Simon RANO

C'est vrai ! Même si je vais commencer sur l'intégration des batteries dans les groupes moteurs hybrides avec Renault, ca ne sera pas trop compliqué de changer d'environnement à l'avenir 😉

Moi ca ne me pose aucun problème, ca me ferait même plaisir que tu me remplaces si Michel est d'accord ! La mécanique j'ai été obligé de m'y mettre pas les moyens d'avoir des vélo neufs et d'aller voir un vélociste (mais les miens sont faciles à réparer surtout) 😆 Je suis certain qu'à mon age tu t'en sortais au moins aussi bien que moi et même sûrement mieux sur un vélo (si tu en faisais à l'époque) 😉

La marque de bronzage à mi cuisse n'était pas suffisante il leur en faut une à mi-mollet désormais 😆

"Je tirais la tronche suite à la disparition de Norbert" J'ai dû remonter les pages pour voir si Norbert était décédé 🤐mais visiblement c'est juste son sens de l'humour qui a disparu 😆 Courage pour grimper le Ventoux, tu grimpes par Bédoin ? J'ai bien aimé il y a deux ans. Soleil pas de vent, pas trop chaud et la pente commence doucement, idéal pour s'échauffer. un bon souvenir ! https://i.goopics.net/eqyQL.jpg

Merci Michel ! Tans pis pour l'équipe, je me faisais une joie de pouvoir enfin boucler une année à 10 000, l'ayant manqué de peu l'an dernier. Désormais je me vois mal dépasser les 5 000 à l'avenir de toute façon même sans blessures. J'espère que toi ca va et que tu es paré pour le Ventoux début Juin 😉

Littéralement marcher sur des oeux. Comme c'est pile au milieux du corps c'est pas facile de ne pas les solliciter comme une cheville ou un genou ni d'immobiliser la jambe. Je vais attendre encore deux bonne semaines puis je vais y aller très doucement. Je ferais une phase d'assouplissement progressive puis de renforcement musculaire. Faut dire que ca travail pas vraiment à vélo. La douleur est passé je ressens encore une gène mais on sent que c'est encore là. Pas mal d'appréhension en faite mais au moindre faux mouvement ca peut repartir comme avant et tout gâcher. J'ai tout enchaîné depuis 6 mois : chute en novembre, météo en Janvier, maladies en Février, inflammation des genoux en Avril et ça en Mai... ca peut que s'améliorer ! Courage à toi aussi !

Et quand tu seras ulcéré par tant d'aigreur du demandera l'alignement des prix pour ton traitement ?

Mais pas trop quand m'aime 😆

J'ai hâte de voir les performances de Juraj Sagan au prochain tour de France 😆

Il y a de la place dans le garage :) Ca va me manquer de ne plus suer sur ma bécane et surtout grimper des col à la belle saison (j'y suis pas allé l'été dernier) mais ca reviendra un jour 😄

😉 Tu ne connais pas bien ma façon de voir les choses en terme de roues : c'est un carton d'Aksium pour le mulet !! (Première paire en 17C et bien fichtre j'arrive presque à rentrer mes 13C Vision dans la largeur interne 😲)

Merci Olivier ;) Ca devrait passer avec le temps. La forme ca ce reconstruit je suis déjà passé par là et même parti de bien plus bas ! Je me concentrerais sur le boulot et le reste en attendant

Merci pour le soutien, c'est vraiment embêtant les lésions musculaires. On ne les voit pas cicatriser, ca peut se ré-ouvrir plus tard... J'arrive à marcher mais j'a du mal avec les changements de directions, les escaliers, me retourner dans le lit est particulièrement délicat... Le matin est le pire moment de la journée car les muscles sont froids. Ca n'est pas la première fois que mes abducteurs me font ca mais là c'est bien plus sérieux que les rares autres fois... Je suis sous Tetrazepam le soir et Ibuprophène la journée 🙁 Le challenge était terminé même avant cela de toute manière. Je verrais quels objectifs je me donne pour l'été prochain quand j'aurais à nouveau des vacances.

