Bernard PIGUET

OUI pour conclure ce Tour de Suisse, disons que Porte est à sa place même s'il a été inférieur à Nairo sur le haut d'Arosa. Les seconds couteaux, genre Landa, Krus…… et compagnie, encore des progrès à faire pour qu'on les cite. Le CLM a été révélateur, dommage qu'il venait en finale. D'ailleurs je note que le tracé de ce TDS est décevant, avec seulement 3 ou disons 4 cols, un ClM par équipes qui a trop pesé sur le déroulement. C'est dommage ! Côté Français, Demarre a eu de la chance de remporter le critérium de Bellinzone, car il ne marche pas comme en début de saison. Par contre BRAVO à Vichot, très dans l'allure et qui pourrait être un grand champion de France (si le parcours n'est pas pour fillettes), car ce jour je n'ai pas de renseignement, ni de la date, ni du lieu.

Ne t'en déplaise ce tour de Suisse sera plus révélateur que le Dauphiné. Et contrairement à tes pronostics, l'arrivée à Arosa sera déterminante tout comme le dernier CLM. Il reste vrai que la Suisse offre un terrain de jeu exceptionnel, et que le tracé malheureusement passe un peu à côté des difficultés et ignore de jolis cols : Grisons, Oberland, et j'en passe. Mais comme pour les autres organisateurs, l'argent est le guide principal et les villes étapes sont soumises aux enchères, et de plus en plus en raison du volume de l'organisation, on essaie de faire plusieurs nuits dans les mêmes hôtels. Très complexe et nous devons modérer notre sévérité.

Ah les chiffres, les chiffres ! Qui embarrassent bon nombre de médecins, même ceux du sport. Je ne veux moi aussi pas ressortir les dossiers. J'ai seulement en souvenir que l'un d'eux un jour (quand ?) m'avait parlé en Français et m'avait dit vous avez 5 litres de VO……. Donc si l'on revient à mon poids de forme annoncé, cela ferait une VO2 max de 72 ml/mn/kg. Et cela confirmerait tes appréciations, d'ailleurs que celles ci impressionnent bon nombre de lecteurs. A ce sujet j'ai toujours souvenir d'un skieur de fond Suédois des années 60/70 qui avait 8 litres de VO2. seulement voilà l'athlète faisait 100 kg, donc sa VO2 max sévèrement écornée. Mais le bonhomme tenait son rang dans ce sport qui domine légèrement le cyclisme pour les capacités cardio……. Si je devais creuser, je dirais MIETTO, mais alors le prénom ???????? Et ils ne faisaient que de l'alternatif à l'époque. Vraiment des athlètes !

Je regrette d'avoir remonté ce sujet, car la plupart ne comprenne rien, à croire qu'ils ne sont jamais montés sur un vélo. Je te réponds par politesse, un cyclo ? sportif ou contemplatif ? Car saches que le CS pouvait faire à une époque des Lyon - Mont Blanc - Lyon, des Clermont - Aurillac - Clermont, des Lyon- Mont Ventoux avec chrono de la montée avec 250 bornes au compteur, alors je peux te dire que le candidat est en mesure de transpirer. Plus il y a la R.A.A.M avec des déserts, et j'en passe 4800 kms, 200 heures approximativement. Jonathan BOYER pourrait confirmer lui qui a fait une carrière PRO et aussi la TransAméricaine. Vaste sujet qu'il faut essayer de comprendre, comme le cas PINOT que j'ai cerné il y a 2 ans.

Allez pour en finir, quand on aime on compte mal, car c'est 20000 h de vélo que j'ai dans la musette. Par ailleurs finissons en, ne pas confondre cyclo et compétition, bien entendu que non, mais l'hydratation est la même, et il faut même que le PRO, si vraiment il fait mieux, sache donc mieux boire.

