chmotard

C'est un lien vers un site , pas le document. Je crois que tu peux le télécharger, cherche un peu 😉

Tu as lu le mode d'emploi que j'ai mis en lien ?

Comme toi , je n'aime pas trop mettre du bazar dans mes poches . J'ai donc 2 sacoches Zefal . Une sous la selle assez et l'autre c'est une petite sacoche de cadre mais que j'ai placé sur la potence . A l'avant j'y met mon portable, gateaux sec en cas de p'tit creux, mouchoirs, clés et il reste de la place. Sous la selle j'ai tout l'outillage, clés alen ( juste les tailles indispensables à mon vélo) , demonte pneus , 1 chambre a air , derive chaine , nécessaire de réparation crevaison,attache rapide, chiffon et gants latex

Aujourd'hui abandon de sortie because verglas 😭. J'ai dépensé mes calories à fendre du bois puis developpé couché / travail des pecs pendant 1h00 . J'suis prêt pour le "porté de vélo" 😁

Ce matin c'est repassé légèrement en positif, de ce fait et avec le brouillard d'hier soir , les sols sont passés de froids et secs à verglacés. Ce matin j'étais en tenue de cycliste, après vérification de l'état du sol j'ai tout remballé 😟. Demain piscine je pense pour compenser.

J'ai trouvé ça . C'est le modèle wireless mais il y a peut etre un fonctionnement partiellement identique https://www.manualslib.com/manual/1557034/Specialized-Speedzone-Sport.html#manual

L'autonomie varie beaucoup selon l'application utilisée. Certaines peuvent te " bouffer" jusqu'à 20% par heure.

C'est vrai qu'elle est massive sa sacoche 😄 . Mais je ne moque pas parceque j'ai tendance à embarquer du barda 😁

ce matin brouillard , -6°C , pas de vent. Les routes sont bien dégagées dans l'ensemble à part quelques plaques de glace par endroit. Sur les trottoirs avec la neige refondue hier après midi , c'est patinoire.... Je me suis bien "amusé" à dégeler la voiture ce matin avant de partir bosser

ça neige à gros flocons sur l'Artois , 0 degrés et le vent qui monte

voilà une phrase sage : « Lorsque des athlètes, quel que soit leur sport, vous disent que quelque chose n’est pas sûr, tout le monde doit les écouter. »

Ce soir la neige tombe bien sur le pays d'Artois , en 3 h00 le réseau routier est dejà difficilement pratiquable. Sur les routes de campagne j'étais pas à plus de 50 en rentrant du boulot et ca patinait bien en démarrant aux feux et aux stop ! Content d'être rentré . J'ai relancé la cheminée et je suis allé refendre un peu de bois , je crois bien que demain ce sera télétravail.

Bien sur que oui ! Ils vont nous piquer nos idée !!!! 😁

C'est ça que j'aime bien avec mon GPS qui est somme toute assez basique, même si je sors du parcours il ne me force pas à passer par le point que j'ai loupé ou que je ne peux atteindre . Il ne recalcule pas l'itinéraire mais m'oriente pour rattraper le circuit .

Je connais pas open runner , je vais y jeter un oeil. Ça m'agace de me planter de route alors en dehors des parcours que je connais par coeur j'utilise le gps , d'autant plus que j'évite autant que possible les grands axes donc sans points de repères évidents c'est facile pour moi de me tromper. Et puis je préfère profiter du paysage que de chercher ma route sans arrêt, ça réduit mon anxiété naturelle 🙂

Ben en voilà une bonne idée ! Un thermomètre dans le rectum couplé au système de freinage 😁

Oui , je sais bien que ce n'est pas simple , mais on arrive à envoyer des hommes sur la lune alors ya certainement moyen d'améliorer les choses.

Imposer une limite technologique , ça me rappelle la F1 à l'époque des turbos dans les années 80 avec les puissances démoniaques atteintes. Pour revenir au velo , ce qui m'interpelle c'est la quasi absence de protection du cycliste au travers de ses équipements par rapport aux vitesses atteintes. Est ce que les casques pro sont conçus pour des impacts a ces vitesses par exemple ? Et pourquoi pas un airbag intégré aux vêtements, avec les progrès technique et sans limite budgétaire il doit y avoir moyen de pondre un truc leger et bien intégré. Dans tous les cas c'est bien que des sportifs de ce niveau agitent le drapeau rouge à ce sujet.

Sur le pays d'Artois ce matin au réveil , juste un peu de givre sur les voitures , 0 degrés . Mais 30 minutes plus tard 3 cm de neige 😮. Pas de quoi fouetter un chat mais un peu de soupe sur la route du boulot donc conduite prudente.

Ok. Tu t'entraines sur un boulon qui ne nécessite pas de couple particulier. Tu verras le repère se déplacer sur l'échelle de valeur. Ce n'est pas un système à déclenchement, il n'y aura pas de "clic".

Avec ta clé standard tu serres doucement à la main jusqu'au contact. Ensuite tu prends ton outil dynamo et tu serres doucement. Quand ça commencera à forcer le manche va se déplacer progressivement vers la valeur de couple inscrite sur l'outil. Quand tu arrives à la bonne valeur tu arrête de serrer.

ça me rappelle des souvenirs d'adolescence 😄. A l'époque je tirais comme un bourrin sur la chaine à la main avec un chiffon et ça finissait par sortir .

Chez van rysel en dehors des vélos encore en stock magasin ya plus grand chose d'intéressant dans ces tarifs.

Un carrossier sérieux ne fait pas de retouches , c'est peinture complète. Va chez Norauto et essaye de trouver un stylo de retouche de la teinte qui se rapproche le plus de ton vélo. Mais honnêtement ne t'attends pas à ce que ça ne se voit pas , une retouche se vois toujours. La meilleure solution serait peut être des stickers , bien choisis ça passera mieux.

C'est bon à savoir , je ne pensais pas que l'influence était si faible , pour un amateur j'entends. Pour un pro forcément c'est énorme.