
Bernard PIGUET
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Benjamin, Un bon conseil, ne monte pas le Ventoux par quelque côtés que ce soit. Attends tes 17/18 ans, c'est comme pour le permis de conduire. Fais nous un tour des dentelles de Montmirail, tu verras c'est déjà pas mal, et encore offre toi une terrasse avec coca, et un Perrier pour ton accompagnateur, car tu ne nous en a jamais parlé. Il est indispensable pour une escapade pareille, car le Ventoux, le monter peut-être, mais après il faut le descendre, alors à 14 ans c'est l'âge de la trottinette !
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FINALEMENT le LOUIS nous donne une sacré leçon ! En gros maintenant il convient de viser 650, c'est à dire comme il voudra 30x4 ou pourquoi pas 24x5 en utilisant bien la nuit. OUI qu'il le sache nous sommes avec lui.
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Votre pente la plus raide
Bernard PIGUET a répondu à un(e) sujet de Franck PASTOR dans Discussions Route
OUI je reviens sur la question et une correction importante, en 1989 et peut être d'autres éditions, l'arrivée était bien à Villiers Le Bacle, mais le départ de GIF / YVETTE, donc voici les côtes j'y vais pour une rédaction cela peut interesser d'autres Franciliens. Orsay, Villiers, Chevry, Boullay, Choisel, Villeneuve, Clairefontaine, des Bordes, Cernay, Perray en Yvelines, l'Etang Neuf, de Bocquet, de Gambaiseuil, des Mesnuls, Aufargis, du Mousseau, les 17 Tournants, Port Royal, Brouessy, La Madeleine, Saint Remy, Chateaufort, et Villiers pour finir. Curieusement je ne vois pas Dourdan, que j'ai bien faite sur une autre édition. Pour le D+ j'ai toujours soupçonné l'organisateur d'annoncer 1500 et de tourner la page, mais.... -
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Bernard PIGUET a répondu à un(e) sujet de Franck PASTOR dans Discussions Route
Benoît, pour faire simple je vais te décrire la version 1989, car en 1990 l'organisation avait changé d'endroit Villebon/Yvette et avant en 1987 elle s'appelait "Le Chevreuil" . Donc en 1989 de Villiers le Bacle le tracé donnait 207 km et ils disaient toujours un D+ de 1500 m. Je n'ai pas trop envie de te scanner le profil, il y avait 21 côtes, que je pourrais te nommer, tout comme les localités marquantes. -
Classica San Sebastian &Eurosport
Bernard PIGUET a répondu à un(e) sujet de Thibault PICARD dans Discussions Route
Finalement le feuilleton est fort déplaisant, et les médias sont très discrets sur les commentaires, peut-être différent pour les Belges....... C'est là ou l'on voudrait que l'UCI joue son rôle d'arbitre et sanctionne. Exclusion de l'épreuve du W Tour 1 ou 2 ans, il y a assez de belles classiques pour reprendre la place. -
Classica San Sebastian &Eurosport
Bernard PIGUET a répondu à un(e) sujet de Thibault PICARD dans Discussions Route
Finalement le feuilleton est fort déplaisant, et les médias sont très discrets sur les commentaires, peut-être différent pour les Belges....... C'est là ou l'on voudrait que l'UCI joue son rôle d'arbitre et sanctionne. Exclusion de l'épreuve du W Tour 1 ou 2 ans, il y a assez de belles classiques pour reprendre la place. -
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Bernard PIGUET a répondu à un(e) sujet de Franck PASTOR dans Discussions Route
OUI la Madeleine ! Je me souviens très bien de cette côte toute droite. C'était un petit dessert de l'ancienne Jacques Anquetil. Elle était placée après 180 bornes et déjà 5 h de vélo, et je ne souviens pas vraiment de mon braquet, mais ce devait être 42x23, et je me demande si ce n'était pas 21, car nous n'avions des RL que de 6 vitesses, et il n'était pas question que l'on promène de l'acier inutilement. Après il y avait encore St Rémy et Chateaufort. -
Reprise vélo après 3 ans
Bernard PIGUET a répondu à un(e) sujet de Karl STEIBER dans Discussions Route
Karl, je me dévoue car sinon pas de réponse. En fait ta demande revient souvent, et le premier effort à faire serait de faire preuve de patience. Continue à rouler comme tu as commencé, mais le meilleur entraînement pour toi sera ton comportement à table, comme tu comptes tes km, il faudra aussi peser tes aliments. Par jour : 10 gr de beurre, 40 gr de fromage, ect.....C'est drastique, et ne pense pas compétition dans l'immédiat, car tu ne vas pas gonfler tes pneus à 10 bars éternellement. -
