Oui, et sans parler de l'entretien et du nettoyage de la cassette, des galets, les réglages, etc. Sur le Rohloff, il n'y a rien à régler, et tout reste propre, à l'intérieur. 2 câbles actionnent les vitesses, basta. Une cassette 10-42 sale avec une chaîne régulièrement "tordue" versus une chaîne bien droite, un entretien simple et une insolente fiabilité dans les conditions sales et humides, il n'y a pas photo concernant la maintenance. Le petit gain en poids et le rendement légèrement supérieur sont du côté du dérailleur. Le silence aussi, car le Rohloff chante un peu. Tant qu'à rouler "dérailleur", autant que le système soit complet avec 2 ou 3 plateaux, non ? Apparemment certains sont content de leur mono plateau, comme quoi ce n'est pas évident.