Fluoflashfun33

De ce que je me souviens, il y avait un Rockrider, un VTT de marque (mais impossible de me rappeler de la marque) et un autre VTT. Sur le Rockrider, j'ai trouvé que ça freinait trop sec pour moi, sur le VTT de marque (VTT d'un collègue), j'ai même faillit me vautrer parce que dès que j'appuyais sur la poignée de frein, ça bloquait les roues. L'autre VTT avait un comportement un peu plus progressif, mais pareil, j'ai trouvé que ça freinait très sec.

Non ça c'est le vélo neuf que je me suis acheté, le cobra va être démonté 😉

Je viens d'avoir ma réponse... 1 mois sans vélo 😞

Je viens d'avoir le secrétariat de l'urologue... 1 mois sans vélo 😞

Je ne suis pas forcément le bon exemple car j'ai commencé le vélo il y a peu de temps. Mais les trois fois où il m'est arrivé d'essayer un vélo équipé de freins à disques, j'ai trouvé que ça freiné très sec, trop "efficace". Je préfère les freinages progressifs.

Bon... bah moi je n'aime pas les freins à disques ! Le peu que j'ai essayé, ça freinait trop sec, j'ai trouvé ça limite casse gueule et désagréable. Je préfère les freins à patins, d'ailleurs j'ai acheté un vélo neuf (un Wilier Montegrappa) qui est à patins. Comme quoi... (bon après, je suis novice débutant)

Oui il est chouette ^^ Comme je sors d'une opération au pipou (urétrotomie) et que je ne sais pas si je peux déjà reprendre le vélo, je n'ai pas encore pu trop rouler avec. Mais comme je venais de le chercher au magasin, comme j'avais quelques Km à faire pour rentrer chez moi, et comme bah... des fois je ne suis pas très raisonnable, j'ai quand même roulé un peu en faisant attention à ne pas trop m'asseoir (la selle était réglée basse). J'ai quand même monté la côte avant d'arriver chez moi (une petite côte à presque 10%) et j'ai constaté qu'il était plus facile que mon précédent vélo. Enfait c'est étrange, j'ai l'impression qu'il est plus facile à rouler, que je force moins pour monter une côte par exemple, mais je sens pourtant que mon rythme cardiaque monte un peu plus. Cela ne me parait pas logique... Bon, bref, c'est cool en tout cas, je suis content 🙂

Et voilà, j'ai récupéré mon nouveau vélo... je l'aime déjà ❤️ ❤️ ❤️

Bonjour tout le monde. J'ai dû subir une urétrotomie afin de traiter une sténose de l'urètre (joie et bonheur). Cette opération est rapide, relativement bénigne et on peut reprendre nos activités normales très rapidement. Pour dire, j'ai été opéré mercredi, j'ai gardé une sonde jusqu'à hier matin et je n'ai pas de douleurs à la miction (voilà, vous savez à peu près tout !). Je n'arrive pas à joindre l'urologue et le secrétariat n'a pas sû me répondre. En fin d'après midi je vais chercher mon nouveau vélo, un Wilier, et autant vous dire que je suis excité comme une puce au salon de la moquette et du parquet ! Est-ce que certains d'entre vous ont déjà eu cette opération, et vous souvenez-vous des consignes du chirurgien pour la reprise du vélo ? Merci ^^

Je ne garde pas le pédalier, je vais passer tout le groupe en Shimano 105, je ne garde que les freins. Par contre je ferais déposer le pédalier et le boîtier de pédalier car je n'ai pas les outils pour et je ne vais pas acheter des outils qui ne me servirons qu'une seule fois.

J'avance dans ma réflexion et voilà comment je vais procéder : Dans un premier temps, démontage de tout ce que je peux démonter. Je pense que la seule chose que je ne démonterais pas, ce sont le pédalier, le boîtier de pédalier et la direction. Je n'ai pas les outils pour le faire, je ne veux pas tout abîmer. Je vais garder le cadre, la fourche, les freins, la tige de selle, la selle, le cintre et... je crois que c'est tout ! Je vais confier le cadre au vélociste qui propose une peinture époxy à 80 euros. Il prendra un petit supplément, 15 euros je crois, pour chaque élément qu'il devra démonter. Comme j'aurais mon nouveau vélo, je ne serais pas pressé par le temps. Donc tous les mois, en fonction de mon budget, j'achèterais des éléments de la transmission et les roues. A chaque fois, je verrais avec le velociste si ce que je choisi peut se monter sur le cadre, si c'est cohérent avec le reste, et j'achèterais également les outils et consommable (je pense à la graisse par exemple) nécessaire pour le montage. Comme ça, au fur et à mesure, j'apprendrais un peu la mécanique vélo. Ce projet me plaît bien ^^ Je vais avoir un bon cadre, avec une couleur que j'aurais choisi, et je vais pouvoir me mettre de bonnes roues, un bon équipement, qui sera choisi et bien adapté... et en plus j'aurais acquis les connaissances qui me permettront de pouvoir être plus autonome 🙂

Je suis un novice, donc je fais peut-être fausse route, mais j'ai lu que les cadres des Cobra 700 étaient de bonne qualité, ils sont fait en Columbus Thron. Concernant le poids, je ne suis vraiment pas dans la course à la légèreté. J'ai des capacités physiques qui, sans prétention, me permettent de pouvoir emmener un vélo lourd. Mon Cobra 700 chargé pour une rando de plus de 100Km, j'ai déjà pesé par curiosité et c'était pas loin des 20Kg (parce que j'emportais avec moi pas mal d'eau, deux antivols assez lourd, etc). Donc le poids ne me dérange pas, ce n'est pas ma priorité, ma priorité c'est d'avoir un vélo solide et durable 😉

Le côté "vintage" n'est pas ce qui m'intéresse le plus. C'est plutôt le côté longévité, durabilité, un cadre même vieux, de bonne qualité, avec un groupe et des roues récentes, ça me semble être la promesse d'un vélo que je pourrais garder très longtemps. Peut-être plus longtemps qu'un vélo neuf qui m'aura coûté le même budget. C'est l'objet de ma démarche, avoir un vélo durable, personnalisé et pratique.

