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Olivier MILLIÈS-LACROIX

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  1. Oui, inquiétant cette méforme de WVA.
  2. Tant mieux si WVA reste dans ce Giro ! Il n’en sera que plus intéressant.
  3. Van Aert a 15 minutes, recule de 95 places au CG ! Je ne serais pas surpris qu’il bâche demain à l’occasion du transfert en Italie ….🙁
  4. Il a commencé le vélo tard… Il est moins « usé » que l’a plupart des coureurs de son âge…
  5. Je pense aussi que Roglic va vouloir se débarrasser du maillot. Pedersen sera peut être intéressé à le reprendre, mais pas sûr… Si oui, une bonif dans un sprint intermédiaire devrait suffire…
  6. Tarling gagne le chrono 1 s devant Roglic !!! Pedersen 7ème est à 12s, ce sui signifierait que Roglic prend la "maglia rosa" pour 1s. Et je me suis bien trompé sur Van Aert, qui finit à peu près 40s derrière Tarling.
  7. Oui, belle course aujourd'hui des françaises, 4 dans le top 10 : Kerbaol, Labous, Muzic et Bunel ...
  8. Et pour une fois, Van Aert aborde ce Giro en position de leader ! Qui sait, il pourrait très bien faire un très bon résultat, voire même le gagner : Roglic va sur ses 36 ans, et Ayuso n’a pas été capable de le battre au Tour de Catalogne. Parmi les autres favoris Bernal et Carapaz ne sont plus au niveau de leurs victoires passées et Ciccone est plus un chasseur d’étapes et de maillot de meilleur grimpeur qu’un coureur de classement général.
  9. Vuelta féminine terminée…. Étape “reine” un peu décevante, avec plus de 40 coureuses groupées ou presque au pied de la dernière ascension, soit le tiers du peloton. Ensuite, course de côte par élimination, et au final c’est encore Vollering qui gagne. Je n’ai pas vraiment compris la tactique d’Anna Van der Breggen qui a consisté à vouloir lâcher Vollering au train… Au final, sept victoires d’étape sur sept pour les néerlandaises, avec cinq coureuses différentes et presque six si on se rappelle qu’il n’a manqué que quelques centimètres à Breschewold pour gagner la sixième étape face à Marianne Vos. Encore pas grand monde sur la ligne d’arrivée, peut-être était ce dû à la pluie. On ne peut pas vraiment parler de succès populaire pour cette Vuelta féminine, d’ailleurs sur la télévision espagnole cela discutait pas mal sur quels devraient être le nombre d’étapes et la place de la course dans le calendrier.
  10. WVA n’a pas réussi à bien se placer, se retrouvant un peu coincé contre la barrière. C’est aussi un signe que le peloton dans l’approche finale a subi la loi de la Trek, Pedersen se permettant même le luxe de pouvoir lancer de devant. Que WVA remonte sur la fin est un peu normal, il est dans l’aspiration.
  11. Si on se souvient du coup de poing reçu par Merckx au Puy de Dôme, des seaux de pisse lançés sur Froome et autres anecdotes du genre, le Tour n’a rien à envier au Giro question comportement des spectateurs…
  12. C’est du cyclisme sur route, pas sur circuit… Et à ce virage ils étaient passés le tour d’avant. À mon avis les organisateurs ne sont pour rien dans cette chute.
  13. Et elle est en septembre comme toutes les épreuves de rattrapage…
  14. Quelle peine cette chute de Landa … Un coureur que j’aime beaucoup… Pourtant cette descente n’avait rien d’hyperdangereux et ils étaient déjà passés là le tour d’avant… Je pense que le peloton est trop important (23 équipes !j, et ils allaient trop vite. Landa est pas mal tombé dans sa carrière… Espérons qu’il se rétablisse bien…
  15. Pour tenter de contribuer au débat Tour vs Giro je poste un lien vers un article qui avait été publié en mai 2019 sur ce même Média en ligne Vélo 101 (avant qu’il ne change de propriétaire) et que j’avais co-écrit avec Olivier Dulaurent. https://www.velo101.com/non-classe/le-giro-peut-il-supplanter-le-tour/ Nous avions voulu cet article équilibré en passant en revue les points qui nous semblaient à l’avantage du Giro et ceux sur lequel le Tour nous semblait supérieur. Cet article datant de six ans, certains éléments de l’argumentation sont maintenant caduques mais beaucoup restent valables. Cet article fut d’ailleurs le premier de la petite vingtaine d’articles que j’ai écrit ou co-écrit pour Vélo 101 entre 2019 et 2021.
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