Bernard MARTINAND

donc pour vous 7000 kms ce n'est pas grand chose

on est d'accord

j'aurais dit 75% du temps, s'il ne reste que 5%, sur 10 heures par semaine il ne reste que 30mn, entre la force, le seuil et autre ça me parait difficile.

je cherche possesseur de cette selle pour avoir des infos.merci

réfléchis deux secondes, ce n'est pas très compliqué tout de même ( il doit bien rire )

vous ne faites pas le rapport entre les deux personnes?

tu sais mais bien sur!!!!!!!!!!!!tu nous prends pour des quiches?

tu n'as pas compris?

on connaissait quelqu'un pour qui le vélo n'avait pas de secret😄

à la base il y a le cadre, si celui ci est trop rigide pour la pratique, il n'y a pas grand chose à faire, on peut améliorer un peu les choses, n'oubliez pas que dans le temps, cadre acier, boyaux, jantes plates fourche cintrée, tout pour le confort, moins pour la performance.

180 pratiquement à fond après une année sans passé sportif, c'est presque un test de PMA, je ne vois pas trop l’intérêt, surtout si ça se répète souvent. il vaudrait mieux à mon sens faire deux sorties seul et une seule en groupe, parce que j'ai l'impression que tu ne fais que la course tu vas peut être progresser rapidement mais tu risques de rentrer dans le surentraînement.pense à la récupération.

arrête de respirer tu rejettes du CO2

de toute façon il faut se lancer un jour, pour le look j'ai mis deux couleurs différentes à G et une autre à DR

ça serait bien de donner ta semaine type, fais tu toujours la même chose? quelle région? parce que la moyenne en dépend beaucoup

FC de 175 tu es au dessus de 90% de ta fcm, ça peut être normal si tu forces vraiment, quel braquet, quelle cadence, 5% à 23 km/h c'est rapide comment est ta respiration? dans un premier temps je dirais monter moins vite, avec un braquet qui permet une cadence de 80t/mn, tu ne baisseras pas ta FCM si tu montes à fond, c'est comme demander, je fais un 100m à fond comment faire baisser ma FCM, ce n'est pas possible.

oui tout est là, 5400kms la première année sans être sportif, ça me parait beaucoup, parler du poids, ce n'est peut être pas le principal pour le moment, il faut se faire une base d'endurance rouler tranquille 70% du temps, tu as peut être voulu aller trop vite en besogne, es tu sur de ta position? il faut aussi se faire le geste de pédalage qui n'est pas inné, commencer par les bases, penser à la récupération.

le problème ce n'est pas BOUHANNI, c'est son affaire celle de son équipe, mais tout le monde veut donner son avis sur tout, tout commenter et au final ça ne sert à rien, les français n'ont que ça à faire dirait on, refaire le match etc....c'est du bla bla pour ne rien dire et monter les gens les uns contre les autres.discuter oui mais pour toujours arriver au même point.

garantie de défauts mais si tu fais une erreur un serrage trop fort ou une chute je doute que ça marche, demander ce qu'il y a dans la garantie ( écrite) pas verbale.

je pense qu'il faut vraiment voir un spécialiste, ou lui envoyer plusieurs photos avec des angles différents.

des chaussures trop grandes que l'on est obligé de trop serrer

le mono plateau c'est une seule boite de vitesses, donc pas de questions à se poser, mais reste le problème de l'étagement.

chacun est libre de s'instruire, d'être curieux, quand tu regardes les 12 coups de midi, certains ne sont pratiquement pas allés à l'école mais quelles connaissances pourtant.

tu n'as pas complètement tort, je n'ai jamais eu de problèmes pour les régler, il y a certains points à respecter, mais je dois bien constater qu'au vu des questions, on ne sait plus rien faire, quand il n'y avait pas de forum les gens se débrouillaient, recherchaient l'info, maintenant c'est tout juste si on ne demande pas s'il faut mettre la chaussure gauche au pied gauche, j'exagère un peu, on ne peut pas tout connaitre bien sur

c'est son premier col donc il ne sait pas trop comment il va gérer, donc mieux vaut partir lentement, avec l'expérience il verra, donc prudence pour la première fois.

mieux vaut partir trop lentement et sentir que l'on peut accélérer dans les derniers kms