chmotard

Bizarre ! Normalement quand tu loupes un point de passage il te réorientes vers le suivant , sinon c'est la misère. Sur mon Sigma c'est ce qui se passe en tout cas , car ça peut arriver sur un parcours qu'on ne connais pas bien. C'est quoi ton GPS ?

Soirée festive hier soir, la nuit fut très courte mais je me suis fait violence pour sortir le biclou 😊. Retour au sec mais un vent très fort donc on va y aller mollo sur la distance. Départ un peu avant 9h00 et c'est parti pour se farcir toutes les grosses côtes du secteur. Au retour, sur une portion de plusieurs kilomètres assez plate , le vent était si fort que la côte que j'ai passé juste après m'a semblé être un moment de repos 😮. Au final je me suis bien amusé quand même 😊. Au total 44 km et 523 de D+

J'avais émis cette hypothèse un très bref instant 😁

Ce matin je profite à nouveau du temps sec pour prendre la moto . poignées chauffantes de rigueur avec 7 degrés et un beau brouillard , mais avec un ciel bien clair qui ne laisse entrevoir que la cime des arbres , très joli spectacle 🙂.

C'est quoi les rayons de couleur plus claire à l'avant et a l'arrière ?

Mon beau père avait arrêté les courses assez jeune à cause de ça aussi , le jour où il s'est claqué la tête contre le trottoir suite à un violent coup d'épaule d'un concurrent aux dents longues.

Mais non , il suffit de faire du stock de gants en promo 😄

Je te rapporte l'expérience d'un copain qui roule en gravel , en général ses gants partent à la poubelle . Après plusieurs années il est revenu aux chambres à air.

En effet , c'est un point à discuter avec le ou les médecins , il faut bien y réfléchir.

Si j'étais toi j'irai voir plusieurs chirurgiens histoire d'avoir des avis différents. Difficile de se fier a l'avis des personnes opérées , chaque cas est différent. Ne pas négliger également le rapport bénéfice/ risque . J'ai été opéré en L5/S1 d'une double hernie discale à 35 ans , ça s'est bien passé et je n'ai eu aucune récidive. Cependant le chirurgien m'avait clairement dit a l'époque que si j'avais eu 50 ans , il ne m'aurait pas opéré, mes chances de récupération aurait été beaucoup moindre , Mefie toi des " fous du bistouri" , malheureusement il y en a , c'est très rentable.

Merci pour ces commentaires concernant le problème de selle de Remco , je me demandais justement ce qui s'était passé avec sa selle. Pas de bol , le pauvre 🫤

Oui , c'est très joli cette portion entre les 2 caps 👍. Les hotels et locations affichent souvent complet, même a l'arrière saison.

Après un weekend a Wissant et mon histoire de roulement AV HS , 15 jours sans rouler , fallait y remédier 😁. Départ tardif vers 9h00 , pas mal de boulot a la maison (enduit, élec, peinture) pour préparer le changement de cuisine alors j'ai traîné au lit . 6 petits degrés au départ, mais le soleil joue a cache cache derrière la brume , ça va se réchauffer. Direction Rebreuve Ranchicourt par la chaussée Brunehaut, pas un pet de vent , c'est l'idéal. Ensuite je bifurque vers Averdoing , un joli secteur mais moins roulant. Petit coup de mou après une longue côte vers Haute Estrée , ça c'est confirmé sur les 15 derniers Km ou je sentait des crampes sous jacentes alors je baisse un peu le rythme.Le soleil a bien réchauffé avec maintenant 16 degrés 🙂. Au final , ce fut une sortie d'enfer avec 83 Km et un dénivelé du diable de 666 m ( promis c'est pas fait exprès 😄 )

Pas d'occasion. En fouillant sur le net tu trouves des promos toute l'année, quelque soit le produit recherché.

Ça m'a toujours interpellé que l'on puisse modifier le poste de pilotage à sa guise sans qu'il n'y ai de "règle" au niveau sécurité. Sur des vélos de ville j'ai déjà installé des potences réglables en inclinaison et fatalement selon le réglage le vélo devient instable. Le fabricant du vélo devrait donner des limites à ne pas dépasser pour chaque modèle, ou alors se limiter à la potence d'origine.

élevé à la cervoise 😁

🤔Un bon coup de masse sur le tube supérieur , une soudure sur l'oblique et c'est reparti pour 100 000

Oui c'est pas normal . Soit un défaut de roulement ou une contrainte excessive au niveau de l'axe . Dans ce dernier cas ce serait du à un mauvais assemblage en usine.

Des roulements annulaire.

Comme expliqué sur un post du fil relatif aux sorties, ma roue avant s'est mise à avoir un jeu important du jour au lendemain, jusqu'à empêcher la roue de tourner. C'est une Fulcrum racing 600 qui n'a que 4000 km. Encore sous garantie, je l'ai ramenée chez Décathlon cet après-midi , le jeune mécano s'en est occupé de suite. Après avoir sorti l'axe , les roulements tournaient librement . Mais dès qu'il a remis l'axe et resserré correctement, le roulement bloquait à nouveau, donc fortement endommagé. Fort heureusement, il n'a pas cherché à remplacer les roulements et m'a refilé une roue neuve 🙂 Gros coup de bol qu'il en ai eu une en stock 👍. Donc au final très content du SAV et surtout de pouvoir rouler sans délai 👍. Je n'explique pas cette casse , j'avais "sauté" beaucoup de ralentisseurs à bonne allure lors de ma dernière sortie , mais je pense que rouler sur les pavés doit être bien pire pour les roulements.

Ah ouai , elle est bien "beurrée", ça va être compliqué de remettre bien à plat. A voir selon la rigidité de l'alliage.

Oui , je pense aussi que c'est anormal. Elle a 4000 bornes. J'ai jamais vu ça .

Pour ma part pas de sortie Aujourd'hui 😟. Hier soir j'ai contrôlé vite fait la pression des pneus et là je détecte un jeu axial important sur la roue avant. Le vélo étant suspendu, je fais tourner la roue puis elle s'arrête net . Roue bloquée. La semaine dernière lors de ma sortie tout allait bien, je pense que le roulement s'est cassé. Le velo est encore garanti, je me suis abstenu de démonter ,j'amènerai la roue ches D4 demain.

Désolé pour toi 😟. Soignes toi bien .

Oui , j'avais pensé à regarder s'il y a une date de fabrication. Les pneus étaient en promo , possible que ce soit un vieux stock. Je vais contacter Alltricks pour une possible prise en garantie.