Stephane CLEMENT

Merci georges ! Peut etre un coup de degraissant histoire de la jouer gagnant..

Du coup je profite de ce break imposé apres 1000km d'utilisation pour donné mon humble avis.. Alors niveau confort c'est un plus, mais etant en 23mm c'est assez relatif.. je vais remettre une caa en attendant les rustines et là je verais surement une difference.. Comme toi Pierre, j'ai roulé sur des veloflex (en 23 aussi) et a cette epoque je ne les avaient pas trouvé si confortable que ca.. mais la raison est simple, j'avais tendance a surgonfler ! C'est d'ailleurs là où les TL ont l'avantage sur les TT en terme de confort c'est que la pression est plus faible. Coté rendement , je n'ai pas la pretention d'y trouver une quelconque difference avec un autre type de pneu... Niveau efficacité, pour l'instant je dirais que c'est positif car j'ai pu rentrer chez moi sans devoir reparer... Ironie du sort, 5km plus loin de l'endroit où j'ai crevé, un cycliste etait entrain de reparer une crevaison 😃 Je me ferais un ultime avis si la reparation a la rustine se passe bien. Le montage ne m'a pas donné plus de difficulté que ca... D'autant plus que je n'ai pas de fond de jante. J'ai tout de meme eu besoin de faire appelle a un mini bottle compressor prealablement bricolé afin de faire claquer les tringles ! Mais rien d'insurmontable.. Voilà plutot satisfait pour l'instant...

Merci pour ton retour ! Je me posais la question en rapport de l'augmentation de la temperature de la jante en descente.. le trou etait colmaté arrivé au sommet et s'est "réouvert" en descente a cause du freinage (augmentation de la temperature = augmentation de la pression) Arrivé chez moi j'ai remis la pression initiale et ca na pas tenu... Donc là j'attends mes rustines et les meches pour reparer... Depuis que je les ai montés je me disais qu'il fallait que j'en commande AVANT de crever, merci la procrastination ! 😠 Du coup pour nettoyer le pneu a l'interieur afin d'y mettre une rustine, c'est pas trop la galère ?

C'est repartis pour une quarantaine de pages 😃

Petit up ! 1ere crevaison pour mes panaracer... Bilan plutot mitigé ! Le point negatif c'est que cette crevaison arrive a seulement 900 bornes ! Est ce que ca se serait arrivé avec mes anciens pneux en TT, je ne le serai jamais...! Par contre une petite entaille comme celle là me reconforte a l'idée qu'il n'aurai pas plus resisté. Le point positif c'est que le liquide a fait son effet et je n'ai pas eu besoin de reparer. Par contre assez bizarre la maniere dont ca s'est passée... Ca a commencé pat un pschiiiii continu, j'ai eu le reflexe de ne pas m'arreter, j'ai meme acceleré... Puis 2 - 3 pschit et c'etait bouché ! Sauf que ca l'a refait 2 autres fois... Tout cela lors des 3 derniers km d'ascenssion. Arrivé au sommet je verifie les degats, juste un tas de *** qui sort du pneu... Donc le liquide a eu du mal a colmater mais c'est tout de meme un entaille de 2 mm. Mais le pneu est tjs bien dur. Lors de la descente, un gros pschiiiiiii continu qui ne veut s'arreter ! Je fini par m'arreter et en ralentissant ca se rebouche enfin. Le pneu est un peu mou, et la jante est chaude (alu + patin). J'en conclue que la chaleur a eu un effet nefaste sur le liquide.. Ca vous est deja arrivé ?

Merci ! 😉

Qu'entend tu par FA ?

Mon p'tit grain de sel... Moi non plus je ne vois pas l'interet d'une 2e paires au profil/gamme/matiere identique... Surtout 1000 balles pour "au cas où"...! Autant te procurer une paire d'aksium ou autres d'occaz histoire de pas etre a l'arret, en cas de pépin, et ce le temps de la reparation de ta paire principale (ou changement si irreparable). Pour moi c'est surtout les competiteurs (et/ou ceux qui ont le budget pour) qui auront un interet. Une paire d'entrainement, et une paire pour les compet'... Pour le commun des mortels....? Si, une profil bas, et une profil un peu plus haut pour varier en fonction du reliefs des sorties... Sinon bof..! Je concluerais par dire que les conseilleurs ne sont pas les payeurs 😉

Genial celui là ! J'adore la housse de selle..! Par contre il aurai pu rajouter une bequille quand meme... 😃

Mea culpa ! 😇😬

Bonjour. Je pense que le terme comptact fait reference au pedalier...

Mieu vaut tard que jamais 😆

En effet, argument valable ! Vue le faible investissement je te propose d'essayer et de nous dire 😃 Pour ce qui est de la marque, marque chinoise tres serieuse a l'excellent rapport qualité prix !

Vue comme l'engin galere pour gonfler un pneu de velo alors que le volume est tres faible, j'imagine pas un pneu de scooter.....

Comment faites vous pour trouver ce genre d'information aussi detaillée ? Limite faudrai connaitre un membre du staff tellement c'est precis...

Une petite interrogation concernant cette impossibilité de desserrer les ecrous... Comment faire pour reprendre un voile ?! 😕

Salut Franck. À combien s'elevent tes sorties en terme de D+ ? A la louche hein.. C'est juste par curiosité et en aucun un jugement 😉 Merci !

Vous ecrivez plus vite que je n'ai le temps de lire 😆

C'est aussi pour cette raison que l'on trouve des pneus en 1ere monte en 32 et + meme si ca ca changera pas ce probleme sur route mouillée.. on arrive a une aberation de ce coté, plus les années passent et plus la largeur des pneus/jantes augmentent..!

Dans ma ville où le masque est obligatoire en ville ne l'est pas pour les joggeur et les cyclistes.. mais reste obligatoire pour les trotinette, roller, skate et gyro-roue ché pas quoi... C'est une decision prefectorale..

Je viens de rentrouver la video, en faite elle insert d'abord une vis en acier dans l'ecrou pour deplacer l'ecrou a l'interieur du "fond de jante". A 3min 06 Vous avez vue a 4min15 c'est une machine qui finalise le serrage des rayons, donc bonjour pour les demonter sans les vriller..!

J'avais vue une video où l'on voit une nana monter les ecrous/rayons et elle utilisait bien un aimant... J'en conclue que l'ecrou est en acier.

C'est le principe du sujet... Parler des francais, 35 ans apres Hinault. Sinon en effet les favoris sont ailleurs... Du coté d'ineos je vois bien carapaz sucrer la vedette a bernal, mais si roglic n'est pas affecté par sa chute il n'y aura pas de surprise car il est super bien entouré !

Bardet si il fini dans le top 10 ca serai bien..! A fond derriere pinot ! Allaf aura toujours le souci de ne pas etre entouré lors des etapes montagne..

Oui c'est exact. Que ce soit dans "altitude" ou "local1" ca napas d'importance... Le but des "local" c'est de pré enregistrer differentes altitudes en fonction de l'endroit où tu pars.