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Bernard PIGUET a répondu à un(e) sujet de Franck PASTOR dans Discussions Route
Pierre-Yves, bien sûr que la Kleine Sch.... est accessible avec un chemin très correct, depuis la station du train Brandegg ou Apfligen (il faudrait que je vérifies sur plan, et jusque là c'est goudron. Depuis Mäenlichen c'est possible aussi, mais très pédestre ou VTT. D'ailleurs le grand raid VTT (dont je n'ai plus le nom) du mois d'août l'emprunte. Pour Jaman, bien entendu que la récréation, c'est depuis les avants, pas insurmontable c'est vrai, mais je garde en souvenir les dires d'un vétéran du club des 100 cols de Roanne, que c'était son plus difficile, et il pouvait parler car il avait déjà fait plus de 1000 cols différents au moment de sa révélation. Mais restons aussi mesurés, car chaque jour des sensations différentes, mais les % eux restent les mêmes. -
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Bernard PIGUET a répondu à un(e) sujet de Franck PASTOR dans Discussions Route
Sujet intéressant pour tous cyclistes ! Et bien entendu chacun à son petit "joujou" suivant sa localisation. Pour ma part des souvenirs qui restent, et le principal est un morceau de choix que personne n'a cité, le col du Chevalard en bordure de Clermont-fd : 1,2 km à 15,4% et 2 secteurs de 23 et 28. L'anecdote réside au fait que mon escalade résulte d'un pari avec mes collègues de travail plus ou moins cyclistes, qui n'arrêtaient pas de me charrier " B, d'accord tu fais du vélo, mais tu ne monterais pas....." Si bien qu'un jour je leur ai dit " quand vous voulez et en 42x24" L'enjeu était un repas du soir dans une auberge désignée sur les hauteurs, gagnant j'étais invité, perdant j'invitais 5 collègues. ET voila je dirais en mars/avril et en collant long et à l'époque des pédales non automatiques, et puis je n'ai pas triché en allant reconnaître. Et bien je suis passé juste, et heureux de voir le replat du haut et le ciel. Et fait particulier je ne l'ai jamais plus escaladé, car ce n'était pas un itinéraire et une destination. Mais il est vrai que des gâteries, ils en existent, j'ai bien fait tous les raidards autour de St Jean Pied de Port, le Péguerre en 42x24 ( car c'était mon maxi de mes évasions nationales, car comme les anciens de l'époque le disaient " pour mettre moins de 4 m, il faut que ce soient des murs"). Ils n'avaient pas encore connu les démonstrations de L.A ni de C.F Car des aventures ont en connaît, une année je fais une huitaine à Cassis, et là pour accéder à la route des crêtes et La Ciotat, il y a un premier promontoire, le col de la Colle que je passe la première fois en 42x21. Mais intrigué par sa sévérité, je me dis que je vais mettre un 23 pour finir ma semaine. Ce que je fais, et le lendemain je me représente en bas de la Colle, et échec et pied à terre, pourquoi ? C'est comme cela, pas la même trajectoire ? gêné par une voiture ? A vrai dire, je n'ai jamais recherché les difficultés, il faut qu'elles se trouvent sur notre route, et offrent un intérêt touristique, par exemple comme l'a cité Bernard Grindelwald est bien placée, et ce qui est sous l'Eiger c'est bien la Kleine, qui est plus haute que la Gross, là est le paradoxe. Et puis pour vous mettre à l'aise, je n'ai jamais fait la Bastille, ni le grand Colombier, ni certainement le plus dur : Le Jaman au dessus de Montreux, nos amis Helvètes pourraient confirmer. Et disons aussi que l'Autriche est bien placée, je me suis toujours demandé, s'ils ne voulaient pas faire des économies de goudron. -
Ce n'est pas représentatif, vu qu'il a bouclé les 2 derniers à 30 km/h, par contre du 5 au 2 il a mis 9'12'', ce qui fait bien à peu ce que tu annonces. A Jean GUY & Bernard : MERCI pour ces liens, il est vrai que nous sommes largement dans les années 2000, et que les moyens.........Mais il faut garder toutefois le regard, même depuis un canapé, car ce qui semble insolite ressort. Et au 1er tour de L.A j'avais bien ressenti une incompréhension de cycliste, et noté tout ce qui était insolite. D'ailleurs la remise des journées de repos date de ces années là, cela offrait du confort aux "sorciers de la santé"