Et bien, je ne pensais pas vous écorcher, je dis bien vous car Jean et Simon suivent d'assez près Cédric. Qui crois tu être pour donner des leçons à ces types et leur encadrement. Retourne touiller ton sucre et prendre une pause photo au sommet de chaque col. Je ne crois pas être autre chose qu'un cycliste comme eux, mais qui a connu plus d'époques puisque j'en suis à 8000 heures de vélo, et en plus j'ai bien connu leur domaine, mais bien sûr sans enfiler un cuissard tous les jours. Alors vous n'avez pas lu le 7e message de ce sujet, que j'ai cru bon, vu les évènements de relancer. Par ailleurs si vous n'êtes pas convaincus, ils serait bon que les médecins d'Aoste retournent faire leurs études. Comme vous, j'ai suivi ce Giro et je tente de mieux comprendre leurs faits et gestes, et malheureusement "ils ne savent pas boire", et se retrouvent "en slip" comme cela a pu m'arriver quelquefois avant l'année 1974. Depuis JAMAIS. Vous soulignez aussi qu'ils ne font pas le même vélo, mais bien sûr que SI, il y a toujours un être humain sur un 2 roues de 10 kg, et avec des conditions plus ou moins estivales. Et pour être complet je vous rappelle la formule que petit ou grand cycliste doit connaître " Il y a 2 moyens de se déshydrater, c'est rouler torse nu et/ou de boire de l'eau"

Je vous remonte ce message de juillet 2016, car Thibaud venait de quitter le TDF, et il se trouve que j'interviens en message 7. Donc RIEN de changé, les gars pédalent, mais bêtement, et avec l'encadrement qu'ils ont c'est dramatique. Hier pas un dirigeant pour l'arrêter, alors il a fini complétement en travers, en perdant plus d'une minute au km, même en comptant ceux de descente. Ses équipiers aussi auraient pu constater le drame. En plus Reichenbach était je crois 14e au général, et il est restée avec l'escorte. Donc pour conclure, je maintiens mes propos de juillet 2016. Ils ne savent pas boire, ni utiliser les plaquettes de glucose de 10 gr, où le seul labo est maintenant à Vichy. Personnellement mes souvenirs de déshydratation datent d'avant 1974, nous avions vraiment accueillis les boissons isotoniques avec ferveur. Et une marmotte se fait avec 4 bidons et 2x 10 g de glucose.

le sujet faisant vraiment recette, je te réponds 4 pages plus tard, et c'est pour te dire que je ne suis pas d'accord, il n'y a pas de coordination musculaire dans l'histoire, mais un cœur et les watts du moteur qui te permettent de passer la pente ou non. Aujourd'hui Froome a souvent dialogué avec les ses dirigeants " que se passe t-il ? Faux contact avec la pluie ? mon moteur ne démarre pas, et voilà qu'ils me larguent". Sache aussi que l'Angliru n'est pas plus difficile, le Zoncolan reste le n° 1 des difficultés Européennes, L'Angliru est 14e, et il faut attendre la 21e place pour trouver un Français : le Granon. Pour moi et je le maintiens la bonne cadence de pédalage c'est 50 ou 52 + la vitesse horaire en km/h, donc hier c'était 65 ou 67 tr/mn, donc c'était 3,85 m, mais voilà nous vivons un autre monde, et L.A a donné le mauvais exemple, et les "gogos" veulent s'inspirer et copier. VASTE SUJET, mais restons observateurs et maintenons notre passion pour ce sport extrêmement difficile.

Comme vous tous j'attendais cette étape, et surtout pour voir leurs performances. Donc Froome en 40' 06''et Yates en 40' 13'', ont fait 250 m/mn, donc 15 km/h. Pour avoir fait un peu de vélo, je suis sidéré par le pédalage de Froome, comme je l'étais par L.A. Vraiment comment fait-il ? A leur vitesse j'aurais employé 3,40 m de développement, mais…. Fort heureusement, ils ne vont pas plus vite que leurs ainés sur les 12% du Puy de Dôme, mais disons quand même sur une étape en ligne de 180 km. Très beau Giro, même s'ils ne feront pas les prestigieux reliefs des Dolomites, demain ce sera assez triste, reste l'étape Finestre, Sestrière, et Bardonnechia avec la dernière montée que je connais pas.

