Gérard CRESPO

Un vélo endurance, un pédalier 50/34 sera suffisant. Un dérailleur chape longue. Equipé Shimano ou Sram. Campa est en perte de vitesse...

Si tu peux te faire accompagner c'est encore mieux avec quatre yeux.

Remplacer le boitier par un BSA et monter un pédalier GRX . Le système Hollowtech est vraiment ce qui se fait de plus simple fiable et facile à monter. Comme sur mon vélo . Ne t'inquiètes pas de la ligne de chaine ça passe sur mon vélo...

Cet outil permet de tendre plus facilement les câbles de dérailleurs et freins. https://urlz.fr/qLCI

La perte sur une semaine n'est pas importante, l'essentiel c'est de ne pas revenir à la maison sur la jante 😉!

Franchement je n'ai pas lu cet article. Si j'avais été mécontent du produit (Protect'Air Max) que je met dans les pneus de mon vélo je n'aurais eu besoin de personne pour en choisir un autre. J'ai parfois l'impression que les cyclos aiment à se torturer l'esprit avec des questions improbables.

Je roule en tubeless depuis 4 ans d'abord roues alu puis carbone. Tu m'apprends qu'il y a des effets indésirables... En effet je roule Hutchinson depuis 4 ans pneus et préventif. Je n'ai pas recours à un vélociste pour l'entretien de mon vélo je fais tout moi même comme beaucoup d'autres. C'est fou ce qu'on peut faire soi même sur un vélo 😉!

Mon ami je n'ai jamais écrit/dit que c'était donné, je dis 150€ 😉 Pour certains c'est cher, pour d'autres c'est peu.

C'est vrai, mais le remplacement d'un pédalier Shimano Hollowtech est un jeu d'enfant. Surtout le réglage du jeu avec l'outil TL-FC16 est absolument génial. Le prix des pédaliers et dérailleurs (avant) GRX doit être pris en compte. Faut compter moins de 150€ pour le kit. La linge de chaine ne compte que pour le dérailleur avant. Les cassettes sont les mêmes sur les gravel et sur les routes. Il y aura toujours un ou deux pignons avec une ligne de chaine parfaite. Quid de la ligne de chaine des mono plateaux ?

L'intérêt c'est de pouvoir monter un pédalier 46/30 c'est largement suffisant pour le commun des cyclotouristes.

Parce que Tiagra : Ligne de chaine 43,5 GRX : Ligne de chaine 47

Je répond à ma question sur les pédalier GRX montés sur des vélos de routes. L'adaptation se fait sans problème à condition de monter aussi un dérailleur avant GRX du fait du déport des plateaux. Les dérailleurs avant route ne vont pas assez loin pour "pousser" le passage sur le grand plateau.

Déjà remettre du préventif ? Entre deux remplacements de pneus j'en remets une fois tous les 5/6 mois c'est largement suffisant. Ne te laisses pas gangréner par les anti tubeless ! Quant au préventif c'est une question d'habitude. En général si on est satisfait de celui avec lequel on a commencé on ne change pas.

Il y a des idées intéressantes dans chaque marque. La batterie SRAM sur le dérailleur reprise par Campagnolo.. Le système Hollowtech des pédaliers Shimano...repris par une marque chinoise...

Campa se met à copier...Shimano ne va pas tarder...

Surtout prendre le temps...ne pas aller seul voir le vélo.

Je n'avais pas vu . On dirait que les collègues deviennent lucides sur leurs capacités à amener du gros... On trouve du 50/34 et pas de 48/32! Sur troc vélo on trouve pléthore de dérailleurs arrières chape courte. Les vendeurs seraient ils passés à des chapes longues pour monter des cassettes 11/32 ou 11/34 ?😉 Peut être que Shimano va se décider à faire du 46/30 route avant que les chinois prennent le marché ?

Plutôt des manivelles de 170mm .

Le plus simple c'est ça si tu veux rester en FSA: https://urlz.fr/qH6d

Bonjour, Chez Shimano il n'y a qu'un seul standard HG. N'importe quelle cassette à ce standard est compatible. Beaucoup de choix pour 10v 11/32 ou 11/34 je te donne un exemple qui fonctionne parfaitement sur mon vélo. https://urlz.fr/qG1k Il y a celle la :https://urlz.fr/qG2J en 32 et 34 . Il y en a d'autres en cherchant un peu sur Ali. Beaucoup d'entre nous roulent chinois mais ne s'en vantent pas... Pour augmenter la taille de la cassette, t'assurer que tu as une chape longue ou moyenne sur ton dérailleur sans quoi le montage ne sera peut être pas possible. L'augmentation de la taille de la cassette peut entrainer un changement de chaine. Car celle que tu as sur ton vélo pourrait être trop courte. Tu veux passer à 11/34 ou 11/32 dis nous quelle est ta cassette actuelle ainsi que le dérailleur.

Pour compléter le Van Rysel a un boitier de pédalier BSA (fileté) fiable, et peu onéreux.

Le Décathlon pour sa transmission 105 11v, les roues Fulcrum. Il y a des magasins Décathlon partout sur le territoire. Aucune hésitation !

Voir les réglages du dérailleur, câble et gaine, le problème ne vient -il pas du levier de changement de vitesse lui même ?

La sensation de confort avant tout à condition de ne pas gonfler comme en CAA, je passe partout peu importe l'état de la route. Savoir que mon pneu ne se dégonflera pas brutalement en cas de crevaison. Peut être même qu'il ne se dégonflera pas du tout, seule la perte d'un peu de liquide préventif sera le seul signe de crevaison. Tu peux commencer à équiper la roue avant tu vas vite comprendre et l'arrière ne tardera pas 😉! Mes roues sont compatibles tubeless ce qui signifie que j'ai du poser un fond de jante adhésif qui cache les trous de rayons. Sur des Mavic ust l'adhésif est posé en usine. Certaines jantes sont sans trous de rayons, c'est encore plus facile.

Et si tu changeais simplement le tube de selle actuel par un en carbone ? https://urlz.fr/qsBh