Avec une peinture à 300 euros (j'en ai discuté dans un magasin de vélo qui propose cette prestation), je devrais en avoir pour 1200 euros si je prends le groupe complet plus une paire de roue, plus le prix du montage. Pour ne pas exploser le budget, je vais commencer par faire la peinture dans un premier temps, puis j'attendrais quelques temps avant de l'équiper, comme ça je maîtrise le budget ^^ Edit : J'ai trouvé un velociste qui propose une prestation de peinture à 80 euros pour une peinture epoxy simple. Voilà qui pourrait être un bon compromis...

Bon... je revois mes projets ! Le premier mars je vais avoir mon nouveau vélo de route. A partir de ce moment, je vais mettre l'utilisation de mon Cobra700 en stand bye. Je vais le démonter entièrement pour ne garder que le cadre, puis je ferais peindre le cadre. Je vais mettre les pièces détachées sur le bon coin, sans la cassette arrière ni la chaîne bien entendu. Et puis progressivement je vais acheter les pièces pour former un groupe complet, sans doute en Shimano 105 et puis des roues. Une fois que le cadre sera peint, que j'aurais tous les éléments, je le ferais assembler. Avant de faire peindre le cadre, je pense que je vais essayer de me rapprocher de connaissances qui savent souder l'acier, et je ferais souder des pièces permettant de fixer ensuite un porte bagage. Pour la peinture, je pense m'orienter vers un bleu nuit profond pailleté. Au final je vais en avoir pour le prix d'un vélo neuf, alors beaucoup me diront que tant qu'à faire, autant acheter un vélo neuf, mais je pense que un bon cadre en acier Columbus, avec une couleur personnalisée, un bon groupe, un porte bagage, ça me fera un chouette vélo ^^

Je n'aime pas l'alcool en général, je ne risque pas de me balader avec une bouteille de pif 😛

Mais non ! C'était une balade où on roulait ensemble, j'allais pas la laisser à la traîne. Sinon on aurait fait une course ^^

Ha non, je n'ai absolument aucune honte à ne pas être devant 😉

Ha mais non, 16Km/h c'est la moyenne que nous avons fait. Et je suis resté derrière elle (elle préférait) et me suis calé sur son rythme à elle 😉 C'est elle qui a choisi de rouler comme ça, moi j'ai suivis.

Ok merci, je crois que c'est une solution raisonnable pour pouvoir continuer à utiliser ce vélo qui roule très bien au demeurant.

Ce matin, je devais retrouver une copine vers 10h pour faire une petite ballade à vélo. Comme elle s'est levée un peu tard et que c'était un dimanche, elle est arrivée vers 11h. Comme je m'étais couché tôt et que de toute manière je suis presque toujours à l'heure, je suis arrivé à 10h. Il y avait un marché, j'ai donc fait mon marché en l'attendant. J'ai acheté huit merveilles, parce que ça fait dix mille ans que je n'en avait pas mangé. J'ai acheté aussi du fromage, un morceau de Stilton, un morceau de vieux gruyère Suisse et un morceau de fromage orange Anglais orange, dont le goût rappelle un peu celui de la vieille mimolette, sans l'amertume. Sur le stand d'à côté, il y avait un apiculteur qui vendait des morceaux de rayons de cire gorgés de miel, j'en ai pris un morceau, et puis une baguette de pain. J'ai mis tout ça dans ma sacoche, pensant que je me régalerais au retour de la petite ballade. Et puis la copine est arrivée, alors nous sommes partis. Et puis alors que je m'attendais à une petite ballade, nous avons quand même fait 70 bornes sur une piste cyclable ! Elle roule avec un vieux VTC Rockrider, lourd et pas du tout adapté pour faire de grosses ballades. J'ai préféré m'adapter à son rythme, et nous avons roulé à 16Km/h. C'était intéressant car ça m'a permis de me rendre compte à quel point rouler trop lentement n'est pas si paisible que ça. Et donc j'ai baladé mon fromage, mon pain et mon miel sur 70 Km 😄

Je pense que c'est ce que je vais faire à terme. Pourquoi pas une roue avec un corps Shimano 8v ? Parce que ça n'existe pas ?

Ho non, ça va, beaucoup de plats ! C'est très loin d'être montagneux 😛 Par contre j'ai une belle côte à monter pour rentrer chez moi, celle-là on est pas loin des 10% et je m'oblige à ma monter sans poser pied à terre. Au tout début je descendais de mon vélo.

nouvelle aquitaine, pourquoi ?

Ce qui m'intéresse aussi c'est qu'il est indiqué pour tout type de dénivelés, et vu que je commence à apprécier d'en chier dans les montées... 😛 J'ai hâte ! Je dois subir une petite opération le 23 février, et je l'aurais dès que je pourrais remonter sur un vélo, ça va être cool ^^