Alain CORMARY

L'outillage complet pour réaliser toutes les interventions sur le vélo n'est pas si nombreux que ça, il tient dans une toute petite boîte à outil. @Michel Tape : dream build road bike dans ton moteur de recherche et regarde les outils qu'ils ont.

Peut-être que l'épaisseur de tes roulements est plus faible d'un rien, mais un mm suffit parfois. @Michel: Je me suis posé cette (bonne) question, et en réceptionnant le jeu que m'avait envoyé CYFAC, j'ai regardé si il n'y avait pas un roulement du haut et un roulement du bas, mais non ... J'ai comparé avec les anciens roulements , pas de différences apparentes non plus. Je viens de recevoir un message de CYFAC, me disant que j'allais recevoir un JDD complet. @Thierry: Je suis effectivement limité en compétences mécaniques, j'essaie d'en savoir un peu plus en venant sur Vélo 101 ou en regardant des vidéos. Il y a aussi le problème de l'outillage, quand je vois celui dont disposent ceux qui montent des vélos dans des vidéos que je regarde sur Internet, j'en suis loin ! Rien que de resserrer les vis de la potence avec la clef dynamométrique , je suis passé dans un autre monde!

Désolé d'essayer de t'aider... la prochaine fois j'y réfléchirai à deux fois. @Michel Tu m'as déjà aidé sur un autre des problèmes que j'avais soumis au forum, en suivant tes indications sur les origines du bruit que j'avais, donc ton aide sera toujours la bienvenue. Je t' assure que j'ai remis comme c'était avant que je démonte, à part les anciennes cages à billes que j'ai remplacées par les neuves, sans rien enlever au niveau des entretoises.,

@Michel. J'avais remonté le jeu de direction correctement, après consultation de différentes vidéos. C' est le réglage du jeu qui a entrainé les problèmes. Si je n'avais pas mis cette entretoise bricolée, sous le capot supérieur pour éviter son contact avec le haut de la douille de direction, je serais encore en train de régler le jeu. Si c'est pour me dire que je suis débile de ne pas savoir régler un jeu de direction, en 10 minutes, tu peux t'abstenir car cela ne me fait pas progresser (mon père faisait pareil pour les maths quand j'avais 11 ans...).

J'ai mieux vérifié et le contact est en haut, entre la coupelle est le haut de la douille, ce qui rend le réglage du jeu impossible. N'ayant pas d'entretoise sur place (message à CYFAC sur ce point, j'ai fabriqué ce qui y ressemble avec un fil de fer que j'ai mis au bon endroit, juste sous la coupelle. J'ai réglé le jeu. J'ai resserré les deux vis de la potence avec la clef dynamométrique à 5nM , "click" pour les deux. 2 sorties et plus de jeu ! Merci à tous ceux qui se sont intéressés à mon problème. Bonne journée.

@Thierry. - Pas de bruit de frottement, mais liberté du mouvement est gênée. - La potence tourne librement autour du pivot. - Pas de contact entre les éléments du haut (coupelle/douille, entretoise déjà présente à l'endroit indiqué). - Et au sujet de la pièce à acheter, pour le bas , tu ne m'as pas répondu ? - Je vais cherche la clef dynamométrique tout à l'heure.

Encore une question(Alain, tu nous gonfle !). J'ai un fort soupçon que le haut de la fourche est en contact avec le bas de la douille de direction. CYFAC n'a pas inclus dans le jeu que j'avais acheté il y a trois mois, une entretoise que je pourrais placer au bon endroit pour éviter le problème. Peut on acheter cet élément ?

soit les filetages sont morts (et les vis tournent indéfiniment sans atteindre le couple de serrage), soit le pivot s'écrase, les couches de carbone sont délaminées (et la déformation est visible lorsqu'on retire la potence), @Pierre. Ce ne semble pas être le cas, quand je serre, j'arrive à un moment où ça résiste, là, je ne continue pas à serrer avec ma petite clef allen de rien du tout ! Je ne vois rien de semblable, quand je retire la potence.

J'ai des fourches avec pivot en carbone depuis 2004 et n'ai jamais connu ce souci. @Thierry. Je viens de regarder les points que tu me signales, je n'ai rien vu. Il me tarde que la clef dynamométrique me soit livrée, afin de confirmer le serrage. Je roule cet après-midi. Bonne journée.

