Bernard HAULOTTE

Excellent récit, bien écrit et illustré et plein d'infos. Une ballade le long de la Meuse française me tente depuis quelques temps. Je pense la réaliser vu l'envie boostée par ton beau récit, même si je n'aime pas polluer en voiture pour aller rouler à vélo. Ceci dit, je serais incapable d'entreprendre un tel périple. D'abord, la SNCB, j'ai bien donné en plusieurs dizaines d'années comme « nafteur » (entre autres, des centaines de sprints entre deux trains et deux quais en gare de Charleroi Central, avant six heures du matin). Les pistes cyclables dégeulasses sont ma hantise autant que la contredanse venue d'un flic à cheval sur le code de la route si on la délaisse pour la route. Et puis quitter des yeux ma bécane, même avec un cadenas, le stress.

Moi aussi, j'ai pensé à vous. Ce matin, j'ai rasé les mottes dans les faux-plats de l'Entre-Sambre-et-Meuse (65 km, 510 D+) pendant que les héros du Vélo 101 tutoyaient les cieux.

Vers onze heures du côté d'Ham-sur-Heure, c'était alors de la très grosse bruine car, caramba, encore trempé 😉

Mois de mars frustrant pour moi: 742 km roulés, soit 500 km de moins qu'en 2022. Pris plusieurs jours par des obligations familiales quand la météo était "roulante" et vice versa. Il faut remarquer qu'en Belgique nous avons été arrosés par le double de pluie qu'en moyenne, avec 24 jours pluvieux au lieu de 15. Aussi deux tiers d'heures de soleil que dans un mois normal. Et un vent de dingue; des jours à 50 km/heure et plus.

Pas de honte à mettre pied à terre dans le Koppenberg pour aucun cyclo... https://www.7sur7.be/cyclisme/les-paves-glissants-du-koppenberg-meme-tadej-pogacar-a-du-mettre-pied-a-terre~a785dbd4/

Belles photos. Première photo, le bassin de "virement" de Marchienne-au-Pont. Les péniches doivent y tourner pour faire un assez long trajet en marche arrière et pouvoir charger à la carrière de Landelies. Deuxième photo, l'écluse de Landelies. J'y ai pris le halage à 10h05' et en suis sorti à La Buissière. Je ne prends jamais le halage en aval de Landelies afin d'éviter la boue typique de la carrière qui décore ton vélo. De Landelies à la frontière, j'aime beaucoup la vallée. Bucolique comme tu dis, toujours plusieurs hérons, parfois un ragondin, le beffroi de Thuin au détour du méandre puis la collégiale de Lobbes. J'aime moins les quelques kilomètres de béton très rugueux à hauteur d'Aulne. Il était déjà vieux il y a quarante ans quand j'y courais avec les copains. On se donnait rendez-vous à Landelies, à la borne kilométrique 30 et on courait jusqu'à la borne 15 après Lobbes. A l'aller, les kilos qui restaient à courir défilaient: 29, 28, etc. Au retour, les kilos courus: 16, 17... 30. Nous étions jeunes et forts. Reste la nostalgie... qui n'est plus ce qu'elle était :-).

Fluo, au sujet de l'ostéopathie. En 1982, j'avais mal à un talon d'Achille. J'ai arrêté la course à pied pendant des mois, certains jours, je courais lentement quelques kilomètres en pestant sur mon malheur: la saison de course était foutue, ai pris des anti-inflammatoires, ai eu une infiltration de corticoïdes, kiné, etc sans résultats. Un copain du club de course à pied, m'a dit: va voir mon médecin généraliste, il a une large gamme de compétences = pas seulement un prescripteur de pilules. Ce médecin m'a palpé la voûte plantaires et m'a dit qu'il y avait un problème. Il m'a conseillé de consulter un ostéopathe. Ma question un osté quoi ?? On était en 1982 et c'était le début de l'ostéopathie en Belgique. L'ostéopathe m'a dit que le scaphoïde et le cuboïde étaient déplacés dans la voûte plantaire, de ce fait, le tandon était soumis à trop forte tension. Il m'a remis ces deux os en place et trois jours après, je courais comme un cabris, problème oublié. Donc, l'ostéopathie n'a pas remède à tout. Mais pour certains problèmes (mécanique os-muscles), elle a souvent la solution que x séances de kinés ne résoudront pas.

