Simon RANO

Sur les produits qu'ils distribuent ils sont au même niveau que les autres enseignes. J'ai pas les prix en tête mais c'est plus cher que sur les sites de VPC sinon j'aurais acheté chez eux. Par contre leur produits équivalents sont moins cher La gamme Geonaute sur les ceintures cardio Ant+ sont bien plus abordables que Garmin. J'utilise par exemple un sous maillot à ceinture intégré, il est moins cher que la ceinture garmin et me fait un bon maillot technique à manche courte pour les jour plus frais ou pour les sorties courtes sans besoin de poches. Ils distribuent les articles de marques ou ceux sans équivalents de gamme de la même façon que les autres. Ils ont vocation à réduire de plus en plus l'offre extérieure surtout si ils ont un produit de ciblage identique. Leur fond de commerce c'est le "fait maison"

Il a pas completement tort, les marges D4 sont relativement faibles par rapport à ce qui se fait ailleurs mais ils tablent aussi sur le volume à la vente et pas qu'à la fabrication. Ils font la marge minimum pour battre la concurence. Comme tout le circuit est maison il n'y a pas d'intermédiaires à rémunérer et les stocks et la distribution sont mutualisés. Ils font du profit avec un % de marge inférieur. Mais sinon oui ils cherchent à faires des optimisations très fines sur leurs produits du type 9 au lieux de 10 points de coutures. Si ca fait gagner 5 sec de fabrication, le prix sera plus faible. Ce genre de détail à négocier n'est accessible qu'aux très gros acheteurs. Si ils trouvent le moyen de baisser le coût de fabrication ils vont le répercuter sur le produit, surtout si celui ci marche bien. Par contre les équipes de développement sont très sollicitées. C'est vraiment devenu un rouleau compresseur

C'est vraiment pas mal mais je n'utilise pas trop ceux pour le vélo, ceux pour le running et les "sports co" sont aussi bien voir mieux et moins cher Le Keepdry à manche longue sous un maillot manche courte va bien pour les sorties où il fait trop froids pour envelever les manchettes, je dirais 10-12 °C. 15 € je crois pleins de couleurs dispos. Ca "fit" bien pas un plis sur le corps. https://www.decathlon.fr/keepdry-500-adulte-noir-id_8340771.html Le keepwarm est plus épais, a un passe pouce au bout de la manche et un col qui monte un peu. Je m'en sers pour les sorties intensives cyclocross en plein hiver entre 4 et 7 °C. Sinon leur sous maillot d'été en mailles taille unique est très bien aussi. C'est pas des sous couches haut de gamme et très performantes comme du Craft ou autre mais pour les sorties fraiches ca remplace idéalement les maillots ML. Dans la gamme vélo ils en proposent un avec coupe vent sur le torse. Je pense que ca vaut les sous chouches à 30/40 € de la concurence Sinon le meilleur sous vêtement que j'ai c'est un Ekoi Tech 3. Une merveille en première couche, très confortable, évacue bien la transpiration, garde la chaleur (on a froid au début mais au bout de 10 min c'est génial). Suffisant sous une thermique pour rouler des heures à 0°C. La version cagoule intégrée est top pour les frileux du cou comme moi. Par contre très très fragile

Oui si je prend la taille M pour mes épaules et ma poitrine ca va mais en général la taille flotte. Quand je prend le S chez eux les épaules sont un peux trop tirée, la taille va bien mais le maillot se retrouve trop court. Mais j'ai le même problème en pret à porter, mes épaule et mon tour de taille ne sont pas associés au même tableaux de correspondance Le vélo c'est un des sports où le gabarit varie le plus entre les pratiquants et comme la coupe doit être près du corps c'est galère.

la tête de valve sort du moyeux 😆

Je ne savais pas non plus qu'ils en faisaient mais je ne suis pas surpris du résultat. Ca fait 20 ans que j'utilise des produits Décathlon et j'ai vu la transition de distributeur d'articles de sport qui vend sa marque premier prix en tête de rayon à équipementier crédible tout azimut sur l'entrée et le milieu de gamme. Niveau matériel de vélo, le seul truc qui me pose problème ce sont les coupes des maillots qui ne sont pas adaptés à ma morphologie mais chaque marque a la sienne donc faux problème Si D4 était taillé comme Castelli les cyclistes débutants auraient du mal à trouver leur taille, au début leur maillots m'allaient bien 😃

tiré du site Web de Campa https://www.campagnolo.com/WW/en/Racing/campagnolo_racing_team même si "3 équipes en Pro Tour" ca mérite une petite Mis à jour 😃 En France on achète des vélo tout faits, en Italie le montage à la carte a plus de succès, dans les pays du Benelux Campa est bien présent en haut de gamme sur les groupes Leurs roues sont rarement mises en premère monte mais elles font l'unanimité Je suis d'accord qu'il ne semble pas y avoir la même dynamique et philosophie de produits entre leur segments groupes et roues.

