl, c'est vraiment mieux! Je mets aussi parfois les neutrons à boyaux, j'aime bien aussi

Mon premier 200 de l'année... 8h25 à travers les Coëvrons, les Alpes Mancelles pour 2200D+. Une belle sortie que je n'ai au final que moyennement appréciée au regard de mon état de forme sur les 60 derniers kms et à l'arrivée... 4785699 sur openrunner avec tous les "cols" empruntés