Bonjour Michel, Je voudrais m'inscrire pour le 10.000 de base comme l'an dernier, svp. Jusqu'ici, j'ai fait du jogging ; je peux encore courir nonante minutes sans problème, mais la vitesse , je dois oublier. Et sur le dur, mon appareil musculosquelettique souffre trop que pour espérer accumuler les kilos sur le long terme sans bricoles. Donc je reprends le vélo avec seulement 295 kilos roulés cette année contre 1.515 en 2022 à la même date. J'ai besoin de la motivation de l'Objectif 10.000 pour y arriver, d'autant plus que sur le vélo, en trois mois d'hiver, j'ai l'impression d'avoir pris un coup de vieux de plusieurs années : 60 km ce matin à du 25 km/heure. Dans un brouillard à couper au couteau ; que j'avais omis d'emporter. Mais je sens que remonter vers 27, 28 va être compliqué. 30 km/h ce sera seulement le long de la Sambre et sans promeneurs dans les roues. Merci d'avance; même adresse mail.

Après avoir atteint les 12.000 km le 3 décembre, je ne suis plus monté sur le vélo. J'ai d'abord relâché un peu, puis me suis remis au jogging (environ 50 km) et au moment de refaire un peu de vélo à l'aise, ce fut la semaine de gel puis de vent et pluie. Pour couronner le tout, j'ai la crève depuis une semaine. Pour 2023 et ma participation aux 10.000, c'est en suspens car à l'instar de Claude Munier qui vise un semi-marathon, je voudrais participer à un 13 km en février puis à un 10 miles en mars. C'est vite et pour l'instant mes jambes flageolent dans la moindre volée d'escaliers. Allez, haut les coeurs et bonne année à tous.

Heute, vandaag, today, aujourd'hui, j'ai dépassé les 12.000 km en 2022. Je vous contextualise l'affaire. Non, je ne vous parlerai pas de mon premier vélo d'ado fin des sixties. Un Flandria rouge évidemment, acier, un plateau, cinq pignons, une selle dure et des boyaux, avec lequel je roulais comme un dingue avec les copains du quartier alors que je faisais du judo en club. Non, je ne vous parlerai pas de mes 9 années dans l'Armée belge, période pendant laquelle j'ai fait toutes les conneries militaires, mais pendant laquelle le vélo est devenu occasionnel. Non, je ne vous parlerai pas de ma période post-militaire de 25 à 40 ans pendant laquelle j'ai beaucoup couru à pied, plusieurs années à 5.000 km. Mais j'ai assez vite collectionné les pépins physiques de longues durées qui m'ont empêchés de faire mieux que 2h32' au marathon. La grande frustration de ma vie sportive a été de ne pas descendre sous 2h30'. Non je ne vous parlerai pas de la période suivante (1995-2009) où j'ai fait du « jogging » et de plus en plus souvent du VTT pour pallier les faiblesses de mon appareil locomoteur. Non, je ne vous parlerai pas de la période 2010 à 2020 pendant laquelle j'ai repris le vélo de route. Autour de 5000 km par an jusque 2019, 8000 en 2020 (merci au travail à domicile grâce au Covid). Non, je vous parle de mes 8700 km en 2021 (retraité depuis septembre 2020, ça aide) qui m'ont décidé à m'inscrire au Challenge objectif 10.000 de cette année. Donc grand merci Michel car ton truc m'a permis de garder ma concentration sur le vélo et la motivation nécessaire. Enfin merci pas si sûr vu que j'ai roulé par temps hivernal dès le premier janvier, alors qu'habituellement j'aurais fait un confortable petit jogging de maximum 45 minutes ou une séance de PPG (préparation physique généralisée) en écoutant le premier concerto pour piano de Brahms. Tiens faites-vous des étirements, du renforcement musculaire, des exercices isométriques ? 12.000 km, à 67 ans, c'est inespéré lorsque je repense à mes dernières années de vie professionnelle à temps plein, avec trois heures de déplacement en train quotidiennes, une solide tendinite dans le bras (trop de souris) et la montée de l'hypertension. Bon mission accomplie; demain je relâche = je vais courir. Je crois avoir appris à bien pédaler, mais ne serai jamais un vrai cycliste. Je reste un coureur à pied qui fait du vélo.

