David PRESLE

Hello, Le bryton 530 marche très bien et est très lisible quelque soit la météo et les lunettes qu'on porte. Si tu t'interesses au guidage, sache que le GPS ne contient pas de cartographie et tu vois juste le tracé de ton chemin. Quand tu ne connais pas le parcours, tu peux te tromper assez facilement lors des intersections.

Attention, certains se sont pleins qu'avec les pédales PowerTap on touchait le sol plus facilement qu'avec des pédales classiques. D'après DC Rainmaker, les 3 types de pédale frottent le sol pour 27-29° d'inclinaison, alors qu'avec de pédales classiques Loo Keo, il faut 35°. C'est à cause de ça que je me tate de partir sur du Power2Max (capteur de puissance au niveau des plateaux).

Il se peut aussi que le champ affiché n'est pas celui que tu crois. La configuration des écrans est totalement paramétrable. Le fiston ne sait pas réparer sa "bétise" ? ;)

Je vous joins la revue des pédales Assioma de Favero. Un très bon capteur de puissance pour 800 € https://www.dcrainmaker.com/2017/09/favero-assioma-in-depth-review.html

C'est théoriquement possible de perdre 3 ou 4 kg pendant 2 semaines, mais c'est énorme. D'après Strava, je peux consommer 3000 ou 4000 kcal sur une grosse sortie, mais si on mange sur le vélo, ça doit annuler l'effet. (un coureur du tour de France est aux alentours de 15000kcal sur une étape!) D'un jour à l'autre, notre poids peut varier de 500g-1 kg selon ce qu'on a dans les intestins et selon notre niveau d'hydratation.

C'est 1kg de graisse qui équivaut à 9000 kcal. Et comme tout le monde le dit, On maigrit pour faire du vélo et on ne fait pas du vélo pour maigrir.

Ca me fait penser au Paris-Dakar qui se déroule en Amérique du sud. ;)

Le mieux c'est d'essayer, à vue de nez je dirais : _ Distance du dernier tour : donne la distance parcouru lors du dernier tour. Je suppose qu'il faut indiquer au GPS à chaque fois qu'on fait un tour de circuit (je n'ai jamais utilisé cette fonction) _ Distance desc : distance en descente _ Distance asc : distance en montée _ Durée de la sortie : Je ne vois pas quelle est la différence avec la durée _ Durée de roulage : durée de la sortie moins la durée à l'arrêt Voilà, j'en sais autant que toi. ;)

Je viens de regarder chez Rose, entre un cadre alu et carbone, il y a 200 gr d'écart. Ca se discute en effet, à condition que le filtrage des vibrations soit un peu près identique.

Le carbone n'est pas censé diminuer les vibrations ?

L'Assioma est la vesion 2 du BePro. A présent, pour le montage, c'est aussi simple que de changer des pédales. Plus besoin d'aligner avec des règles etc.

Ca change vraiment quelque chose des cales look comparé à du shimano ? Une fois clipsé, sent on une différence ? (je n'ai jamais essayé des look). Un capteur dans les pédales, ça me semble la meilleure solution, on peut l'installer sur n'importe quel vélo.

Pour le capteur de puissance, je suis tenté par le Assioma de Favero. 750€, installation facile (on remplace les pédales) et mesures gauche/droite très précises. https://www.dcrainmaker.com/2017/06/favero-assioma-uno-duo-bepro-gen2.html

Hello, Personnellement, je lorgne sur le bepro 2, qui se nomme Assioma. De ce que j'en espère, c'est la compatibilité avec tous les vélos, car il suffit de remplacer les pédales. La version 1 était précise, donc la 2 sera dans la même lignée. J'oubliais, tout ça pour 750€, avec une répartition gauche droite. Tu as une preview sur le site DCrainmaker. https://www.dcrainmaker.com/2017/06/favero-assioma-uno-duo-bepro-gen2.html

Personnellement, en tout terrain, même roulant, j'ai ma selle un peu plus basse qu'en vélo de route.

A ce propos, sur Shimano, les entretoises sont bien interchangeables ? A vue d'oeil, elles semblent toutes identiques et n'ont pas de sens.

Bon au moins, personne n'a de mal à dire sur ce casque. ;)

Dans les mails la date n'est pas indiquée. J'ai fait le "petit" parcours et bien j'en ai bavé! Peut-être que le petit n'est pas assez petit, mais bon, avec mes 87kg et mon entrainement relativement léger, je ne suis pas un grimpeur. Ce qui tue, ce sont les portions aux alentours de 20%, à pas mal d'endroit, je suis monté en zigzag. Mon objectif était de finir avant tout, le chrono était secondaire. C'est sûr que cela aurait été plus sympa avec d'autres cyclistes. ;)

Ah bah c'était cool, sauf que j'y suis arrivé le 9 au matin! :( Alors j'ai fait le parcours tout seul et je me suis ravitaillé en eau chez l'habitant. Pour ma part, dans les mails de rappel, ça serait bien d'indiquer la date clairement, ça évitera à des étourdis comme moi de se tromper de journée. ;)

Bonjour, Que pensez-vous du casque Giant Pursuit porté, entre autres, par Warren Barguil durant les étapes non montagneuses? https://www.giant-bicycles.com/fr/casque-pursuit-noir-mat J'imagine que ce casque est un bon compromis entre aérodynamisme et ventilation.

Ca se tient, les D3-D4 sont moins aguerris. A chaque fois que je freine, je pense à l'énergie supplémentaire que je vais devoir mettre sur les pédales... Et oui, la course c'est avant tout de piquer la place de ceux qui nous précèdent.

Frotter, c'est bien ce qui m'inquiète le plus, car je n'ai pas envie de prendre des risques pour un saucisson ou une bouteille de vin. ;) Espérons qu'en D3-D4 les coureurs sont plus prudents.

Et maintenant c'est bon, je peux m'inscrire en D4 ? :D https://www.strava.com/activities/1062061599 J'ai refait strictement le même parcours, mais ce coup-ci, je n'ai pas bu de lait entier avant de partir, ni mis du beurre sur les tartines. J'ai juste pris du pain avec de la confiture et du miel. Résultat, j'ai roulé avec une moyenne de 30.6 au lieu de 28.7, mais surtout, ma fréquence cardiaque était de 143 au lieu de 159 en moyenne!!! Après quelques expérimentations et m'être documenté, il semble bien que la digestion me coûte 15 à 20 pulsations par minutes! A présent, soit je mange 3h avant, soit je prends de la baguette/confiture/miel 30 minutes avant le départ. L'avantage de mon erreur, c'est que j'ai un système cardiovasculaire au top! lol Maintenant il faut faire travailler ses muscles. :) PS : La sortie était sous la pluie battante. Est-ce que cela influe positivement ou négativement sur les performances ?

Si tu veux acheter une roue pour des raisons aérodynamiques, c'est la roue avant qu'il faut privilégier. Pourquoi veux tu une nouvelle roue ?

Si je dis "vivement le frein à disque", est que c'est vu comme de la provoc ?