Stephane CLEMENT

Bon et bien ca y est ! j'ai franchis le pas malgré moi... En effet j'attendais de finir mon train de pneus actuel avant de me lancer, mais une sévère crevaison due à un bout de verre bien balaise m'a contraint de devoir mettre mon pneu avant à la poubelle ! Bref... J'ai donc jeté mon dévolue sur les PANARACER race A evo3, actuellement en promo sur PBS... Mais si j'ai pris ce modèle c'est avant tout car c'est une des rares marque à proposer un modèle TL en 23mm ! Le montage sur mes Fulcrum R3 à été un chouilla difficile mais pas du tout insurmontable (pas plus difficile que des veloflex par exemple). En revanche, je crains le jour où je devrai y mettre une chambre, là ca risque d'etre plus compliquer de monter le pneu sans y pincer la chambre... on croisera les doigts..! Pour le "claquage" des tringles je n'ai pas reussi à le faire avec ma pompe car elle n'a pas un assez gros débit. J'ai donc utilisé un "mini bottle compressor" préalablement bricolé quelques jours avant la réception de mes nouveaux pneus. 4-5 bars ont suffis pour que je puisse reprendre avec ma pompe classique et ainsi monter à 8 bars. J'ai décidé de les laisser comme ca (sans liquide) une journée entière, le lendemain je constate qu'ils ont perdu environ 2 bars ! 😕 Le but était de voir la difficulté pour y décrocher les tringles en cas de pépin, et franchement c'est une bonne surprise car elles sont venues assez facilement en appuyant avec les 2 pouces. Enfin une chose positive ! Comme liquide préventif j'y mettrais 40ml de NO-FLATS JOES ROAD RACING qui est une version adaptée aux fortes pression. En tout cas, visuellement j'ai à faire à de VRAIS 23mm ! mes précédents pneus (michelin lithion2) étaient bien plus haut et plus larges (mesurés à 25mm de largeur au pied à coulisse !) ca faisait vraiment boudin... Test demain, mais seulement sur mon trajet velotaf pour l'instant... Affaire à suivre...!

Bonjour. Il faut voir la raisons pour laquelle tu as crevé... Si ça se trouve, ce jour là a cet endroit tu aurai crevé aussi avec tes conti 4 saisons ? Qu'est ce qui t'a poussé a changer de crèmerie si tu étais satisfais des conti ?

En effet c'est assez impressionnant..! Mais je ne contestais pas le fait que les kayak ne prennent pas d'impacts, je faisais allusion au fait que si ton vélo il se casse a la descente d'un col a 60km/h (vibrations, secousses, petit nid de poule et paf ça fait des chocapic !) et bien les conséquences peuvent être dramatiques..! Pour un kayak ça peut être aussi dangereux aussi en visionnant la vidéo.. Mais une chance sur 2 pour finir a la maille et 1 risque sur 2 pour ce manger un rocher. Après comme je l'ai dis, chui pas un expert alors je laisse la main 😃

Je ne suis moi non plus, ni un expert en carbone ni un expert en kayak. Mais je sais, de source sure, qu'avec un kayak tu ne descend pas un col a 60km/h sur une route bitumée .. 🙄 Tout ça pour dire que la comparaison n'est pas très pertinente... En tout cas je te souhaite bon courage pour ton choix car je ne sais pas ce que je ferai si j'étais a ta place 🙁

Ouf ça va alors ! 😆

J'espère que pour toi les stickers ne s'envoleront pas... 😇😃

A croire certain on veut nous faire comprendre que le foncier c'est roulé sans compteur sans réfléchir sans forcer. Je pense qu'il y'a plein de débutant qui pratique très mal le foncier Moi le 1er ! En 6 ans de pratique je me considere toujours débutant, et avant d'avoir un capteur de FC (depuis 1 mois seulement) je n'avais JAMAIS réalisé une sortie purement basée sur l'endurance fondamentale ! Comme quoi....

Si j'ai bien lu Tu as mal lu... En quoi travailler l'endurance fondamentale fait chercher les derniers watts ? As tu déjà réalisé une séance d'ep2i par exemple (puisqu'on en parle depuis 2 pages bientôt...) ?

On est dans le même cas 😉

Pensez vous que toutes les rustines TL se valent ou certaines font mieux le job que d'autres ? Merci

Certains (dont moi) peuvent prendre du plaisir en s'entrainant ainsi. Puis franchement faire une ep2i de temps a autre n'a rien de "poussé"... De plus, rien ne nous dit que notre ami Adrien n'a pas de vocations futures ?