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De toute évidence tu as un écart avec moi pour ceux qui étaient dans le groupe maillot jaune (-44''). Pourquoi ? Il ne faut pas que cela nous empêche de dormir, le but du message est de situer le niveau de ce tour 2015. Et puisque je reviens, on pourrait noter que Voeckler qui était avec le jaune en bas est monté 8'59'' moins vite que Quintana. Et je n'ai pas non plus signalé la montée de Beille. L'un de vous l'a signalé, MERCI à lui, mais je ne sais sur quel post ( c'était tellement la pagaille sur ce forum, et je comprends Guillaume qui avait lancé un signal de détresse) Donc rien d'exceptionnel, comme les années passées, Rodriguez 45'+, groupe Froome 43'-.
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décidément difficile d'être clair. Je voulais dire que pour réaliser une vitesse comme eux, soit + de 400m/mn, j'utiliserais au minimum un développement minimum de 5,2 m, et sur des pentes de 3,5 / 4%. Avec un vélo normal, je n'ai pas encore testé l'électrique. Et comme tout un chacun, je possède bons nombre de chronos personnels en côte, qui permettent de vérifier l'évolution de la forme. PRO ? Comme tout jeune de 20/22 ans, on y pense, et il faut trouver la réponse aux questions. Enfiler un cuissard tout les jours ? Faire chambre commune avec des gars genre Virenque ? Et donc la réponse je l'ai trouvée avant Gilles DELION, et bien d'autres doués, qui ont vu le milieu très fermé, ou il ne faut pas poser de question.
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Quel est le message ? Je suis assez limité et ne comprend que le Français.
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FR2 n'a pas trouvé mieux que de passer une page de PUB dans la traversée de B.O. Ce qui fait que je ne vois pas Geniez passer mon point 0, et c'est le groupe Pinot qui me donne la référence 0. Le groupe maillot jaune passe avec 1'22'' de retard, et bien entendu on peut tolérer 10'' d'erreurs, la confusion de la crevaison de Nibali aidant en l'occurrence, car c'est là qu'il s'arrête. Donc le site officiel du TDF doit REVOIR sa COPIE.
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NON, je dis que pour faire la même vitesse qu'eux, soit un peu plus de 400 m/mn, j'aurais utilisé.......et pas sur la Toussuire que je ne connais pas du tout, mais sur du 4% (et bien sûr à la belle époque). Mais pas du tout sur l'Alpe.
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NON, au point 0, pour moi c'est le petit pont qui enjambe le ruisseau du camping du bas, le groupe PINOT avait 1'22'' d'avance sur le peloton maillot jaune. Et au panneau de "arrivée 10" il a même un peu creusé avec 1'44"
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Le 14 juillet, Chris F a avalé les 15 derniers km de la Pierre St Martin, montée inédite à 22,22 km/h, et surtout les 10 derniers en 26' soit à 23 km/h. La pente était de 7,4 % de moyenne. Pas moyen de chronométrer sa vitesse de jambes, la caméra ne s'est jamais tenue plus de 15'' sur lui, Nous allons supposer 100 tr/mn. Donc il devait utiliser un 39x21, En fait comme tout les autres, mais s'agissant de Thi… Pinot lui n'aurait que tourné à 77 tr/mn et pris 10' dans la vue. Hier, personnellement impressionné par la dernière montée de la Toussuire, où sur les 15 derniers km, ils font : Quintana 25,4 km/h, Froome 25,13, Nibali 24,5 km/h et le groupe Contador 24,3 km/h. Ces 15 derniers font 5,74%, et personnellement j'aurais utilisé 5,2 m à 75 tr/mn.Donc aujourd'hui très curieux de voir cette ascension de l'Alpe, et tout à fait classique et normale, le vent a t-il joué un rôle dans les lacets ouest ? On suppose qu'avec la muraille public, le vent n'existe plus. Donc voici le verdict : Quintana 40'15'', Pinot 41'11'', Froome / Valverde 41'27'', GRNibali, Bardet, Contador 43'21'', et puis notons le méritant du jour Geniez 47'27''.Voila encore un TDF de terminé, et attendons une 10aine d'années les résultats officiels, car le spectacle reste intrigant, pour celui qui a pratiqué bien entendu.
