David PRESLE

Ce que tu peux faire, c'est trier tes activités par distance, ensuite tu exportes en GPX.

Merci pour ces réponses, il faut que j'arrive à perdre un peu de poids encore et que je travaille les accélérations cet hiver. Pour le reste, je tiens facilement 3h tout seul (après je n'ai pas un rythme de fou non plus). Il reste à tester pour être fixé. :)

A ce propos, pour faire du D3-D4 (suivre le peloton sans jouer les premières places), combien d'heures par semaine faut il compter ?

Il faut aussi faire attention quand celui de devant se met en danseuse, son vélo recule instantanément. Du coup je suis toujours un peu décalé, mais en restant dérrière. Je ne savais pas que la convention c'était jusqu'au dérailleur, mais je ne vais pas changer mes habitudes pour autant. Bon rétablissement Richard.

Pour enrichir le débat, pouvez vous etayer votre position avec des éléments factuels ? En toute sincérité, en quoi c'est dangereux de monter un pneu tubeless sur une jante classique? PS : Peut-on sortir de l'émotionnel ?

Je ne sais pas si ça marche, mais avant de percer, tu pourrais tenter de verser de l'eau proche de 0 degré dans la tige de selle. Avant, tu laisses ton vélo "chauffer" quelques heures dans une pièce bien chaude. Peut etre qu'avec 20-25° de dilation ça peut suffir. J'y pense, il existe de l'azote liquide aussi, mais ça demande beaucoup de précaution.

Chuter dans une descente à cause d'une crevaison ça tue.

Il est à noter que je ne suis nullement agressif. De même, je n'ai jamais dit que toutes les roues étaient identiques. Ce que je sais, c'est que : _ Personne n'a déjanté avec un pneu route non crevé _ Crever peut être très dangereux, même sans déjanter _ Il existe plusieurs cas de déjantage de boyaux, même chez les pros _ Les jantes tubeless permettent une meilleure étanchéïté entre le pneu et la jante lors du montage Alors même si ce n'est pas optimal, j'estime que d'être en tubeless sur une roue pneu classique avec du préventif, c'est plus sûr que d'avoir une chambre à air ou un boyau. Après chacun fait comme il veut, je ne fais que relater des choses factuelles. http://www.neugentcycling.com/TubelessRimsExplained.htm

Je n'ai jamais vu de témoignage de déjantage avec des pneus routes, tubeless ou pas (alors qu'avec des boyaux si).

Après, ce n'est pas parce que ce n'est pas officiellement compatible, que ce n'est pas compatible dans la pratique.

C'est plutôt 490€ + 20 de fdp. A part le surplus de poids par rapport à un pédalier ultégra, c'est en effet un excellent rapport qualité prix. Grâce à ton message, j'ai vu qu'il n'y avait pas que le Rotor 3D 24 qui était compatible Shimano. :)

Quand tu vois que cela arrive même au tour de France (l'an dernier je crois, à un équipier de Froome), et bien tu te dis que le boyau c'est plutôt risqué comme système!

Je pense que je vais me laisser convaincre par le tubeless, surtout que j'ai eu une belle gamelle à cause d'une crevaison en descente. Mise à part les difficultés de montage, est-ce que je peux installer du tubeless sur n'importe quelle jante ? Du moment que je change la valve et bouche les trous des rayons? D'après ce que j'ai vu sur les forums, beaucoup de cyclistes ont procédé ainsi.

Ce n'est pas pénible de nettoyer les jantes quand on change les pneus ?

Si j'ai bien compris, avec l'UST, il est très facile de monter le pneu tubeless. A la main et sans compresseur. Est-ce bien le cas ?

Merci pour ces commentaires. Quel est le retour sur le systeme UST ?

Oui c'était bien toi Damien. :) J'ai cassé sur la base à environ un tiers de la longueur en partant de la tige de selle. La première fois fissure du côté gauche, la deuxième fois, cassure du côté droit et donc fissure à gauche. Je me demande si le cadre ne souffre pas lors des danseuses en zigzag sur la route, à 50 tours et moins par minutes. Je dis ça, parce que 3 jours auparavant j'avais nettoyé mon vélo sans rien remarquer, ensuite j'ai fait la cyclo Grand Huit Vosgien et j'ai du rouler ainsi, vu mon manque de puissance, sur les pentes nombreuses qui sont proches de 20 %. Intuitivement, quand on met tout son poids (90 kg) sur la pédale et qu'on inverse le sens de la pente (en faisant des zigzag à travers la route), je me dis qu'il y a beaucoup de force en jeu sur le cadre, et pas forcément dans le sens prévu. Les pros ne font quasiment jamais ça (vu une fois seulement sur le TDF 2017) et ce type de cadre est prévu pour les pros.

Très bien, mais quel modèle conseillerais tu alors dans la gamme Rose ? J'ai demandé à Rose si il y avait des restrictions d'utilisation et ils m'ont dit aucune.

De mon côté, j'ai fait échangé deux fois le cadre d'un Rose X-Team, à cause d'une rupture au niveau des bases. La première fois, j'ai vu des fissures, la deuxième, la base de droite a cassé net lors d'un redémarrage. Chaque cadre avait moins de 4000 km! C'est flippant, car 3 jours auparavant, je descendais la planche des belles filles avec une pointe à plus de 80 km/h J'ai le cadre le plus grand. Vu que je pèse presque 90kg, je me demande si ce genre de vélo est fait pour moi. Au niveau sensation, j'ai rien à redire, c'est impeccable.

Avec un RoadLink, on peut installer une cassette de 40 dents. Ca permet à pas mal de monde de monter n'importe quoi.

J'ai le 530 et le 310 et jamais aucun soucis lors des mises à jour. On peut cliquer sur un ? ou un i pour avoir les infos des maj, mais ce n'est pas très explicite.

On se demande bien pourquoi c'est voulu ?! Pour qu'on reste sur le grand plateau le plus longtemps possible? A propos du logiciel, toutes les cassettes ne sont pas pré-programmées. Avec une 12-25, il faut programmer les changements de vitesse à la main. Bon ça se fait, mais ça serait plus simple si c'était automatisé. Ceci dit, sur le vélo ça change rien et ça marche.

Bonjour, J'ai exactement le même soucis. Si quelqu'un a une solution je suis preneur.

A mon sens, toutes les formules qui ne prennent pas en compte la longueur des manivelles sont forcément fausses. Généralement, sur le vélo, je me positionne entièrement au feeling et j'expérimente. Si je me sens bien, je ne touche à rien, sinon je m'interroge, j'écoute mon corps et je teste.

Il paraît que les chaussures shimano s'adaptent bien aux pieds fins, et je confirme. Certaines marques proposent différentes largeurs.