Je pense que l'odo doit être entrer manuellement

Enchaîner 2 jours d'entrainement est envisageable si tu compte caser plus de 3 sorties dans la semaine. Si tu compte faire "que" 3 sorties par semaine et que ton emploi du temps te le permet il vaut mieux te laisser un jour de repos... A ne pas oublier, les sports d'endurance jouent sur le phénomène de surcompensation. On regresse pendant une seance d'entrainement et on s'ameliore pendant la phase de repos. La séance suivant est a caler juste après cette phase de surcompensation.. Je résume mais tout ça pour dire que le repos est aussi important que l'entraineemnt

A la base oui c'est une étude qui stipule qu'une séance de 45min d'ep2i est équivalent a une sortie de 2h-2h30 en endurance fondamentale... On y crois ou pas, j'ai mon propre avis.. Je trouve qu'il a tout son intérêt a (ré) apprendre a faire monter le cardio de façon imprévu.. Pour finir, mémé le plus expérimenté des sportifs (pro) continuera a d'entrainement a basse intensité et travaillera son foncier (en plus du reste) tout au long de l'année..

C'est un exercice qui développe la force maximale, pas les capacités cardio respiratoires . Pas d'accord. La force maximale se travail en debutant a une allure très faible voir nulle, en tirant le plus gros braquet possible. A l'image d'un départ d'un coureur sur piste. Arrivé a une certaine allure et donc sur un delai plus long c'est la force endurante qui est sollicitée. Mais dans tout les cas l'ep2i n'est en aucun cas un exercice de force, car cette dernière se travaille en Z3 mais rarement au delà.. Donc le but du sprint de 10s est bel et bien un travail cardio respiratoire. Un sprint de 10 secondes se fait principalement en anaérobie et la FC atteinte n'a pas de sens. Oui et non. Certes lors d'un sprint on se moque de la Fc atteinte, mais un effort anaerobie reste tout de meme lié a la Fc. Tu ne fais pas un sprint en Z2..?! Le but d'un sprint c'est de gagner une course, hors pour l'ep2i c'est justement pour faire décoller la fréquence cardiaque. Car a force de faire des séances longues en endurance fondamentale, le coeur, comme tous les autres muscles, s'habitue a ce type d'effort et le jour où on veut développer un peu de puissance pour monter un coup de cul, ou faire une pancarte avec un pote par exemple, les jambes et le coeur ne repondront pas.. Mais ça tu le sais déjà... C'est d'ailleurs étonnant venant de toi que tu me parle de 2 choses hors sujet avec l'ep2i 😉

J'avais lu que la récupération active ne devait pas durée plus de 45min. 45 min de cap et 45min de vélo c'est pas la même chose... C'est pour ça qu'1h de vélo c'est plutot faible comme volume, mais suffisant pour de la recup active. Après c'est pas facile de faire le tri sur le net on lit de tout. J'avais également lu que certains disait que faire un sport différent en récupération active fonctionnait également. Bref. Sûrement oui, c'est pour ça que l'expérience personnel vaut mieux que toute la science que l'on trouve sur le net... Mais ça permet d'avoir des bases de travail pour débuter, ensuite a chacun de peaufiner selon son ressenti et ses attentes. Autre question la méthode d'entraînement que j'aimerai bien tenté pour couplé avec une séance d'endurance c'est celle dont vous avez parler l'EP2I : 10s de sprint x10 pour 3min de récup. Mis pour le sprint c'est à quelle fréquence de pedalage car je me connais naturellement je vais vouloir être en plus grand plateau plus petit pignon et envoyer tout ce que je peux sans garantir une frequence de pedalage forcément très élevé. Je n'ai pas trouvé de précision à ce sujet. C'est exactement ce qu'il faut faire.. Tout a droite (ou presque en fonction des capacité de chacun et du relief a l'instant T.), et tu sprint a bloc sans te poser de questions. De toute manière vue que c'est que 10s et que ça passe extremement vite le temps de te caler a une fréquence de pédalage que l'intervalle sera déjà terminé.. Tu peux en revanche, te fixer une cadence assez elevée durant ton intervalle de recup (genre 90trs par exemple). Petit truc que je fais (mais c'est de ma propre initiative tirée de ma propre experience) , 30s avant la fin de l'intervalle de recup je commence deja a monter crescendo ma Fc , cela me permet d'atteindre une valeur bien plus haute durant le sprint, (ce qui est le but recherché) car si je reste en Z2 les Fc obtenues durant le sprint ne sont pas folles et l'exercice prêt de son intérêt.. A toi de tester et te faire ta propre expérience.. Tu pourra aussi a la longue modifier le temps des intervalles. Par exemple a titre perso, je savais que j'allais emprunter une route qui me permettait de faire l'exercice correctement (circulation tres faible, pas de carrefour, leger D+ constant etc), sauf que je traverse ce secteur en 25min, j'ai donc décidé de réduire a 2'30" le temps de recup afin de pouvoir passer l'exercice en totalité sur cette route.

C'est une pratique courante chez bon nombre de sportif . L'idéal étant de faire le même sport que la veille, c'est a dire après une séance intense de vélo faire une séance de recup active.... a vélo afin de solliciter les mêmes chaines musculaires. Par contre environ 1hr a tout peter (a vélo), et en Z1 siouplait (bye bye la Vmoy 😃 )

Rhoooo ca va. Sur 3 phrases j'ai ecris 2 fois jeun (oui avec une "fote d'aurtografe"..) et 1 fois fasting... On a vue pire..

