Olivier LEBOEUF

il y avait en effet un mecano 200/300m plus loin... Manque de préparation (pas que physique mais aussi logistique) pour ce type d'étape. Pourtant à la FDJ, ils connaissent les pavés...

"Pinot a perdu le tour" a déclaré Jalabert....😃

"effectif" tu pointes un élément très important que beaucoup oublient. En ce qui me concerne, j'attendais ce début de tour atypique, pas pour les chutes, mais simplement pour la tactique, pendant le tour mais aussi avant et après. Ce qui est intéressant par exemple pour Pinot, c'est qu'on se rend compte que ça ne sert à rien de fanfaronner quand on a mis 2 secondes aux favoris sur le prologue si on n'a pas travaillé individuellement et collectivement les points faibles. Donc pavés ou pas, Pinot et son équipe ne sont pas au niveau pour le placer sur un top 5 ou mieux. D'où une question pour la FDJ par exemple : Démarre ou Pinot???

c'est pour ça qu'il pédale vite dès que ça grimpe. S'il montait à ma vitesse, il se casserait la gougoule...

J'ai vu un truc comme ça cet hiver à la téloche et c'était pas mal en effet...

ouais... enfin c'est un peu facile de laisser échapper "un marché", faire une copie et dire... revenez!!! Une fédé est une association, mais c'est également un business. Ton concurrent chope un marché que t'as pas voulu prendre, tu perds des clients, tu réagis 5 ans après pour au final dire... bon allez, ça nous arrangerait de récupérer le business maintenant... ça ferait rire n'importe quelle personne qui a compris les règles du business. Ceci dit, je suis d'accord, 3/4 fédés pour du vélo, c'est beaucoup, mais trop tard pour pleurer...

C'est sans doute ce qui plait aux pensionnaires UFO1 et que la FFC n'a pas compris...

L'ufolep et les autres fédés affinitaires ont su proposer des choses que les fédés délégataires ne proposaient pas. On le trouve en cyclisme mais aussi en moto cross par exemple. Ces fédés ont su répondre à des demandes des licenciés qui ont migré vers ces fédés car l'offre correspondait plus à leur demande. Ici, la FFC a répondu trop tard à la demande. Donc pas la peine de pleurer sur le fait qu'il y ait plusieurs fédés à organiser du vélo, fallait anticiper les problèmes, écouter un peu les attentes... Toute manière, que ce soit en course ou en cyclosportives, quand on voit le nombre de personnes qui ont double licence ou qui vont courir dans une autre fédé juste avec certif médical, au final il y en a un ptit paquet que ce système contente... En plus ça permet dans le même week end d'aller chercher son kilo de boudin au grand prix d'Andouillé les bouses et sa bouteille de pif au critérium des vignerons de la Croix sur Bikini. Le tout sans monter de caté si on est fort en calcul et/ou qu'on a des bons freins!!!😉

Moi non plus. Les pavés font l'histoire du cyclisme, et j'imagine du Tour (je connais pas toute l'histoire du Tour). Si c'est dangereux, on fait que des CLM indiv en ligne droite et basta. Bon éventuellement une arrivée en altitude mais pas trop haute pour ceux qui auraient le vertige!

Très beau travail!!! "A croire que cela devient un jeu d'enfant de réparer du carbone" Je l'ai dit à plusieurs reprises, c'est beaucoup plus facile qu'on ne le pense et le jeu en vaut la chandelle. Cette semaine je mets en route un cadre Giant que j'ai réparé. En ce qui me concerne, je ne fais pas la finition pour 2 raisons : pas la compétence pour faire aussi bien que du neuf d'une part et puis au moins les choses sont claires en cas de revente. Bonne route sur ton "nouveau" vélo!!!

Il s'en fout il a encore bais... la goule à Bouhanni...

