Dewi

Tu as l'air sacrément informé sur le sujet ! Au moins concernant ton "V3RS" tu ne pourras pas plaider, comme l'autre, que le recèle de contrefaçon , tu l'as fait à l'insue de ton plein grès.... Il existe énormément de qualité de fibre différentes donc bon tes généralités sont approximatives. Quant aux conditions de commerce avec la Chine, elles ne sont pas claires , ni symétriques , c'est un régime qui a des circuits subvantionnés à outrance pour l'export ( en 2023 cela représentait + 300 M de $) . Pour travailler avec des clients chinois (aeronautique),en dehors de ces circuits , c'est pas la même musique...

oui , ils sont en autonomie

Sinon en 35, tu as les Corima 35R 1345g fabriquées en France 😉

Mais sans TPU du coup ? :x

tu freines en clignotant du coup ? 😛 le mode clignotant n'étant pas interdit de jour ... je reste dans ce mode (y compris sur le feux avant la pour le coup/!\ )

Tu ne dois pas avoir les billes en contact direct ni avec le pivot ,ni avec la matiere de la douille de direction. ( il doit y avoir un " chemin" de billes ( role de la cage)) sinon il y a risque mecanique d'usure du pivot et/ ou de la douille ...

Dans certains cas , cela s'en rapproche 😉

En préventif alors !!!

l'unanimité c'est pas sur , c'est comme pour le papier toilette , il n'y a pas concensus quant au sens de déroulement ^^ sinon , un tour avec recouvrement au niveau de la valve (perçage au fer à souder de l'adhésif ).

C'est même toi qui l'a initié ^^ :

idem sram red 11v , ça tient bien dans le temps , j'avais d'ailleurs une seconde cassette en 11x28 que j'ai monté sur les Corima du vélo de ma fille, , cela fonctionne nickel avec son groupe Ultegra ;-). (par contre pour le freinage du Red , j'ai pas de soucis (frein sur jantes alu...) ? , )

Un autre essai du R5 qui abonde la polyvalence de ce vélo : https://www.3bikes.fr/2026/01/27/test-du-nouveau-cervelo-r5-le-grimpeur-polyvalent/ B-)

La réponse est pas sur vu le choix fait pour leur groupe XTR pour VTT sorti en fin d' année dernière...

Un peu tritou , mais design classe qui se marie bien avec tes Campa B-)

ha certains sont balèzes dans cette discipline 😉 y compris avec un Colnago B-) :

sinon pour le Factor , ben c'est très particulier en fait 😕 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5363/factor-devoile-le-one-le-velo-de-route-le-plus-rapide-au-monde autant je comprend pour un vélo de piste mais la ....

eh bien si 😉 : https://www.velo101.com/actualite/cyclisme/premier-tech-nouveau-partenaire-de-lequipe-alpecin/

Ce n'est pas exact, ils sont présents sur le marché du Gravel avec leur groupe Ekar, d'ailleurs précurseur sur le 13v... Ils souffrent d'un noyautage du marché par ses concurrents(accords de distribution/représentation), et à l'heure où la durabilité/réparabilité pose question , je trouve que leurs produits plus aboutis dans ce sens.

réponse de Normand 😃

Encore faut -il que ton avis soit publié... J'ai aussi subit des délais d'attente sur ce site (xxx-in) passe encote mais quand tu recois un produit de marque avec des défaut de qualité sur des composants et bien ton avis ils ne le publient pas ... Donc bof coté confiance dans le site et les avis dessus

Bonjour , c'est ce modèle la : https://www.alltricks.fr/F-41489-gants/P-2004545-gants_five_gloves_cyclone_infinium_stretch_noir 3/4° ça passe bien , en dessous dans l'ouest j'évite le vélo de route ,trop de risque de verglas...

J'ai un modele de chez Five Gloves ( marque française ) qui fait aussi poir la moto. Excellent rapport qualité prix , gants fins avec super toucher.

Pour le coup,c'est pas forcement de ce coté que vient MyWoosh , l'entreprise est a Abu Dabi ,c'est pas pour rien que la marque fait partie des sponsors des UAE... Sinon oui prendre une occasion pour un HT connecté revient à moins cher que les solutions tout en un .

C'est pour l'equipe Feminine , du coté Masculin c'est à priori avec Alpecin que Premier Tech s'associe.

Oui désolé , mauvaise manip pour la citation , c'était une réponse à Marquez en fait ( j'espère que que tu l'avais compris ainsi ).