Il me semble qu'il avait déjà expliqué dans un autre post qu'il n'etait pas francophone et qu'il gérait pas moins de 5 langues ... Respect pour ça !

Oui et donc ? Qu'est ce que ça prouve ? Je suis vraiment pas fan de tout ces process diététique liés au jeun.. Moi je mange quand j'ai faim ! 😃 et pour cause j'ai déjà testé (hors entrainement car pour moi le jeun n'est pas compatible avec un entrainement sérieux) et ça été une vraie torture car pour moi le petit déjeuner est un moment important dans ma journée.. Maintenant si tu fais un fasting juste pour voir ta Fc de repos diminuée pendant ton sommeil je ne vois pas l'intérêt 😃

C'est si choquant que ça 40bpm au repos ?? C'est issu de ma montre cardio. C'est le niveau d'un compétiteur bien entrainé... J'ai deja reussi à descendre à 45bpm (pic) mais j'ai retenu 50 car c'est une valeur la plus stable (où j'y reste plusieurs minute sans bouger) Après hormis l'entrainement, nous ne sommes pas tous égaux face à la nature. 😉 Donc ton 40bpm peut etre réaliste. Après je pense que je m'étais habitué au 30km/h de Vmoy donc à 27,5 km/h j'ai déjà la sensation d'avoir bien ralenti... En revanche je baisse de 2,5km/h mais mon cardio moyen a baissé que de 2 à 4 pulsations par rapport à quand je roule à 30km/h...ou alors c'est la fréquence de pedalage qui a augmenté et qui a contrario m'empêche ou limite ma descente en cardio. Comme je l'ai dis plus haut, il faut vraiment que tu déconnecte de ta Vmoy, et là tu verra que ca aura du sens... D'autant plus qu'en fonction du relief de la route il est evident que parfois tu sera bien en dessous des 25km/h, faut se faire une raison et savoir ce que tu veux. Le mieux est de supprimer ta vitesse de l'affichage de ton compteur, tu en sera libéré crois moi ! Faut que je fasse l'essai de descendre à 25km/h voir ce que sa donne car actuellement je redescend en dessous 143 (et pas de beaucoup)seulement en descente sans pédaler.. Là encore ca n'a rien à voir avec tes 25km/h. Tu te réfère à ta FC et basta. Et si tu n'y prend pas de plaisir arrete tout et fais comme tu faisait avant... rouler à 30 de moyenne. Par contre si tu n'arrive pas à descendre ta FC en descente sans pédaler ca en locurence c'est un autre (et vrai) problème. Tu as du mal à redescendre et à récuperer rapidement d'un effort... quand je suis en Z2 et qu'ensuite j'entame une descente sans pedaler je redescent à 110-120bpm facilement...

Tu es a 40 bpm au repos ? 😲 Avec l'autre méthode 188-140 = 148 (148x0,7 ) + fréquence de repos (40bpm) = 143,6 Attention avec la méthode karvonen la zone d'endurance fondamentale se situe entre 60 et 70% de ta fc de réserve (contre 65 a 75% de la fcmax pour la méthode classique). Ce qui veut dire que pour ton résultat de 143,6puls tu es dans la fourchette haute de ta zone... Au delà tu passe en zone 3.. (148x0,6) + 40 = 128. Donc pour être en z2 tu dois te caler entre 128 a 143 puls. Donc à 154bpm de moyenne j'étais toujours à 75% donc malheureusement même avec cette méthode j'ai du mal à tenir cette fréquence. Il faudrait que je m'abaisse à 25km/h de moyenne peut-être au lieu des 27,5 C'est une évidence ! Lorsque tu fais de l'endurance tu fais abstraction totale de ta Vmoy.. Si tu n'y arrive pas c'est que tu dois avoir un problème d'ego 😃

Il est évident que tu n'arrivera pas a rester 100% du temps a 70%, le but étant d'y rester un maximum... Je ne sais pas si il y'a une incidence importante dans la construction de ma base d'aerobie si je n'arrive pas à descendre plus bas dans ma FC ? Oui c'est possible qu'il y ai un impact.. Cependant, je ne sais pas si tu as lu mon précédent post, mais essaye la méthode karvonen en te basant sur te fréquence de réserve et tu vera que tu sera plus haut dans les zones.

Ce qui serai pertinent c'est de nous mentionner chez qui tu les as achetés, car c'est bien lui qui est censé te les reprendre et d'après ce que tu dis il n'a pas voulu, chose qu'il n'a pas le droit de faire. C'est donc a lui a qui il faut faire une mauvaise pub, pas a zipp et encore moins a sram.. Tu te trompe de cible...

Bravo pour ce roadtrip ! Tu es courageux. Chapeau bas ! De plus le récit est agréable a lire.