Intéressant ce Giro ! Et il faut convenir que les parcours sont étudiés et n'ont pas les étapes tristes du TDF. Il y a une recherche du tracé, mais bien sûr l'Italie est faite sur mesure, et on peut grimper quand l'on veut. Maintenant de toutes évidence le Zoncolan sera le verdict, tout comme le CLM de 35 bornes, je n'ai pas souvenir des capacités de S. Y, mais comme il a l'air de tenir la grande forme, il est en mesure de nous le montrer. par ailleurs celui qui pédale si mal, et qui pourtant gagne des TDF, cela ne sera pas son année et la retraite n'est pas loin. Attendons donc la suite, et il faudra tenir les 21 jours, et du côté de Sestrières on peut encore avoir des surprises.

Roger, Tu es un nostalgique. Je pense que tu évoques les Cycles SINGER (Levallois Perret), et j'ose espérer que les jeunes ont repris les affaires du père qui était un fin connaisseur. Et qui avait suivi d'un œil attentif les 50 derniers km des 2 premiers en 1979. pour PBP, je ne voudrais pas te décevoir, mais c'est tout sauf du cyclotourisme. En effet rouler en A/R en non stop et de nuit en plus, sur un tracé assez triste (les Bretons voudront bien m'excuser). Alors personnellement je n'ai jamais vu de différence entre cyclotouristes, cyclosportifs et coureurs comme tu le souligne. Tous enfourchent un vélo avec 2 roues, équipés comme il se doit et doivent se déplacer avec leur seule force musculaire. Ah l'éternel débat, mais nous vivons tous la même passion ! MERCI à Jean François de relancer le sujet, et ses recherches d'archives sont fructueuses.

OUI Eric, cela semble un vieux feuilleton. Nous y étions l'an dernier fin juin, et justement dès que l'on quitte la route de Vars, dans les 2 premiers km, il semble que des coulées de gravats se produisent, il y en avait sur la route. Mais l'interdiction seulement aux cyclistes n'apparaissait pas franchement. Et d'ailleurs pourquoi qu'aux cyclistes ? Ils passent de 15 à 20 km/h, et les voitures de 45 à 60 km/h. NON vraiment, souvent relaté sur ce site d'ailleurs, ils faudrait que les locaux nous précisent la suite. Mais cela ne semble pas sérieux et la précaution semble exagérée. Sinon beau projet, parcours qui vaut le déplacement.

Pas de problème, nous avons vu les meilleurs ce jour et les temps effarants. Le gamin Colombien promet, mais avec ses 58 kg que fera t-il dans les étapes de 200 km et 5000 m de D+, et les tours de 3 semaines ? A demain pour la confirmation, mais nous serons peut-être un peu déçus, le plus dur se fait au début et ils tournent trop en rond.

Pierre Yves, Ne parlons pas du bas Valais. Enfin je tiens cette info depuis 2 semaines et je ne sais quel site la donnait. Enfin Zermatt a bien été inaccessible dans l'hiver ? Demain ils devraient atteindre 1800 m, on verra bien. C'est vrai que ce jour, les Diablerets qui était le spectateur privilégié avec toutes ses aiguilles n'était pas rutilant.

Ah tu as la passion ! Et d'après ta citation, j'ai ce jour le regret de ne pas avoir escaladé le Mont Colombis ( un morceau celui là ) d'après les rumeurs, mais les jours nous manquent.

OUI c'est un baroudeur, et je crois bien que c'est lui aussi qui avait fait le spectacle sur un final compliqué entre Saint Chamond et Saint Etienne, sur une étape de Paris-Nice ou du Dauphiné, et il me semble que c'est l'an dernier.

Beau test en vérité, et dommage qu'ils ne montent pas jusqu'au col de la Croix, mais la neige le permettrait-elle ? Car les Suisses d'après les échos détiennent les records. Engelberg en tête avec 6m .....Puis Andermatt qui n'est pourtant pas un sommet aurait 6 m de neige, alors quand cela va fondre ? Pour les chronos soyons sérieux, je donne 27' au meilleurs, et ceux qui mettront 30' ne serons pas des gamins et justifient leur contrat PRO.

Et bien BRAVO, tu suis bien mieux que moi, qui l'ai découvert ce jour. Attendons la suite et les reliefs Valaisans.