50 euros c'est cher pour moi. je sais qu'il y a plus. Je ne tenterais pas le coup sur un boyau d'entrainement. Ou éventuellement à la machine à coudre pour voir si ça peut me faire gagner du temps. Pour le reste, découdre c'est rapide, un coup de cutter, puis tu enlèves les fils à la pince à épiler. Pour recoudre c'est 1h, ptet 1h15, j'étais devant un cyclo cross, donc c'est à peu près ça. Par contre, si mon boyau n'avait pas été neuf ou quasi neuf, je ne l'aurais pas fait.

Yessssss!!!!! Ben je cafte mais c'est Isaac qui m'en avait parlé! Découdre, ça prend 10 min, le recoudre environ 1H. Alors bien assis devant une course de vélo à la téloche, ça le fait. Je reconnais que c'est fastidieux, mais franchement, ça me faisait ch.... de jeter un boyau à 50 euros

En ce qui me concerne, j'ai triché... au lieu de recoller la bande d'origine, j'ai acheté du fond de jante tissu adhésif. En 5 min c'est posé, par contre, grosse galère pour remonter le boyau ensuite car ce n'est pas extensible...

tu découds l'ensemble, tu changes la chambre, tu recouds. C'est long!!! Mais fait chi... de jeter un boyau neuf

Il y a en effet des jeux continentaux partout ailleurs. Donc pourquoi pas? Mais si on regarde le positionnement dans le calendrier international, pour le vélo par exemple, est ce pertinent d'avoir mis des courses en même temps? Les fédés envoient qui? Les DS laissent partir qui? Donc quelle valeur peut avoir cette compétition? En kayak, c'est en même temps que la coupe du monde de slalom et celle de descente. Donc je m'interrogeais sur cette compétition, et la valeur que les organisateurs veulent lui donner. J'ai quelques éléments de réflexions ici.

Suis là!!!😉

Froome????

Ben justement, l'article 412 6 du CR ne précise rien sur la cigarette. La dangerosité de la cigarette au volant fait partie des infractions à l'appréciation des autorités. Donc cela est très subjectif et très facilement contestable sauf si c'est associé à une autre infraction (refus de priorité, etc...). La jurisprudence aujourd'hui est en faveur de l'automobiliste. Il y a plusieurs personnes verbalisées pour fumigation? enfumage? au volant, qui ont contesté, et eu gain de cause. La jurisprudence en la matière incite même à ne pas verbaliser puisqu'un avocat a même contre attaqué en assignant les gendarmes pour abus de pouvoir. Dans d'autres jugements, il a aussi été question du caractère "compulsif" du geste, comme se gratter, éternuer, etc... Donc tant que "fumer au volant" n'est pas écrit, cela reste comme je l'ai dit avant toléré, autorisé, etc... Comme regarder son GPS (par contre, tout autre écran est interdit...)

Pas explicitement interdit donc toléré, autorisé, etc... appelle ça comme ça t'amuse.

ce n'est pas interdit de manière explicite. De fait, on peut fumer au volant. Ca fait partie des choses qui sont verbalisables à l'appréciation de la Police ou gendarmerie. Avec un bon avocat, la contredanse saute directe. Je suis d'accord avec le fait que la verbalisation soit normale pour la cigarette, comme elle devrait l'etre pour le mec qui joujoute avec son GPS ou qui le regarde... etc... en gros, les deux mains sur le volant, et chacun seul dans sa caisse sans musique, sans passager pour ne pas être perturbé.

Ont ils un réel intérêt selon vous?

Vais me mettre à fumer moi... c'est toujours autorisé!!!

faut aussi supprimer l'écran... En tout cas j'ai bien fait d'avoir acheté une boite automatique, bientôt on ne pourra plus lâcher le volant pour passer les vitesses!

On peut toujours fumer au volant ou vapoter, tripoter son GPS, écouter un truc intéressant sur telle ou telle radio, téléphoner avec les kits parrot ou autre, pisser dans sa bouteille en conduisant ou avoir un écran à coté de soi... ça ne semble pas poser problème, ce n'est pas dangereux. Par contre, boire sur son vélo... punaise, le vélo va devenir vraiment chiant!!!