J'achete pas mal de truc chez D4 et ce n'est pas vrais que les gens soient perdus à cause de leurs marques. A part les grands équippementiers de sports courants (Foot, Tennis, Course à pied...) ou le plus haut de gamme, D4 distribue presque uniquement ses marques et c'est une seule par type de sport. Donc dans un seul rayon on ne trouve qu'une marque. Qui va chez D4 acheter un canne à peche, des chaussures de foot, un bombe et des gants de box le même jour ? Même avec trois gosses qui font chacun leur sport on comprend très vite comment ca marche. On reproche surtout à D4 de se positionner sur le segment des débutant et pratiquants occasionnels. Je te pari tout ce que tu veux que des running Nike à 35 € seraient de véritables m*** mal collées qui se déchirent au bout de 20 km. J'ai des cuissards D4 depuis 3 ans RAS (50 lavages chacun minimum). Idem pour les sous maillots, le casque, les gants de tout types... J'ai déjà eu des soucis de fermetures qui lâchent ou de coutures qui sautent, ils ont toujours échangé mes articles sans soucis. Oui le matériel de pratique occasionnel ne supporte pas un usage intensif, mais cela est précisé sur les fiches technique de leurs produits. Je me suis récement mis à la CàP en complément hivernal du cyclocross et bien pour moins de 100 € j'ai des chaussures, un corsaire de compression, un maillot léger et un maillot chaud, je peux courir presque tout l'hivers en forêt. Je vise pas du tout le marathon.

J'ai eu le Mono RL de Sigma Pas très discret sur la tige de selle, fixation assez sommaire, l'elastique ne me paraissait pas très solide. Ne convient pas trop pour la journée car pas très puissant et dépourvu de mode économique ou flash. Je ne sais plus ou le l'ai mis et je n'ais même pas envie de chercher 😉

Je dis pas impulsif. Si tu veux un cadre aero le moins cher possible c'est une décision réfléchie aussi. Je te reproche pas de vouloir acheter du chinois comme d'autres ici. Tu voudrais un Giant Propel à 5 000 € ou un Venge à 10 000 € sans avoir essayé parce que tu as les moyens je te poserais la même question. Parfois il y a une différence entre ce qu'on veut avoir, ce qu'on peut avoir et ce qui nous convient, tout le monde est concerné

le vitesse/cadence était un seul capteur placé sur la base du vélo qui comptait les tours de roues arrière et manivelle avec des aimants. Un seul capteur pour deux types de données. Tu a les accéléromètres (comme moi) je change pour "vitesse et cadence" là tu as deux capteurs avec deux ID Ant+ différents. Si tu as encore ta doc technique tu as le code Ant+ des deux capteurs tu peux les rentrer à la main pour voir mais si ca ne marche pas non plus c'est surement que la pile est morte. SI rien ne marche non plus avec le code et la pile neuve contact Garmin au téléphone ils te guideront dans la page de diagnostique de ton GPS voir si la détection ne serait pas désactivée par accident

Si Adrisport vend un cadre Dengfu ca ne veut pas dire que ce cadre soit bien ou pas. Alu, Carbone, poids, aéro, etc on s'en moque il faut que le vélo corresponde à ta morphologie et à ta pratique et ca tu auras du mal à le savoir en commandant un vélo loin de chez toi de toute façon. Il ne faut surtout pas se tromper en se posant les mauvaises questions du style "j'ai un vieux vélo avec des mauvaises roues je vais passer sur un cadre carbone aéro sans l'essayer"

J'ai vu le live 😉 Kwiatkoswki avait les jambes pour gagner et il l'a fait. Ce que je me demande c'est si il aurait osé tirer le premier. A leur décharge à tous les deux ils étaient la seconde option de leurs équipes respectives et devaient y aller seulement en cas d'attaque de loin de Sagan. C'est personnel mais j'ai tendance à me souvenir aussi bien des attaques décisives que du vainqueur. J'ai encore en tête le boulot de Martin sur Roubaix quand il ruine les espoirs de jonction de Sagan et Spartacus