1012 km en novembre. Je suis près de mon graal réévalué (12.000).

Vu le brouillard à couper au couteau alors que mon feu arrière est HS, je me suis contenté d'un aller-retour sur le chemin de halage de la Sambre entre Charleroi et la frontière française (Jeumont). C'est une portion de l'Eurovélo 3. Les pêcheurs étaient rares mais les hérons cendrés toujours au poste.

Merci patron. Je pense que les 12.000 km sont accessibles. Faudra juste voir si on va avoir un hiver digne de ce nom.

Suivant le journal de Gazette van Antwerpen (la gazette d'Anvers), le Gitan a été accidenté mardi 23, la veille de son 75ème anniversaire. Voici le lien en néerlandais, uniquement pour la photo, pour ceux qui ne pratiquent pas la langue: https://www.gva.be/cnt/dmf20220823_96162836 Il dit qu'il roulait bien à droite de la route quand un groupe de cyclos est arrivé en face et que l'un d'eux l'a percuté à l'épaule. Suivant son calcul, il roulait à 25 km/h tandis que celui d'en face roulait à 35 km/h, ce qui a produit un choc de 60 km/h... Il n'est pas tombé de son vélo, mais a été transféré à l'hôpital avec trois côtes cassées ainsi qu'une clavicule. Il dit qu'il n'est pratiquement jamais tombé de vélo dans sa carrière professionnelle. La pratique du cyclo-cross a dû l'aider pour ça. Jamais pu l'approcher, avec son équipe Flandria en 1970. L'équipe avait logé dans l'hôtel où ma mère travaillait à Charleroi (pour le Tour de Belgique, mais je n'en suis plus sûr) et j'avais pu admirer cette équipe prestigieuse à cette époque avec en bout de table le directeur sportif Briek (Albéric) Schotte et ses coureurs qui se tapaient des assiettes avec une montagne de purée en milieu de matinée. Autre temps, autre diététique. Et je roulais sur un vélo Flandria rouge évidemment, en acier, avec un plateau et cinq pignons. Et des boyaux, comme c'était la norme à l'époque.

Il était parfois surnommé le Buster Keaton du vélo.

Avatar oblige: https://www.rtbf.be/article/deces-dherman-van-springel-monsieur-bordeaux-paris-a-79-ans-11053804

Sassari, ça fait penser à la (semi) classique Sassari-Cagliari, courue pour la dernière fois en 1983 déjà. Mais Wiki donne le palmarès: beaucoup de grands noms du vélo.

"Cette épreuve marquait aussi le retour en compétition de Julian Alaphilippe". Julian avait gagné la première étape du Tour de Wallonie le 23 juillet, au sommet du mur de Huy. Juste pour info. Désolé si je donne l'impression de faire mon intéressant.

Ca donne envie. Le café et les bugnes. Pas la Côte d'azur: trop peuplée.

En Belgique, le Ravel à priori c'est pas mal. Mais vite marre de ces barrières en chicane serrée à chaque croisement. Même aux croisements avec des chemins de campagne où passent deux tracteurs par semaine.

Sur mon Axxome 350, monté chez Origine, j'ai 2 mm entre le GRX 810 et la manivelle. Jamais pensé que ça pose problème..

Roger Moens doit avoir toujours les idées claires. Début de l'an dernier, il voulait donner son droit au vaccin Covid, pour lequel il était prioritaire vu son âge, à un athlète olympique belge. Afin que celui-ci ou celle-ci puisse se préparer pour les JO l'esprit tranquille, ayant évacué le problème de la vaccination de cette période.

Attention Whippet, quand on a été disqualifié, on a plus rien à perdre. En Lorraine, à Bourg-en -Bresse ou à Aurillac (le bled où on se les caille), on peut toujours te retrouver !

1307 km en mai, ce qui m'amène à 5294 km en 2022 ou 53% de l'objectif de l'année. C'est positif.

Je n'étais pas au courant, une occasion manquée. Ce matin, j'ai roulé sur des parties du parcours. A Gozée et de Barbençon à Boussu, pour avoir un peu de vent dans le dos sur du beau macadam. Sans soupçonner que des pros allaient y passer l'après-midi. Tout ce que j'ai vu, c'est l'organisation cyclo à Clermont.