Gérard CRESPO

La clé est dans la sacoche avec les démonte pneus. <a href="https://www.casimages.com/i/21073108264325403517513202.jpg.html" title="Mon image">Lien vers mon image</a>

Oh putain ! Ils vont encore trouver un nouveau standard nous allons être obligé de changer plateaux et cassettes.

Pour démonter l'écrou de valve j'ai bricolé ça: <a href="https://www.casimages.com/i/21073003590925403517511429.jpg.html" title="Mon image">Lien vers mon image</a> <a href="https://www.casimages.com/i/21073003593925403517511431.jpg.html" title="Mon image">Lien vers mon image</a>

Je ne pense pas pour l'Ultégra . La gamme grx est dédiée au gravel. Pour la ligne de chaine j'ai joué sur les entretoises.

A la base j'avais un pédalier triple Shimano et une cassette 10V. Pour passer en pédalier GRX 600 j'ai monté un dérailleur avant grx-fd-rx400 du coup le changement de plateaux est extrêmement fluide. Je l'avais acheté sur Rosebike mais tu vas le trouver sur d'autres sites à des prix comparables ps: rectification c'est un pédalier grx 600 pour 10 V https://www.casimages.com/i/21073003435325403517511421.jpg.html"

Bien sûr que ça existe ! Sur mon vélo j'ai monté un pédalier GRX 400 en 46x30. Et sur le plat si tu arrives à tirer 46x11 tu es très très fort ! Le prénom Gérard était en vogue dans les années 50. Alors pas la peine de se crever à vouloir tirer des braquets de pros.

As-tu essayé de redémarrer comme c'est expliqué au bas de la page 7 du manuel en ligne (il faut appuyer en même temps sur quatre boutons)? Sinon tu peux demander par mail sur le site de : https://velo.tecnoglobe.com/marques/bryton

Le meilleur prix pour mon choix se trouve actuellement chez Matériel vélo: https://www.materiel-velo.com/1855559-pneu-velo-route-hutchinson-fusion-5-performance-eleven-storm-hardskin-tubeless-ready.html Chez Alltricks depuis qu'ils sont dans le groupe Décat j'ai l'impression qu'il y a moins de choix et des prix élevés.

Je l'ai remplacé immédiatement mais ça veut dire aussi que j'ai roulé avec sans problème.

Chacun a sa propre expérience. Tu as du voir sur le forum les images de mes pneus . Et surtout le fait qu'on peut aller très loin avec ces pneus; jusqu'à voir la carcasse. <a href="https://www.casimages.com/i/20112404294325403517141700.jpg.html" title="Mon image">Lien vers mon image</a> Le seul regret que j'ai c'est de ne pas en avoir acheté plus quand ils étaient en promotion à 15€ sur Probikeshop. J'en suis ce jour à 16 551 km sans crevaison. Etonnant non !

C'était ma crainte aussi quand j'ai fait le reset. Mais je n'ai rien perdu. Il te faudra contrôler s'il y a eu des modifications sur certains paramètres.

Il faut faire un reset. Ça m'est arrivé plusieurs fois sur un rider 330.

C'est pas faux! Selon mon planning j'aurais du rajouter du préventif hier donc le 28/7. Je ne l'ai pas fait (la flemme...) résultat pneu à plat sans crevaison après une pause. Obligé de rentrer en caa le préventif était sec à l'intérieur !

En Finlande ? Quand on a la chance d'habiter le plus beau pays du monde...!

Pas que le carbone, le profil plus haut que mes roues alu de 25mm! Le renforcement de ma motivation est passé depuis bien long temps!

A Cazères aussi mauvais temps pour les tomates mais elles sont là bien qu'en retard. Je ramasse des haricots verts tous les trois jours.

😆

Je me fatigue moins avec mes roues carbone de 38mm sur terrain plat surtout quand il y a du vent.

La semaine dernière deux jours à 36°, puis la pluie. Je ne veux pas crever sur le vélo !

Je roule à mon rythme quand la météo le permet! Pas sûr d'atteindre les 10 000 cette année.

Les jantes hautes sont efficaces à partir de 35km/h. C'est extrêmement rare de rouler sans le moindre vent. Donc même à faible vitesse ces jantes sont efficaces: il suffit qu'en additionnant la vitesse du coureur et celle du vent on obtienne 35 km/h Et si le vent est favorable il n'y a qu'a se laisser pousser !

Comme sur route la TV japonnaise pas top!

Bla bla les commentateurs... Pendant ce temps ils n'ont pas vu que ou l'anglais fait l'écart

Pogacar toujours avec le sourire !

En fait ce n'est pas la peine d'être un monstre de puissance pour profiter de l'avantage aérodynamique de telles roues ! C'est ce que j'ai ressenti à l'usage moi qui suis faible des guiboles !