Olivier COMMENT

Tout le meilleur a tout le monde....santé avant tout!.....et faites péter les kil en 2015 :-)

Daniel, t'ai fais un MP. olivier

Région Montreux-Vevey-Lausanne....neige hier jusque vers 21h environ....environ 10-15cm tombé depuis le début d'après-midi...alors qu'à Genève ce matin, rien du tout! Sans compter qu'il fait froid avec un vent/bise qui donne bien. Donc c'était CAP hier à midi (50min), ce jour rien du tout et demain ap-midi, sortie peau de phoque!

essaie de faire un tour de 400m à bloc et ensuite tu regardes ta fréquence max atteinte durant le tour...tu vas déjà avoir une bonne idée de ton "max".

Guillaume, Même si il n'y aucune règle précise, comment peut-on faire pour estimer le prix d'un vélo en occas ? Par exemple, Un Chavanel en SL4 ou un Venge en S-works ? Sportivement Olivier

Xavier, je bosse de 7h le matin à 17h30 - 18h le soir (retour maison vers 18h) et je suis aussi de temps en temps en costume-cravatte! L'option retenue de mon côté : - avoir en permanence un costume-chemise-cravatte au bureau. Ainsi, je peux venir en jeans et me changer ici ou rester en jeans la journée et en cas d'urgence, hop je me change. Nous avons également des douches au sous-sol ce qui me permet, parfois, de venir bosser à vélo le matin (18km) et de rentrer le soir à vélo (re 18km). Et si tu n'as pas de douches au boulot, comme moi avant, pas de soucis...une lavette, la tête sour le robinet et roule ma poule. Pas d'excuses! Ensuite, pour rouler durant la semaine, je sors sur la pause de midi 1h15 - 1h30 à midi. En commençant le matin à 7h, je fais sans problèmes mes heures. Etonnement, le plus difficile pour moi est de rouler le week-end. En effet avec les deux enfants et Mme, je dois aussi prévoir qqch pour la famille et c'est là que parfois ca coince...car j'aime bien rouler. Alors cette année, j'ai roulé qq fois le matin de 7h à 9h - 9h30...et hop retour pour le déjeuner. J'en arrive même à me poser la question d'essayer de rouler pendant qu'il fait nuit!🆒 Avec tout ceci, je termine l'année à 9'000km, ce qui me fait environ 7'000 de plus que l'année passée!

La damassine! google est mon ami...😃 (taper damassine + Jura)

Je suis d accord avec toi, mais quelles concessions et contraintes pour perdre 4kg au final pour quoi? 40 ans, je me fais plaisir, j essaie de progresser et voilà....mais j avoue que je voudrais bien gratter 2-3 kilos.

Jean, quand je parle de se transformer je fais notamment allusion au rapport taille/poids. Je fais 1.83cm pour 77kg. Or considération cycliste, je ne suis pas lourd...par contre avec une telle configuration, je ne serai jamais grimpeur...je pourrai m'améliorer, mieux gérer la montée tant physiquement que mentalement...mais jamais je ne monterai aussi vite que mon collègue qui 1.77 pour 65kg. C'est un peu dans ce sens que je parle de transformation en faisant un parallèle avec la taillle/poids. D'ailleurs dans les grands tours, ca pète par derrière même en montant au train et ensuite le final entre 5-10 coureurs. Et pourtant, je suis certain qu'un gars comme Cancellara ou Cavendish ne monte pas si lentement que ça non plus. Et à midi, je me posais aussi la question : est-ce préférable de gagner en puissance pour essayer de monter mieux ou de perdre du poids (avec peut être un peu moins de puissance) mais monter plus vite ? On peut en discuter longtemps mais force est de constater que les meilleurs "vrai" grimpeurs sont super légers.

Sans compter que si tu as le profil de grimpeur, tu ne seras jamais rouleur! Par là, il faut comprendre que tu ne pourras pas de transformer en rouleur. Tout au plus tu pourras améliorer ce point, mais tu ne pourras jamais, à mon avis, régater avec le vrai rouleur....comme l'inverse est également le cas. Donc oui pour l'entrainement de ce point, mais ne fait pas une fixette sinon, tu vas aussi perdre tes capacités de grimpeur...à force d'entraîner tout le temps la force et le braquet!

C'est gentil d'avoir pensé à moi 🆒... je dois aller le chercher après une modification de position du guidon/cintre et qq réglages. Vais l'utiliser un max pour faire le fond pendant l'hiver et m'habituer à la position. Profite bien des fêtes et vive la chaussette pour le whippet!

