Bernard MARTINAND

sur une chaîne plus les pignons sont petits et plus il y a de la perte

je n'irais pas jusque là mais des sorties courtes oui, il m'est arrivé de faire 3h avec de l'eau mais en ajoutant un jus de citron et un peu de sel, se gaver de produits industriels, non, surtout que l'on ne roule pas à 40kms/h

les coureurs étaient obligés de suivre la course maintenant c'est le directeur sportif qui suit la course via la télé les oreillettes et autres...

comment voulez vous qu'il y ait du suspens, oreillettes et télé dans les voitures des directeurs sportifs

de l'eau uniquement, besoin de rien d'autre pour des sorties courtes, de plus ton corps s'habituera à utiliser les graisses.

au repos!!!!!! le matin avant de se lever, faire une moyenne sur plusieurs jours, à condition d'avoir récupérer si l'on a fait des eforts

entièrement d'accord, ça n'existe pas dans d'autres sports, c'est la loi du sport, sinon on fait du tourisme

ce n'est pas pour la même raison, c'est pour la stabilité

personne ne vous oblige à regarder, allumez la télé la dernière heure de l'étape, j'aime pas mais je regarde cherchez l'erreur, si je n'aime pas les films d’horreur je ne regarde pas et je regarde autre chose, point.

ça doit être interdit, dans d'autres sports il y a des incidents, c'es la loi du sport, je ne vois pas où il y a ce genre de tolérance ailleurs, des F1 qui crèvent ou qui s'accrochent, c'est perdu, un coureur à pied qui tombe, c'est du temps de perdu et il n'y a aucune compensation. en vélo les équipiers attendent et puis c'est tout, à l'heure où tout le monde a une oreillette c'est facile, trop de voitures de motos, c'est facile pour remonter et profiter du sillage.

tu as peut être augmenté la fréquence des sorties et le postérieur n'a pas eu le temps de se reposer

je ne cherche pas à te convaincre, ça fait partie de la discussion

mauvaise circulation? chaussures trop serrées?

un cadre titane par exemple c'est haut de gamme, mais adapté à un non coursier qui veut du confort, il y a des vélos haut de gamme et adaptés aux non costauds, il y a des bas de gamma mais très rigides qui ne conviennent pas à tout le monde, le prix ne fait pas tout.

j'entends par là que certains vélos sont confortables ou agréables si l'on roule vite et qu'il faut choisir en fonction de ses capacités pour ne pas se battre contre la monture, les cadres des coureurs sont très rigides et il faut avoir de la puissance, d'autres cadres sont plus tolérants ( vélo qui te rend beaucoup si tu lui donnes beaucoup )

oui, il faut se faire violence parfois, aller rouler souvent mais par petites doses et peut être que ça reviendra, dans tous les domaines, moins on en fait et moins on a envie.

un vélo de coursier c'est fait pour rouler vite

ça dépend aussi de ta position, si tu es redressé, tout le poids est sur les fesses, ça dépend aussi du cadre , des roues et des pneus, mais au bout de 30 kms c'est sûrement le manque d'habitude, une selle trop molle ce n'est pas l'idéal non plus, c'est l'équipement le plus délicat de toute façon.

on fabrique des chambres en latex pour qui? je n'ai jamais eu de problèmes avec sauf un bon confort

mais pas son compte en banque!!!!!

la verte c'est pour les roulements normalement, la blanche pour les liaisons mécaniques, la dorée pour le titane

ce qui compte c'est la largeur entre crochets, ce qui est écrit sur la jante ( 622 17C)

à partirde C13 ( 700/13/15/17, c'est inscrit sur la jante )on peut mettre du 25, mais en C17 on ne peut pas mettre du 23

à moins que froom ne soit victime du public

bien sur mais là c'est une histoire de niveau, on ne peut pas se mettre à sa place