Alain CORMARY

Quel lubrifiant pour ces roulements ? Il y en t-il des nuisibles ?

Guillaume, je n'ai pas de roues carbone, je voulais dire mon mot sur les roues artisanales, par rapport aux industrielles . Aucune raison de douter de la supériorité des roues carbone sur les roues en aluminium. Mais les Shamal en aluminium, c'est vraiment bien.

Bonjour. Quand j'ai commencé le vélo au milieu des années 60, les roues étaient montées par l'artisan qui construisait les cadres de vélo, donc artisanales. Ces artisans étaient très réputés. Portant, leur roues étaiant plus souvent chez eux pour dévoilage que sur mon vélo. En 2001 , j'ai eu mes premières roues Campagnolo Neutron. Ces roues, en 85 000 km, ne se sont jamais voilées. Même chose avec des SHAMAL et des EURUS, Ces dernières ont été corrigées une fois, j'étais passé dans un nid de poule. Voilà ce que je pense des roues artisanales. Je rejoins Thierry, avec tout ce que propoose l'industrie, on a que l'embarras du choix.

J'ai oublié un "s" à "entretien" , désolé. GvA est né en 1985, il gagnait donc à Roubaix à 32 ans, mais cette course ne nécessite pas une explosivité dévastatrice, comme celle dont Julian a absolument besoin pour gagner.

Alaphilippe c'est le passé, Evenepoel l'avenir. C'est une partie du problème. Pour son D.S ce n'est même plus le présent. Dans un entretien , Julian disait qu'il marchait au "feu sacré" et que quand il ne l'aurait plus, il arrêterait. J'ai vu / lu ses entretien récents, et je n'ai pas eu bonne impression de son état d'esprit actuel. Mon impression est qu'il doute, et un gagneur qui doute, est-ce que il peut encore gagner, les grandes courses, seules dignes d'un champoin comme lui ? Comme Sagan, sa qualité primordiale c'est l'explosivité et un Sagan sans son explosivité, on voit ce que ça donne depuis un certain temps. Je crois que Julian suit la même route.

Comme Michel l'avait suggéré , j'ai descendu l' expandeur de quelques millimètres. J'ai reglé le jeu et j'ai pu resserrer les deux vis de la potence, sans que , comme les fois précédentes, le jeu réapparaisse avec ce serrage. C'est un net progrès, je teste sur la route dès que le temps le permet. Merci Michel, du conseil.

Peut être que c'est ton expandeur qui remonte. Il faut qu'il soit quelques mm sous le dessus de la potence. J'ai vérifié, il semble pien placé , mais je vais regarder de nouveau.

J'ai fait les deux façons. Le problème survient quand après avoir reglé le jeu en serrant la vis de précontrainte, le jeu reapparait quand je serre les deux vis de la potence sur le pivot de fourche.

Bonjour. J'ai un problème quand je règle le jeu de direction. Quand je serre la vis qui permet de regler le jeu et que je vérifie qu'il n'y a plus de jeu, tout va bien. Mais quand je serre les deux vis qui bloquent la potence sur le pivot, le jeu réapparait. Que se passe-t-il ? Bonne journée.

J'ai noté la technique du schtroumpf, dès que je crève, je teste et vous fait part du résultat.

J'utilisais le maillon rapide avec les chaînes KMC 10v et je le mettais à la main. Je m'en servai 2 ou 3 fois. Mais avec la dernière chaîne , je n'ai pas réussi à mettre le maillon rapide à la main. Faut-il un outil pour y parvenir ?

Tu peux regarder cette video: https://www.youtube.com/watch?v=MypIodW-vHo.txt J'ai ajouté le suffixe txt pour pouvoir envoyer ma réponse.

Les Fulchrum avec rayons plats en alu seront peut-être plus sensibles au vent que les Bora avec de très fins rayons en acier.

Quand je change de selle, je règle suivant les mesures que j'avais notées de la précédente (hauteur, recul), mais j'emmène avec moi les clefs qui vont bien, pour règler suivant les sensations.

Je vais essayer de faire ça, je ne l'ai jamais fait (envoyer des photos). Sinon, je regarde une video du montage du vélo de Vingegaard 2023 , et il n'y a pas plus d'espace que sur le mien. CYFAC absolu S2 de 2011.

Il serait encore plus beau avec le groupe Campa 12 v super record, mais ce que j'en dis n'engage que moi.

Il est impossible de te répondre, d'autant plus que les marques ne communiquent pas trop sur les JDD utilisés. Le jeu de direction est un FSA, haut et bas ont le même diamètre 1'1/8. En le montant je n'ai pas fait attention, si il pouvait y avoir une différence entre les deux en ce qui concerne "l'épaisseur". ! Et je n'ai pas très envie de redémonter pour rien. Je trouve simplement que le haut de la fourche passe très près de la douille de direction.

Bonjour. Il y a t-il une différence d'epaisseur entre les roulements inférieurs et supérieurs d'un jeu de direction intégré ?

Lequel trait rouge ? Sur toute la longueur ou uniquement sur l'avant? Sur toute la longeur désolé de l'imprécision !

J'ai une Prologo et j'ai le réglage de Serge Navetat (avec le trait rouge) !

Je viens de lire le numéro de Planète Cyclisme et j'ai constaté que Campagnolo ne fournit presque plus de groupes sportifs... Sur youtube , je regarde des vidéos de montage de "vélos de rêve" et très rares sont montés en Campagonlo, la plupart sont en Shimano, d'autres en Sram.

Campagnolo peut-il être sujet à des copies, ce qui expliqurait les problèmes rencontrés ?

Tout à fait sachant que la qualité sonore d'un vinyl est largement meilleure que celle d'un cd Comme tous les sourds je préfère le CD.

A Latino82. Quand tu fais tes séances de sport, prends-tu une "boisson d'effort " , peut-être celle-ci a un ingrédient qui perturbe ton endormissement. D'aprés tous les symptômes que tu décris, une consultaion est nécessaire, mais regarde aussi cette question de boisson, si tu en prends une.

Même si l'on ne voit pas les rayons, il en faut parfois un, certaines jantes anciennes comme mes dt swiss tricon, je ne sais pas pourquoi! Je l'ignorais.