Bilan à l'opposé de celui de Thibaud 😃 150 km à tout casser en Mai. J'ai passé plus de temps à bricoler mes vélos qu'à pédaler avec. Le taux de gras monte en flèche et pas mal de contrariétés en plus du manque de temps. Après avoir mis longtemps à digérer un Ronde couru sans préparation et notamment des inflammations aux genoux les pépins physiques ne se sont pas arrangés. Presque plus de puissance début Mai puis une lésion musculaire à l'abducteur droit suite à ma deuxième sortie du mois. La lésion s'est transformée en grosse déchirure une nuit alors que je me levais pour aller aux toilettes, mauvaise rotation de la jambe j'ai senti le truc s'ouvrir... Après être allé tant bien que mal dans salle de bain j'ai été pris de vertige et j'ai repris conscience livide et allongé dans la cabine de couche avec sa porte cassée... Je m'en sors avec quelques contusions et une tension élevée. J'ai été bon pour la prise de sang, mesure de tension matin et soir pendant trois jours et bientôt rendez-vous chez le médecin pour un ECG. Visiblement ça n'est pas un problème de tension puisque je m'en sors avec 120/79.8 de tension moyenne pour 47 BPM (le potentiel doit toujours être là !!) J'attends de passer l'ECG pour contrôler une éventuelle arythmie en espérant que mon malaise soit juste une baisse de tension à cause de la déchirure et de sa douleur. Pas de vélo d'ici là et ma jambe me fait toujours un peu mal après 10 jours donc de toute façon pour rouler c'est mort ... En espérant que je puisse reprendre le vélo bientôt. Avec tous les soucis accumulés depuis 6 mois (météo, contraintes de temps et blessures) j'ai jamais aussi peu roulé depuis que j'ai commencé alors que j'étais au chômage 📢 Du coup j'ai 3 vélos qui prennent la poussière et un carton de roues neuves que j'ai même pas envie de déballer mais c'est pas si grave au fond 😆

Les Garmins sont pas terribles en terme de précision de positionnement. Des fois la vitesse est nulle en virage ou divisée par deux en forêt. Tu utilises un compteur de vitesse en complément ? Quand je vois mes traces après les sorties c'est ridicule : virages coupés, circuit en forêt décalé de 300 m par rapport, changement d'attitude de 200 m entre deux relevés de positions... Pour ce qui est du SAV mieux vaut les appeler, par mails ils ne donnent que des réponses toutes faites au problèmes basiques.

Oui, au Tour des Flandres 😉

C'est normal, ca limite la durée de vie des cadres, ca oblige à aller en vélociste pour changer un boitier à 20 € et ca permet de vendre des presses à cuvettes hors de prix. Les pédaliers Shimano sont les plus simples à démonter. D'abord desserrer les deux vis métalliques puis retirer la vis en plastique, soulever la petite languette en caoutchouc située entre les deux vis métalliques et retirer la manivelle Pour le remontage tout refaire dans l'ordre inverse et ne pas hésiter à graisser les cannelures de fixation de la manivelle sur l'axe, ça aide à éliminer les craquement. Il faut juste veiller à ne pas serrer très fort la vis en plastique elle ne sert qu'à éliminer le jeu latéral et positionner la manivelle contre les roulements. Dès que ca résiste un peu c'est bon.

C'est très simple pour le boitier : soit il est vissé et a des cuvettes qui dépassent avec des encoches tout au tour et il faut les démonter avec une clé à boitier BSA Shimano (peu probable sur un vélo carbone récent) soit les cuvettes sont pressées dans le cadre et là tu ne peux rien faire d'autre qu'aller voir un vélociste. Tu peux quand même faire plusieurs choses une fois ton pédalier démonté : Nettoyer/Regraisser les roulements en retirant avec une pointe de couteau les caches poussières Vérifier l'état des roulement et du boitier Mettre de la graisse sur les filetage et les points de fixations en remontant le tout

La Sky a aligné des coureurs pour gagner le Giro avant (Porte, Landa...) mais là il y avait une prime de 2 millions et la volonté (du coup?) de Froome de gagner les 3 GT. Le truc de la Sky c'est le TdF et la c'est priorité à des leaders britanniques, c'est à la base de la philosophie de l'équipe de faire gagner des coureurs nationaux sur les routes Françaises sauf cas de force majeur. Avec leur budget ils pouvaient signer un Nibali ou Contador et viser rapidement la victoire au TdF. L'objectif était le TdF avec un britannique dans les 5 ans. Il a fallu négocier un TdF avec 100 km de chrono et piquer Wiggins à la cortisone pour qu'il soit assez léger pour grimper le mieux possible, ensuite ils ont eu Froome. Wiggins n'a jamais fait un top 10 sans de longs CLM. Il n'aurait gagné aucun des TdF des 15 dernières années autre que 2012 peu importe son age.

