Gérard CRESPO

J'aime bien l'interview du Parisien !

Tu peux t'informer et aussi en complément pratiquer entre deux consultations un autocontrôle de la tension artérielle avec un tensiomètre de poignet. Le cout est modique, on en trouve de la marque Omron à 30 euros tel que celui là : https://www.omron-healthcare.fr/fr/tensiometres/RS1.html?gclid=CjwKCAjw2dD7BRASEiwAWCtCbyu7B208zgWz_7A_OgGqOtpaSZZYQ6H8_vFqbmd3bdt1EaNQRTaJLxoCtNkQAvD_BwE

D'accord ,mais pour combien de temps encore? Pour toujours évidemment ! Qui pourrait nous concurrencer ?

Le Brayton 450 n'est pas un GPS au rabais ! Poses toi la question de savoir quelle fonction il n'aurait pas et que tu penses indispensable ?

Si tu veux économiser 130€ tu as celui là qui est très bien: https://www.probikeshop.fr/gps-bryton-rider-450-h-hrm/166708.html - Dimensions : 53,7 x 83,9 x 18,2 mm ;- Écran LCD 2,3" ; - Prise en charge maximale : 78 fonctions ;- OpenStreetMap préchargé ;- Compatible Shimano Di2, Sram eTap, Campagnolo EPS ;- Prise en charge capteurs ANT+ / Bluetooth ;- Prise en charge systèmes satellite : GPS Glonass (Russie), BDS (Chine), Galileo (Europe) et QZSS (Japon) ;- Synchronisation avec l'application Bryton ;- Compatible Strava, TrainingPeaks, Setloops ;- Notifications appels, SMS, E-mail ;- Température opérationnelle: -10C° à 50C° ;- Câble USB / Support vélo / Dragonne de sécurité / Guide de démarrage rapide. Ne reste plus qu'a ajouter un capteur de fréquence: https://www.amazon.fr/iGPSPORT-capteur-Cadence-Double-Bluetooth/dp/B078NRWRZS/ref=pd_lpo_200_img_0/261-5441430-4987415?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B078NRWRZS&pd_rd_r=6413ba16-842d-4acc-af22-84794c2d58d2&pd_rd_w=Ig16T&pd_rd_wg=hwjj1&pf_rd_p=a9e8383d-b25d-45ec-acc2-a094dd781c31&pf_rd_r=28BSS61D1V3CWCK55GTZ&psc=1&refRID=28BSS61D1V3CWCK55GTZ

Habituellement c'est le contraire. Toujours à dénigrer la France. Alors que nous avons l'immense chance d'habiter le plus beau pays du monde. Nous le constatons chaque année grâce au TDF . Mais le français à la mémoire courte...

Alaphilippe sur la route et Jean Maurice Ooghe à la réalisation TV pour de très belles images comme d'habitude!

En tout cas c'est la première fois que je vois ça !

Oui guidonnage est le bon terme. La coureuse n'a pas fait d'erreur à mon avis.

Au vu des image j'ai l'impression que le vélo "saucissonne". Felt aurait-il rogné sur la rigidité du cadre ?

La nature humaine étant ce qu'elle est, il sera difficile à un individus d'avouer que de passer des patins aux disques aura laissé un sentiment mitigé, au pire une erreur.

A trop vouloir alléger les vélos on met en danger la sécurité de coureurs.

Je fais confiance au marketing pour nous convaincre des bienfaits d'un tel système. Et pourquoi pas sans fil en plus !

J'ai lu l'essai. En fait le câble agit sur un piston hydraulique, il n'y a plus qu'un seul piston, celui sur l'étrier. Pas bête comme solution en attendant le freinage electrique que les ingénieurs vont développer.

Ok je ne savais pas que les patins Dura ace étaient de la crotte ! Je me suis rendu compte que je ne freinais pas beaucoup j'use donc très peu et les patins et les surfaces de freinage.

"Plus sérieusement, pour avoir testé cet été en descente de cols, je trouve que le disque au delà de la sécurité, t'offre la possibilité d'être encore plus agressif avec un freinage plus tardif." Tu nous expliquer ce qu'apporte un freinage plus agressif ? ??

5,45 € https://www.amazon.fr/Shimano-Paire-Patins-R55C4-Ultegra-105-Patins/dp/B00F0RD2TY/ref=mp_s_a_1_9?dchild=1&keywords=patin+frein+v%C3%A9lo+shimano&qid=1600673806&sprefix=patin+frein+v%C3%A9lo&sr=8-9

"En attendant, ces dernières semaines mais patins font des siennes, je vais devoir les remplacer ! " Ca va te couter au moins 6 € !

"Je suis juste contre le fait que les constructeurs rayent les patins de leur gamme, justifiant cela par des arguments qui prennent les utilisateurs pour des gogos.. " Très bien dit !

C'est vrai que les Conti sont increvables... mais durs, très durs, rien à voir avec le confort des tubes.

Tu vas à Décathlon , Intersport, etc...il y en a à profusion !

Je me demande ce qu'il adviendrait des freins à disques si l'UCI abaissait le poids minimal du vélo en compétition ?

Que vaut l'avis d'un coureur qui ne servait pas de ses freins ? 😉

Pour rappel, les chutes sur la première étape du TDF n'ont rien à voir avec le système de freinage ! Si tous ceux qui avaient chuté avaient abandonné ce jour là le peloton serait bien maigre !

Il dit lui même que c'est plus facile d’être dans l’équipe Russe. Ce qui peut le faire changer c'est le risque que cette équipe soit interdite de courir à cause du dopage. En attendant il va devoir confirmer sa 9 éme place du tour d'Italie. Sur ce tour c'est mal parti; dernier du classement général. J'espère que son directeur sportif le réserve pour la dernière semaine de course pour soutenir Bernal.