Guillaume, Quand je t'ai lu j'ai cru que tu pensais S. K ( qui apparemment n'a pas pris le départ), mais il se trouve que la surprise vient de BOHLI. Sois franc tu y pensais ?

Ah les cols et les souvenirs ! Et justement les 3 cols évoqués par Hervé et Thibaud me laissent un souvenir qui fait partie des incontournables. C'était un plein mois d'août des belles années, je préparais un projet sérieux. Le samedi on change d'endroit, pour venir une semaine à Serre Chevalier, mon épouse voiture et bagages et moi avec mon 2 roues depuis Isola, donc Bonnette, Vars, Izoard et Serre Che.. juste un échauffement, car le lendemain j'avais prévu de faire les 3 cols, et pour me faciliter la tache de partir d'Embrun. Beau temps bien entendu, j'arrive à Barcelonnette, je m'inscris à la randonnée officielle, les organisateurs un peu inquiets " vous ne partez pas un peu tard ? Il va faire chaud" On verra, à tout à l'heure et j'ai dû le tourner Allos, Champs, Cayolle. Puis je reviens pointer, refaire 1 ou 2 bidons et dire aux organisateurs que je ne suis pas d'ici et que la journée n'est pas finie. En effet au retour ( à l'aller j'avais fait le Sauze), il me prend de couper par le col de Pontis, et j'ai commencé à avoir un petit coup de moins bien. Et vraiment je suis arrivé à la voiture en slip, le temps de charger et retour au studio. Alors sur la route, d'habitude des tas de boutiques à frites à sandwichs, mais là rien ! Car j'avais aussi bien une fringale que soif. Donc ce n'est qu'après la douche, que nous sommes passés à une bonne table, pour refaire le plein. vraiment des journées qui comptent et dont on se souvient. Quand je dis journées, j'aurais pu dire WE.

P-Yves, pour en revenir à ta demande, il semble que la Givrine se grimpe depuis Arzier, et c'est bien ce que j'ai dû faire il y a 30 ans sur une belle épreuve :"Le Bison Franco-Suisse", puisque nous montions le Marchairuz sud, puis au milieu de la descente, à gauche toute pour faire la combe d'Amburnex, et donc le reste. Le parcours que je t'indique peut aussi se faire sens -, à la corde, et la Faucille serait plus sévère (elle aussi je ne l'ai montée qu'une fois dans ma vie de cycliste, l'année du décès de l'écureuil qui est arrivé dans ma roue avant).

OUI dans quel sens ? C'est au choix, et tu vois tous les intervenants suivants te propose une multitude d'escapades dont la Barillette qui s'approche très près du culminant de la Dôle ( mais je ne sais pas s'ils déneigent avant juin ?). J'ai comme l'impression que tu devras y aller plusieurs fois ?

Pierre Yves, Si tu veux plus de septante bornes, pars plutôt de Gland ( tu auras aussi un très bon parking couvert de la COOP ex WARO), et tu passeras pour y accéder devant un vélociste qui était adepte des CS des années 80/90), c'est à droite de l'autoroute en sortant. Donc après en piste, les 2 cols, Gex, Divonne, Nyon, et retour à Gland ( hélas pas de bord de lac), à moins de tenter le huitante km si c'est au mois de mai.

Bon rappel à Marcel ! Mais indice inoubliable. Milan - San Remo se déroule systématiquement le samedi le plus proche de la Saint Joseph, qui est ce jour le 19 mars.

Je vous ai suivi toute la semaine, et avec vos pronostics, je me disais que Milan-San Remo était devenue une loterie pour sprinters. Mais il faut toujours espérer, car c'est une classique au palmarès édifiant, quand on voit E.M 7 fois vainqueur et puis qu'elle reste une épreuve de 7 heures et plus ( ce qui devrait être le critère de toutes épreuves de renom, y compris le Ch du Monde). Alors BRAVO et MERCI Vicenzo, vraiment un requin, quel final seul, on aurait voulu lui souffler dans le dos. Pour le CAV. cela devient inquiétant, les chutes de nos compétitions actuelles mettent en cause le réseau routier, et on se demande si elles ne vont pas finir sur les circuits de F1.