Donc on est d'accord les marques quelconques ne proposent pas tous le matériel et accessoires disponibles aux professionnels, comme les boyaux Pro Ltd. Je ne ne cherche absolument de matériel estampillé team, je prend du D4, des premiers prix Sportful ou des promos Ekoi😃

je connais boshop et justement j'y ai remarqué que très souvent les kits complets des pros étaient dispo à l'exception des combinaisons. Mais je ne cherche pas à en acheter, en général se sont des maillots cousus aux cuissards et les vraies combis sont rares (sauf chez Castelli)

Super ce Giro. L'année où Froome marque le pas après 6 ans d'hégémonie on a l'émergence de(s) Yate(s) pour les 6 prochaines années. Pile le temps pour Tao Goeghegan Hart d'écraser tout le monde à partir de 2024 puis de Pidcock en 2029. Belle OPA des Britannique, déjà que j'ai plus le temps et la capacité de rouler en ce moment je crois que je vais arrêter de suivre le vélo. Je me satisferais de la saison des classiques pavées désormais où il faut être un vrai cycliste plutôt qu'une pompe à oxygène lubrifiée à la ventoline. Les écrémages par l'arrière se terminant par des envolées d'asthmatiques, j'ai eu dépassé ma dose limite. Six ans que ca dure je vais en rester là sauf si Nibali est aligné au départ d'ici sa retraite.

Mais les fabricants n'ont pas forcément la ressource pour exploiter se segment. Les cadres de CLM de Pinarello sont à 15 000 € pièce, ca veut dire qu'ils sont fabriqués pour les coureurs de la SKY et que ca les fait ch*** de produire des cadres au compte goutte pour de rares clients fortunés. Si les règlements ne les y obligeaient pas ils ne les proposeraient même pas à la vente. J'ai jamais trouvé les combinaisons Quick Step en vente sur des grands sites proposant leur maillot pourtant les coureurs en utilisent souvent. Clairement il y a des produits qui ne sont pas intéressant à produire. Les roues pleines ou à bâton par exemple, toutes les marques n'en font pas (Enve, Roval, Bontrager, Vision...) et les équipes achètent elles même leur matériel dans ce cas. Les boyaux il y a le choix en boyaux à 50 € et le conti butyle ne doit pas être très différent au fond. Tu peux trouver des boyaux en soie+latex si tu veux. Clairement pour ton choix de boyaux tu es particulier. Il y a surement plusieurs personnes du forum qui font de même mais franchement dans l'ensemble c'est le moins fréquent.

Comme on ne trouve pas de combinaisons chez la majorité marques de maillots alors que les coureurs ont le choix. Ce sont des produits adaptés à l'usage des pros, coûteux à produire et n'ayant pas forcément de marché permettant de faire du bénéfice. Ce sont des produits "vitrines" uniquement. Je pense pas qu'il y ait un besoin de narguer, juste qu'il n'y a pas assez d'intérêt commercial. Les boyaux en latex perdent rapidement leur pression par rapport au butyle c'est une raison de plus limitant leur achat. Les usagers de boyaux sont minoritaires par rapport au pneux et ceux des chambres latex sont minoritaires par rapport au butyle donc boyaux en latex c'est pas très demandé. Après je suis d'accord que ca va un peu à l'encontre de la philosophie des règlement UCI voulant que le matériel soit disponible dans le commerce. Ces boyaux seraient sûrement très chers, un peu comme les boyaux FMB que pas grand monde achète mais que les pros utilisent énormément en Cyclocross ou à Paris Roubaix, à 70 € le boyaux même en étant blindé et courant à haut niveau.

Comme leur nom l'indique ils sont réservés aux coureurs Pro. Très difficiles à trouver sans connection avec une équipe.