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ANNIVERSAIRE ce jour
Bernard PIGUET a répondu à un(e) sujet de Bernard PIGUET dans Discussions Route
Bien visé Joachim, effectivement le grand Ferdi s'est fait plus discret après le tour 1955, voilà une partie de mon écrit à l'occasion de ce 100e anniversaire : Dès les premières rampes "du Ventoux Bédoin" « Le grand Gem » voulut modérer l’ardeur de Ferdi « Attention Ferdi ce col n’est pas comme les autres », que diantre quel était cet empêcheur ? Et il rétorqua « Mais Ferdi non plus, pas coureur comme les autres ». Et bien sûr les difficiles pentes arides, peu ombragées, propices à la dégradation physique, châtièrent une fois de plus un non calculateur, travers qu’il assuma en donnant de la voix, et si ce n’était pas sa première détresse, elle s’avéra suffisamment cuisante pour que ce soit la dernière. Il est vrai qu’il n’apparût plus dans les résultats, néanmoins en 1957, au critérium de Daumesnil qui se courrait derrière scooter, il fut un des 4, avec Bobet, Baldini et Darrigade, à ne pas prendre un tour par le nouveau prodige Jacques Anquetil. Un grand tout simplement. Champion du monde aussi à Varèse en battant les Italiens. Pour R.W c'est 02 mars 1929, cette année le 12 juin le "grand Gem" a eu ses 90 ans. -
Eh OUI, le doyen des vainqueurs du TDF, fête ce jour ses 96 ans ! La pratique du vélo, comme d'autres sports d'ailleurs conserve bien. Nous espérons qu'il va bien, c'était le cas pour la commémoration du 100e anniversaire du TDF, mais il y a déjà 12 ans. Cycliste élégant, stylé et très éclectique tout comme son palmarès.
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Voila encore un sujet qui s'enflamme, et prouve encore les distorsions entre intervenants. Sachez que Gilles était un très bon cycliste, digne de faire un PRO, il l'a d'ailleurs prouvé, puis a très bien expliqué ses surprises à la reprise d'une saison ( je ne saurais dire ce jour si c'est 1998). Puis voilà ce que j'avais communiqué a un certain mensuel sur la question : Fidèle lecteur de votre excellent mensuel, je suis très attentif aux événements du cyclisme et cela depuis très longtemps, rien ou presque ne m’a échappé. Comme tous les passionnés j’ai suivi le feuilleton sur le sujet, que de bavardages stériles et systématiquement accompagnés d’une parfaite hypocrisie. Pourtant Gilles DELION tout comme Nicolas AUBIER avaient parlé, avaient-ils la notoriété pour que l’on veuille bien les écouter ? Tant et si bien que l’écho de leurs propos fut très peu rapporté, et de surcroît en plein hiver, période ou chacun sommeille. En ce qui vous concerne, courageusement, et bien entendu par obligation, vous avez depuis juillet 1998, abreuvé largement vos colonnes. Par deux fois vous avez édité les 10 mesures ou propositions pour lutter contre ce fléau, à chaque fois elles m’ont fait sourire, tant on demandait beaucoup au bénévole qui gonfle les pneus le dimanche après midi, un peu moins aux sponsors qui financent en fait le cyclisme, et absolument rien aux médias, aux hauts dirigeants du sport, ni aux gouvernants, ceux là même qui distribuent sans distinction les légions d’honneur. Alors ce jour, et à l'occasion de chaque TDF le sujet revient, et c'est lassant ! Que Gilles roule ce jour sans lunettes et sans casque, est aussi anecdotique, car disons qu'il n'en a pas besoin. C'est un homme libre qui a quitté ce milieux douteux.
