Olivier COMMENT

Guillaume, mais pour la première couche, tu fais tourner la chaine et hop et tu mets une goutte ici et là et/ou sur chaque maillon ? Olivier

Comme dirait l autre qualitatif avant quantitatif :-))

t aurais le temps de faire une belle montee, jamais perdu non ?

Pierre-Yves, 20-21km ce jour à midi au bord du lac sur Cully, vent de face!

Issac, Certes mais à 60ans, c'est un peu différent...sans compter qu'il n'a pas un passé cycliste. Olivier

980km pour Mars de mon côté avec une météo pas tjr très simple ici du côté de Lausanne. dans deux semaines, 1 semaines de vélo à Ténérife 🆒

Je roule de temps en temps avec un cyclo...qui me donne l'impression d'être fatigué. En discutant un peu avec lui...je me suis aperçu que l'année passée, il avait roulé groso modo 15'000km avec des sorties en moyenne de 50km = 300 jours 300 jours de roulage et 60 jours de repos sur l'année entière....IL EST CUIT!

elles sont ici 😃 http://www.pbase.com/olivier_c/vlos

Faut pas pousser, mais disons que la paire avec la cassette et les boyaux et les serrages pour EUR 1000, c est pas ai cher :-))

J ai une paire de zipp 202 a boyaux en 10v a vendre :-)

perso j'utilise un niveau à bulle et ensuite je fais très légèrement pointer la selle vers l'avant.

Raison pour laquelle je teste les vélos avec mes roues sur un parcours connu. Le résultat sera un ressenti uniquement mais permettra de me donner une idée sur la façon dont le travail le cadre avec mes roues. C est par exemple assez flagrant entre un Domane et aeolus 5 et le madone avec les mêmes roues comme je sens également la différence entre ces deux vélos et mon Venge.

Tout ces impressions sont très subjectifs sachant que chacun y trouvera son compte en fonction de son poids, de son passé cycliste et surtout aussi des roues utilisées. Perso je roule un Venge S-works, j'ai essayé le haut de gamme chez Trek avec le Madone...et bein la vache, j'ai vraiment senti une différence, c'est dur comme vélo...mais aussi rigide....ca ne m'a pas du tout plu alors que l'Emonda SLR que j'ai roulé aussi est beaucoup plus confort, beaucoup plus joueur, plus facile (pas comprendre plus vite) en montée mais un poil plus demandeur au plat que le Venge. Dans tous les cas, je suis convaincu par une chose, il faut tester le vélo avant d'acheter, c'est seulement là qu'on arrive à sentir cette sensation, si le vélo vie, si il donne, etc! Après c'est un choix en fonction de ce que l'on aime ou pas.

attention néanmoins avec les termes utilisés car selon moi on peut parler de : - rigidité - nervosité - dureté - sans vie - etc Je pense que "tous" les vélos milieu/haut de gamme sont rigides ce qu ne veut pas dire qu'ils ne sont pas confortables pour autant. Par contre, un vélo rigide et dure devient à mon sens compliqué à rouler. Mais on peut parler des heures 🆒

Multivan de VW en version essence turbo 206CV avec la puce, 230CV. Nikel, les vélos dedans, dormir et bouffer 😃 PS : c'est pas mon véhicule hein

ahh peut être un élément de réponse....-12km par rapport à ta taille c'est déjà pas mal, proche de certains pros. Je pense que tu deviens plus sensible aux virus, etc! Un ami qui avait bien séché me disait qu'il était mieux avec 2kg de plus et que ca lui évitait notamment de se choper tous les virus.

tu ne parles pas non plus de ton poids et de ta taille. Si tu as le physique du professionnel, respectivement un taux de graisse proche de 5% par exemple, tu es beaucoup plus sujet à te choper les trucs qui naviguent dans l'air.

va contrôler ton bassin, peut être un décalage de bassin.

départ à 7h45 ce matin pour une sortie de 3h en solo avec un parcours de 15km a 4 reprises et une bonne bosse de 3km et 6.5% de moyenne. Ciel chargé, froid mais pas de pluie et cet après-midi le soleil était là 😕 230km pour la semaine

La vache Éric, 34.5 de moyenne avec 3/4 face, moi je prends sans problème. Çe matin, départ a 7h45, 77km tout seul, 27 de moyenne avec divers coup de cul, et 99km vendredi durant la journée.

Laiteux, soleil timide et maintenant soleil, mais frais, environ 9 degre.

mes premières réponses seraient : pour simplement montrer le maillot d'une part et faire du bien au sponsor ainsi que pour montrer qu'il est encore capable de se lancer dans de grandes échappées même si c'était cousu d'avance. Néanmoins, on garde de lui un souvenir, même si il n'a pas fini sa carrière, d'un type un peu fou (mais intelligent à mon sens) de se lancer dans des trucs de dingues. Et donc si un jour il doit quitter Europcar, peut être qu'une équipe pourrait encore le prendre, en gardant en tête qu'il est capable de se lancer dans de telles échappées...mais pour une jeune équipe, le retour visuel peut être important;concernant les freins, je pense en effet qu'il s'agit de matériel test pour Roubais comme le cadre d'ailleurs qui semble être la version confort/endurance de la marque...ce qui corroborerait avec RoubaixAprès doit-il ou non faire Paris-Roubaix avec ses histoires de clavicule...il est clair que d'un point de vue confiance et appréhension, c'est pas forcément le bon plan j'en conviens. Pourrait-on imaginer un top 10 de sa part sur Roubaix ?

et encore quand on voit la récente arrivee avec trois etixx et un Sky :-)

Perso, j en ai marre de ces vélos gris, noirs, gris-noirs, etc...c est si triste! Si tu aimes les couleurs flashy, fais le pas, t es sur de pas retrouver le même velo de suite et au moins tu es visible. Mon premier specialized était orange fluo et maintenant il est bleu-vert limite fluo aussi...et franchement j adore. A titre d exemple j ai vu l emonda en vrai couleur de l équestre trek, franchement ca tabasse.

Dur dur de se motiver avec çe vent...trouver un itinéraire approprie avec un peu de défavorable et favorable au retour.on verra demain matin.