C'est sur que sur le marché de l'occas en fonction de la région c'est pas simple. Si tu prends un Canyon alu à 1200 € il sera encore là dans 4 ans et te servira de bon mulet quand tu aurais acheté un vélo plus haut de gamme en carbone. En Cannondale complets d'occasion, j'ai eu un Six de 2009 à 800 € et CAAD8 2011 à 350 €. Après je comprend ce que tu peux reprocher à Adrisport par rapport aux autres marques. Ils font de la marge en peignant un cadre qu'ils n'ont pas développés (c'est pas une marque qui a une gros volume de vente et qui peut supporter un département R&D j'imagine). Perso ca fait cher la peinture pour au final seulement distribuer un vélo. Dengfu est une marque certes chinoise mais ce n'est pas du générique "Aliexpress" non plus. C'est une entreprise identifiée qui vend ses produits avec toutes les contraintes légales de son pays d'ancrage. Si il y a une défaut de fabrication c'est plus difficile de faire un retour mais c'est tout à fait possible ce ne sont pas à ma connaissance des vendeurs sans scrupule. Après le marché est comme ca, il y a 3 fabricants de cadres qui opèrent pour tout le monde, la frontière entre les cadres fabriqués par la marque (Merida, Giant, Look, TIME...) développée par la marque (Trek, Spe, Canyon...) , les cadres développées sur demande de la marque (Cube, Focus ?) et ceux achetés sur catalogue par la marque (Adrisport, PlanetX ou autre) est floue. Ca peut même changer d'un modèle à l'autre comme chez Colnago qui fabrique le C59/C60 en Italie mais sous traite les autres modèles à Giant.

Tu as le capteur combiné ou les deux séparés ? Si tu as les deux séparés c'est peut être un problème de pile tout simplement, ca m'est arrivé sur mon capteur de vitesse qui n'était plus détecté

Je confirme pour le bruit des disques. Je roule en cyclocross avec des VTTistes, je me fait chambrer pour le bruit "insuportable" de mes canti quand c'est sec, par contre dès que c'est humide je ne fais plus de bruit mais ca devient une vraie symphonie leur freinages (et c'est le même bruit), mais là eux trouvent ca normal (l'habitude) 😆

Pour Kwiatkoswki je n'oublierais jamais que c'est Sagan qui a tout fait ce jour là, sans lui podium de sprinters plutôt que de puncher 😉 Cela dit Alaf et lui avaient les jambes pour faire la même attaque, ca maintient le suspens pour la prochaine édition 😆

Sinon il reste les vélo en alu en neuf et les vélo d'occasion. Chez Canyon ou ROSE tu auras des vélos plus que correctes à ce prix. En fin de saison tu peux avoir des vélos à -300 € chez les vélocistes si il reste ta taille en stock. Il y a des combines quand on veut du matériel mais qu'on a pas d'argent. En 3 ans j'ai acheté 4 vélos de marque avec un salaire à peine au dessus du SMIC en habitant à Paris. Mon plus cher est un carbone ultegra payé 800 € par exemple On dirait que ton objectif est d'avoir un vélo qui a l'air au dessus de tes moyens. Surtout que tu compte mettre plus quand tu auras un boulot (ce que je te souhaite), donc on est sur de temporaire. Je comprend parfaitement l'envie de se faire plaisir avec du beau matériel mais il vaut mieux acheter ce dont on a réellement besoin.

Entièrement d'accord, sans culture, pas d'exposition des sponsors et donc pas d'argent. Le VTT en France semble une meilleure option. Dans cette discipline on peut être recruté dans une bonne équipe peut importe sa nationalité puisque tous les pays produisent des coureurs compétitifs (même si c'est Shurter qui gagne tout). PAr contre pas beaucoup de places sur le circuit pro donc il faut être dans le top 3 national mais même en CX ca ne suffit pas à faire carrière en Belgique

et accordé sa guitare

J'espère qu'il a révisé pour demain matin

Humain biologique ?

"la seule chose qui compte c'est le moteur qui chevauche...mais je choisi mes cadres pour n'y monter que du Campa" Le seul truc qui me choque c'est sa contradiction 😃

Chainel l'explique très bien lui même : On a des jeunes qui ont les qualités physiques et techniques pour briller en cyclocross (Alaf pour n'en citer qu'un). Le problème c'est que même ceux qui privilégient le cyclocross doivent renoncer faute de structure et de revenus financiers. Les meilleurs coureurs de cyclocross participent à la saison avant d'être appelés sur la route et y reviennent quand on ne veut plus d'eux. Dès lors qu'on n'est pas Flamand ou Néerlandais c'est tout de suite plus difficile. Il n'y a qu'à voir Stybar qui aurait marché sur tout le monde en restant crossman. Venturini s'en sort bien mais on va le voir de moins en moins

Certains cuissard Ekoi ont une variation de la densité de la peau de chamois en fonction du poids du cycliste, après pour ce que ca vaut aucune idée.