James JEAU

je crois surtout que tu connais pas le second degré.

je confirme 😆

Aimable ça fait peur !

?! à combien roule groupe 1 ?

Oui

😉

Je n'ai pas le souvenir d'avoir téléchargé la carte de France 🤔

Le débridage ne consiste pas à augmenter la puissance, mais à contourner le dispositif qui coupe l'assistance.

Si j'ai bien compris, il est illégal de débrider un VAE point barre.

T'aurais un lien et ou des photos de ces "pastilles" ?

je plutôt intéressé par les vidéos d'ultra, Bikingman ou autres.

Johan a raison. Je ne sais pas si il existe un embout qui soit shrader d'un côté et qui se visse sur une Presta sans obus. Ceci dit, ça doit améliorer le truc comme le dit Gérard, parce que l'embout d'un gonfleur auto est difficile à plaquer sur la valve.

ça ne répond précisément à ma question.

Je te sais impatient Michel, alors sache que je suis passé chez Norauto et... j'ai réussi à claquer le deuxième pneu 🤭 Prochaine étape, le liquide de prévention, avant regonflage en espérant que l'étanchéité se fasse (je croise les doigts). PS: Si tu veux faire un livre avec mes aventures, je te cède les droits, contre une remise de 3000 km. Ajoutés au 7000 que je compte faire, on sera bon 😛

N'écoute pas le vieux. Si ça te fait plaisir de remonter un acier pour le côté vintage, fais le 😉

On peut lire: Attention les vélos pouvant aller au-delà de 25 km/h sont des vélos débridés. Ils ne sont pas autorisés à circuler sur la voie publique. Qu'est ce à dire ? Il rentre dans la catégorie Cyclomoteur ou c'est interdit point barre ?

Suite... Existe t'il un adaptateur pour gonfleur valve pneu voiture, vers une valve pneu vélo sans l'obus ? (Vous me voyez venir). J'ai monté mon deuxième pneu en 2 minutes, j'avais le moral à bloc, mais impossible à claquer sur un gonfleur Auchan !! Michel, je retourne à Norauto ? 😁

J'avais un peu le même avis, mais avec des explications éclairées, tactico-techniques, j'ai révisé mon jugement.

Ne dis pas ça malheureux, tu vas nous le réveiller 🤭

tant qu'à faire, tu pourrais donner les distances au mètre près 😄

J'ai crevé dimanche dans la descente du Soulor, mais avec mes anciennes roues. Ma faute, un Pro4 avec presque 9000 km (6 400 à l'avant, 2 400 à l'arrière). Quant à mes Mavic, on verra ce week-end 😊

Technologie tubeless sans fond de jante Fore

Je t'ai expliqué précédemment, mais avec l'âge, tu oublies vite. C'était R3 ou Ksyrium SL. Une promo et ce fut Mavic, avec toujours le choix de découvrir le Tubeless et la possibilité de mettre un chambre. Par contre, en caa, c'est du 28 minimum et moi qui roule en 23, ça me chagrine.

Deuxième passage à Norauto, re claquage, cette fois, le pneu est en place. Je suis arrivé à gonfler à 7 bars avec la pompe à pied, mais ça fuit encore. C'est quand même un comble qu'il faille mettre du préventif, rien que pour rendre le montage étanche ( et encore j'espère que ça suffira).

Le problème, c'est qu'avec ma pompe à pied, je ne dépasse pas les trois bars !!