Ce midi j'ai roulé avec le pote durant la pause de midi...et on parlait de km sur l'année et à combien j'allais finir. Je vais terminer avec 9000km, un boulot à 100% depuis 7h le matin à 1h30 - 18h le soir et 2 enfants à la maison (7 et 3 ans). Et finalement se dire que 9000km en tenant compte de ces paramètres, ca fait tout de même un beau paquet de km quoi qu'on en dise. Tout ca pour dire qu'il faut relativiser et que l'emploi du temps de chacun est différent. Faut comparer ce qui est comparable...et force est de constater que je ne pourrai jamais grimper aussi vite que mon pote qui fait 10kg de moins que moi. Parfois, c'est comme ça et voilà.

Hervé, je ne pense pas tu plafonnes...disons plutôt que tu plafonnes en tenant compte de ta charge d'entraînement. Il est claire, à mon avis, que si ta charge augmente, tu vas te sentir mieux aussi dans des compartiments aujourd'hui plus difficiles.

et pendant que tu fais les vaches, le poncho, la sieste, etc....d'autres s'entrainent 😉 question de priorité aussi...je te taquine 🆒

c'est un peu comme ceux qui roulent à 30km en février et 31km en juin...et qu'ensuite ils te disent qu'ils sont fatigués. attention aussi à comparer ce qui peut l'être car en bosse le poids est décisif et si tes collègues font entre 5 et 10kg de moins que toi, ils seront probablement plus facile même sans entrainement. J'ai une côte ici...je suis à bloc à 21km/h et le collègue commence de travailler à cette vitesse....donc tu vois! Mais je suis assez d'accord...faut pas tout croire...car certains en février te disent qu'ils recommencent "gentiment" et sont déjà à 32kmh au plat....ils te disent pas qu'ils ont fait du rouleau tout l'hiver et pour certain chez nous du ski de randonnée tout l'hiver aussi. Et le VTT te donne aussi de très bonnes capacités!

Bonjour à toutes et tous, Petite question simple je pense, j'ai diverses valeurs de Vo2max : Vo2max au seuil aérobie Vo2max au seuil anaérobie Vo2max maximales (relatives-absolues) Laquelle je dois prendre pour intégrer dans le polar ? Merci d'avance. Olivier

ca a un côté assez Rocky 4 ce truc 😃

si ça peut aider d'autres personnes, l'objectif est réussi. Hier à midi, j'étais sur la piste de 400 à faire du foncier et à la fin j'ai fais 2x80m de pas suédois qui consiste à faire un pas et aller toucher le genou à terre avec l'autre jambe....ensuite on remonte, on fait un pas et c'est l'autre genou qui touche le sol. Un peu comme si vous marchiez mais à chaque fois le genou au sol. Et bien ce matin, j'ai les cuisses qui font mal 😃

Florian, une vraie "comère" 😃 T'étais à l'affût ou quoi...

Malheureusement, pas trop le choix... a) pas de casque b) tu paies le prix c) tu commandes à l'étranger un peu moins cher avec les éventuels problèmes (tu reçois pas le bon par exemple) d) tu continues de rouler avec ton ancien casque...qui reste probablement moins évoluer en termes de sécurité. Je conçois néanmoins que le prix / marge doit être importante...mais on joue sur l'émotionnel (sécurité)...et donc ca fait vendre.

porte une casquette! :-)

Si Astana n'a pas la licence, dois-je comprendre que seule une invitation sur le Tour peut le permettre d'y participer, comme sur les autres grands tours d'ailleurs ?

J'ai du mal avec Lapierre et Time. Après chez certaines marques, j'aime certains et d'autres moins...mais c'est affaire de goût! Sachant aussi que certains vélos sont très jolis en petites tailles jusqu'à 56 et ensuite deviennent moches à mon goût.

Bizarrement, moi je graisse! Pourquoi ? Simplement parce que j'ai remarqué qu'en faisant rien, j'avais beaucoup plus de mal à retirer la cassette lorsque la roue a connu des météos variées (soleil, pluie soleil, etc...). J'ai l'impression qu'avec un poil de graisse l'effet "cassette je me cole au CRL" est moins présente si bien que j'arrive à la retirer plus facilement. En même temps, si mettre de la graisse n'apporte rien, je pense que mettre un poil de graisse ne présente pas de risque, hormis le fait que la poussière se cole plus facilement.

Hier soir, j'ai couru 45min en mode foncier. A la fin j'ai accéléré avec des appuis plus prononcés....et cette sensation de cuisses dures et gentiment revenue. Donc, à mon niveau, hormis le fait d'avoir recommencé par palier, il faudra aussi faire qq palier un peu plus prononcés pour aussi redonner la sensation aux muscles d'avoir un peu plus de chocs à digérer.