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Le grand mérite de Chris F, sera celui de vous avoir fait parler, que de palabres depuis ce 14 juillet mémorable,mais qu'a t-il fait ? Pour être réaliste, il a avalé les 15 derniers km de cette ascension inédite à 22,22 km/h, et surtout les 10 derniers en 26' soit à 23 km/h. Oh la pente était raisonnable 7,4 % de moyenne, mais quand même il s'est offert 1644 m d'élévation en 1 heure, mais voilà, il fallait qu'il tienne 1 heure ? Sérieusement, pas moyen de chronométrer sa vitesse de jambes, la caméra ne s'est jamais tenue plus de 15'' sur lui, Nous allons supposer 100 tr/mn, Donc il devait utiliser un 39x21. En fait comme tout les autres, mais s'agissant de Thi… Pinot lui n'aurait que tourné qu'à 77 tr/mn et pris 10' dans la vue. Bon nombre d'entre vous disent, je ne regarderais plus, il m'écoeure, et j'en passe, mais au contraire si vous voulez savoir il faut regarder, juger, peser, comme j'ai pu le faire pour L.A, et percevoir qu'il y avait des choses intrigantes, en tout cas pour ceux qui prétendent connaître les choses du cyclisme. Après, il convient aussi d'écouter les journalistes désignés pour suivre « le spectacle de juillet », et de sourire vis à vis de leur embarras. Et de nous le montrer sur un HT après l'étape, Mais n'en fait-il pas aussi la nuit ? Pour éviter la coagulation ? C'était la méthode il y a une 15aine d'années maintenant. Alors…. Maintenant attendons les tests des montées/références à venir, comme l'Alpe où le record de Marco pourrait tomber. Mais nous pourrions être déçus, car la discrétion serait de mise, cela a déjà pris cours aujourd'hui. Beaucoup de sujets ont été lancés sur la question, j'ai choisi de prendre celui-ci.
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L'évènement valait bien un sujet et aussi une 50e intervention. Eddy incontestablement reste le n° 1, et il peut être tranquille son successeur n'est pas encore né. Voilà une partie d'un écrit motivé par le 100e anniversaire du TDF : Après une transition un peu pâlotte, « Le cannibale » entra en scène, celui là vaut l’ouverture d’une parenthèse, tant il fut le plus grand, l’incomparable, l’auteur de saisons d’enfer, victoires dès le mois de mars, toutes les classiques printanières, les 2 grands tours, les mondiaux, le lendemain d’un tour de Lombardie victorieux, il s’arrêtait encore de l’autre côté du Léman, pour participer aux 2 manches de « à travers Lausanne » pour l’emporter, et ce n’était pas terminé, il enchaînait avec les 6 jours pour tenter d’être sur la première marche avec Patrick SERCU. Puis arrivèrent les tours de Bernard Hinault « Le blaireau », et l’enchantement s’estompe peu à peu, tout comme l’emploi des surnoms. Donc ce jour, rien de changé dans mon appréciation, et pourtant elle a plus de 10 ans !
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Les chauffards du dimanche
Bernard PIGUET a répondu à un(e) sujet de Bruno DUMONT dans Discussions Route
C'est l'école de la vie, même nos grandes élites prônent "le vivre ensemble", mais est-ce bien possible ? Il semblerait que NON, chacun voyant ses propres intérêts avant toute chose. ALORS........ -
Tour de suisse. 5e étape, arrivée 2660m.
Bernard PIGUET a répondu à un(e) sujet de Bernard MOREAU dans Discussions Route
INTERESSANT ! Mais aussi surprenant, car il y avait un petit 10%, 1309 m pour 13,3 km. Donc ils devaient tous employer (enfin les meilleurs ceux que tu cites) un petit 4m à 65 tr/mn. Il est vrai qu'ils avaient déjà 224 km derrière eux et un + de 2000 m, mais c'est relativement humain, ce qui a le mérite d'effacer tout soupçon de potion magique. Il faut aussi noter que la montée n'était pas très régulière, ils ont eu souvent à se payer des 14 et 15 %, ce qui n'arrange pas la moyenne. De toutes façons au prochain TDF, ils n'auront jamais cette difficulté sous les roues, sinon je sortirais le chrono.