@Thierry. J'ai un autre vélo où le pivot n'est pas en carbone, où l'expandeur est une étoile, et où la potence est en aluminium. J'ai ce vélo depuis 2017, et je n'ai eu à retoucher le réglage de jeu de direction qu'une seule fois il y a 3 ans. Peut-on penser que les problèmes ne viennent pas du système de réglage, mais que les élément soient en carbone ?

@Pierre PLANA. J'ai remonté la potence avec de la pate à carbone, mais je n'ai pas encore reçu la clef dynamométrique, pour le serrage recommandé à 5mN. Je ne suis pas surpris que certains retirent l'expandeur, mais ça ne me tente pas. L'expandeur ne glisse pas, je l'ai plusieurs fois vérifié, mais les deux écrous qui serrent la potence autour du pivot, que j'avais serrés lors de la fois précédente (celle avant le remontage avec la pate à carbone) se sont dévissés sans forcer, avant ce remontage.

Bon, c'est ton expanseur qui est remonté et qui ne sert plus à rien. Non, j'ai vérifié ça en premier. Je vais aujourd'hui acheter des clefs dynamométriques; @Thierry: je veux bien que tu m'expliques comment cela fonctionne.

@Thierry : oui, il y a encore un petit espace. je ne remarque pas que le pivot soit ovalisé, quand je mets la potence, elle tourne sans point de freinage sur tout le tour du pivot. je n'ai pas de clef dynamométrique...,, je serre donc prudemment. @François: les roulements sont bien en place. @Michel, tu sais si il y d'autre système qui améliorent le système le plus couramment utilisé ? Je pars rouler, à tout à l'heure 😉!!!!!!

Le problème est qu'on ne comprend pas ton problème (-: Quel est le symptôme et qu'est ce qui ne va pas? Michel , je t'explique. - Le jeu de direction prend du jeu à chaque sortie. - Je desserre les deux vis qui serrent la potence sur le pivot de fourche. - Je serre la vis du dessus et je vérifie qu'il n'y a plus de jeu en serrant le frein avant et en faisant un mouvement de va et vient, jusqu'à ce que je ne sente plus de jeu. - Je vérifie que le guidon tourne bien librement. - Je resserre les deux vis qui serrent la potence sur le pivot de fourche. - Je pars rouler. - Au bout de 50 km, je sens les vibrations caractéristiques d'un jeu dans la direction, au freinage, et sur les cahots de la route. - Quand j'arrive chez moi, je vérifie qu'il y a du jeu en serrant le frein avant et en faisant un mouvement de va et vient, - Et il y en a !

Le pivot est propre. Quand je visse je ne visse pas sans fin, j'arrive au moment où je ne peux plus visser, et je ne visse plus ! Je n'ai pas mis de pâte à carbone, mais je vais le faire au retour de ma sortie de ce jeudi après-midi.

L'expandeur n'a pas de collerette. D'après ce que tu dis, l'expandeur est trop bas. La question que je me pose sur les deux vis qui serrent la potence, qu'en dis-tu ?

Merci de vos réponses - Le souci dure depuis plus d'un an. - Il vaut mieux peut-être parler du jeu de direction, en effet. - Mon vélo a 80 000 km, mais le jeu de direction a deux mois. - Il tourne bien librement, quand je commence ma sortie et sans jeu.. - L'expanseur est du type long, à 3 éléments , il a un an. - Il est peut-être un peu bas, de combien faut-il l'enfoncer dans le pivot ?. - J'ai mis un repère pour voir si il ne remontait pas, mais le repère est toujours bien visible. Je me demande si à force de régler le jeu, je n'ai pas abimé les deux vis, qui serrent la potence sur le pivot.

Ma fourche. Toutes les idées pour y remédier sont vivement souhaitées.

Comment se met en place la k7 sur le corps ?

Regarde s'il n'y aurait pas un maillon un peu trop serré, qui ne gène que sur le grand plateau. Cela m'est arrivé, il y apeu de temps, lors du seul changement de la chaine. A la main, j'ai exercé une torsion sur chaque maillon, et le problème a disparu.

J'ai trouvé !

Bonjour. Comment se met en place le ressort des cliquets sur le corps de roue-libre Campagnolo. Je l'ai fait, mais je pense, pas tout à fait correctement. J'apprécierais vos lumières à ce sujet.

Johan, Thierry, merci de vos réponses, je vais étudier la question de savoir si j'en mets ou pas. Il faut d'abord que je les démonte pour voir dans quel état ils sont...

Je n'ai pas regardé.

J'ai posé la question par rapport à des roues Campagnolo SHAMAL.